تصویب پیشنهاد تدوین قطعنامه مجلس ملی در مورد سازوکار ویژه ساخت مترو

وزارت حمل و نقل موظف است در طول فرآیند تدوین و تکمیل پیش‌نویس قطعنامه مجلس ملی، نظرات اعضای دولت را مطابق با مقررات دریافت کند.

دولت به تازگی قطعنامه شماره 28/NQ-CP مورخ 8 فوریه 2025 را در مورد پیشنهاد تدوین قطعنامه مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی صادر کرده است.

قطار شهری به مردم کمک می‌کند تا راحت‌تر و سریع‌تر سفر کنند (عکس).

محتوای این قطعنامه به وضوح بیان می‌کند که دولت پیشنهاد تدوین قطعنامه مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین را بنا به درخواست وزیر حمل و نقل در نامه شماره 07/TTr-BGTVT مورخ 6 فوریه 2025 تصویب کرده است.

وزارت حمل و نقل در طول فرآیند تدوین و تکمیل پیش‌نویس قطعنامه مجلس ملی مطابق با مقررات، نظرات اعضای دولت را دریافت می‌کند؛ مسئول محتوا، داده‌ها، گزارش‌ها و پیشنهادها است.

دولت، وزیر دادگستری را که از سوی نخست وزیر مجاز به انجام این کار شده بود، موظف کرد تا به نمایندگی از دولت، به کمیته دائمی مجلس ملی گزارش دهد تا پیش‌نویس قطعنامه مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی را در برنامه توسعه قانون و مقررات در سال ۲۰۲۵ تکمیل کند و آن را برای تصویب در جلسه‌ای (فوریه ۲۰۲۵) به مجلس ملی ارائه دهد.

وزارت حمل و نقل، کمیته مردمی هانوی و کمیته مردمی شهر هوشی مین مسئول هماهنگی نزدیک با وزارت دادگستری، ارائه سوابق کامل و اسناد مرتبط به وزارت دادگستری طبق دستورالعمل و اطمینان از پیشرفت گزارش به کمیته دائمی مجلس ملی در صورت لزوم هستند.

این قطعنامه از تاریخ امضا و ابلاغ، ۸ فوریه ۲۰۲۵، لازم‌الاجرا می‌شود.

پیش از این، در 20 ژانویه 2025، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه‌ای در مورد اجرای پروژه توسعه شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی را بر عهده داشت.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت حمل و نقل و دو شهر درخواست کرد تا فوراً محتوای هر یک از سازوکارهای سیاستی ویژه و خاص را در پیش‌نویس قطعنامه ارائه شده به مجلس ملی تحت رویه کوتاه‌شده بررسی کنند.

به طور خاص، لازم است سیاست‌های مشترک برای هر دو شهر (از جمله سیاست‌های جدیدی که فقط در هانوی یا هوشی مین سیتی اجرا می‌شوند) گروه‌بندی شوند؛ و گروه‌های سیاستی جداگانه‌ای برای هر شهر تشکیل شود.

معاون نخست وزیر به دو شهر مأموریت داد تا سیاست‌ها و سازوکارهای خاصی را برای تمرکززدایی از رویه‌های تصویب پروژه، تصمیمات مربوط به سیاست‌های سرمایه‌گذاری، سرمایه مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری، تعدیل برنامه‌ریزی و غیره پیشنهاد دهند تا کوتاه شدن رویه‌های آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه، تسریع پیشرفت ساخت‌وساز و تکمیل زودهنگام پروژه‌ها، با روحیه «محلی تصمیم می‌گیرد، محلی عمل می‌کند، محلی مسئولیت را بر عهده می‌گیرد» تضمین شود.

همزمان، مراحلی را طبق مقررات قانون سرمایه‌گذاری و سازوکارهای سیاستی ویژه و خاص پیشنهادی برای آماده‌سازی پروژه‌های سرمایه‌گذاری راه‌آهن شهری اجرا کنید.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thong-qua-de-nghi-xay-dung-nghi-quyet-quoc-hoi-ve-co-che-dac-thu-lam-metro-192250208200724378.htm