راه آهن شمال-جنوب پس از ۴ روز اختلال به دلیل طوفان شماره ۱۳ بازگشایی شد

پس از ۴ روز وقفه موقت به دلیل تأثیر طوفان شماره ۱۳، صنعت راه‌آهن زیرساخت‌ها را بازسازی کرده و قطارها می‌توانند به راحتی در خط آهن شمال-جنوب حرکت کنند.

صنعت راه‌آهن، خط آهن شمال-جنوب، بخشی که از بخش شوان لان (استان داک لک ) عبور می‌کند را پس از شسته شدن بستر راه‌آهن، با ریل‌هایی که در ارتفاع ۹ متری "آویزان" شده‌اند، بازسازی کرده است.

پس از ۴ روز وقفه به دلیل طوفان شماره ۱۳ (نام بین‌المللی: کالمگی) که بستر راه‌آهن را شست و برد و ریل‌ها را در ارتفاع ۹ متری "معلق" گذاشت، بخش راه‌آهن با روحیه‌ای از فوریت و عزم راسخ، ساعت ۱۱ شب ۱۰ نوامبر، خط آهن شمال-جنوب را که بخشی از آن از کمون شوان لان (استان داک لک) عبور می‌کرد، بازسازی کرد.

به طور خاص، طوفان شماره ۱۳ باعث باران شدید و بادهای شدید در استان‌های کوانگ نگای تا توی هوا شد، بسیاری از بخش‌های راه‌آهن شمال-جنوب آسیب دیدند و عملیات قطارها را مختل کردند. به طور خاص، منطقه Km1136+850 در بخش فوک لان - ون کان، شدیدترین رانش زمین را متحمل شد، به طوری که عمق برخی از نقاط به ۹ متر رسید.

صنعت راه‌آهن ویتنام در مواجهه با این وضعیت، این موضوع را یک وظیفه فوری تشخیص داد، بنابراین فوراً نیروها، وسایل نقلیه و تجهیزات سه شرکت سهامی راه‌آهن فو خان، توآن های و نگییا بین را بسیج کرد و تمام تلاش خود را بر غلبه بر مشکل متمرکز کرد، با هدف پاکسازی مسیر در سریع‌ترین زمان.

طبق این طرح، در مرحله اول، نیروهای بسیج‌شده یک پل موقت متشکل از دو تکیه‌گاه، دو ستون و سه دهانه تیرآهن فولادی خواهند ساخت که تضمین می‌کند کشتی‌ها می‌توانند با سرعت محدود حدود ۵ کیلومتر در ساعت از منطقه رانش زمین عبور کنند.

برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز، بخش راه آهن یک جاده خدماتی را که بزرگراه ملی 19C را به منطقه رانش زمین متصل می‌کند، افتتاح کرده و شرایطی را برای حمل مصالح توسط کامیون‌ها فراهم کرده است. در کنار آن، قطارهایی که سنگ و مصالح فنی را حمل می‌کنند نیز برای حرکت به هر دو انتهای رانش زمین ترتیب داده شده‌اند که زمان تأمین مصالح را کوتاه می‌کند.

«نقشه‌برداری و اندازه‌گیری عوارض زمین به صورت موازی انجام می‌شود تا راه‌حل‌های مناسب تنظیم شوند و از نظر فنی و ایمنی برای کارگران ساختمانی در شرایط پیچیده زمین‌شناسی تضمین شود. نزدیک به ۳۰۰ کارگر به تیم‌های ساختمانی زیادی تقسیم شده‌اند که در سه شیفت، چهار شیفت، شبانه‌روز و با عزم راسخ برای بازگشایی مسیر در اسرع وقت کار می‌کنند.» این گفته‌ی رئیس شرکت راه‌آهن ویتنام است.

پس از چهار روز وقفه موقت، قطارها اکنون می‌توانند به راحتی و با سرعت ۵ کیلومتر در ساعت در راه‌آهن شمال-جنوب از منطقه رانش زمین عبور کنند. حمل و نقل مسافر و بار رسماً از سر گرفته شده است.

رهبران VNR گفتند که در مرحله بعد، فاز ۲ اجرا خواهد شد که شامل ساخت و سازهای ثابت و تقویت دائمی بستر جاده برای اطمینان از ایمنی طولانی مدت مسیر است.

vietnamplus.vn

منبع: https://baolaocai.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-bi-gian-doan-do-bao-so-13-post886532.html