معاون وزیر حمل و نقل: سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز مسیرهای Cao Lanh - Lo Te و Lo Te

هر دو پروژه از برنامه عقب هستند.

هیئت مدیره پروژه مای توآن، در گزارشی به معاون وزیر حمل و نقل ، اعلام کرد که پروژه سرمایه‌گذاری ارتقاء مسیر کائو لان - لو ته دارای یک بسته ساختمانی است که توسط یک سرمایه‌گذاری مشترک با ارزش قراردادی ۸۱۹.۸۴ میلیارد دانگ ویتنام اجرا می‌شود.

کارگاه ساخت و ساز مسیر کائو لان - لو ته با جدیت در حال استقرار است.

حجم اصلی، جبران و تقویت سطح جاده اصلی با بتن آسفالتی (۱۹.۶۹ کیلومتر)، ساخت جاده جلویی (۲۷.۷۶ کیلومتر)، ساخت پل در جاده جلویی (۲۹ پل) و ساخت تقاطع لو ته است.

این پروژه در 10 آوریل 2024 آغاز شد. زمان ساخت 630 روز است و تاریخ تکمیل مورد انتظار 31 دسامبر 2025 است.

در حال حاضر، در محل ساخت و ساز، پیمانکار در حال اجرای ۱۵ نقطه ساخت و ساز (۶ نقطه پل شامل ۵ نقطه پل جاده‌ای و ۱ نقطه روگذر، تقاطع لوته و ۹ نقطه جاده) است.

اگرچه کار اجرایی تا حدودی شدید است، اما پیشرفت پروژه تنها به ۲.۲۲ درصد رسیده است که کندتر از طرح ساخت پیشنهادی است.

با وجود تلاش‌های فراوان، پیشرفت ساخت‌وساز مسیر لو ته - راخ سوی الزامات تعیین‌شده را برآورده نکرده است.

در مورد مسیر لو ته - راخ سوی، این پروژه دارای یک بسته ساختمانی است که توسط کنسرسیومی از پیمانکاران انجام می‌شود. ارزش کل قرارداد 608,129 میلیارد دونگ ویتنام است.

حجم اصلی شامل عملیات زیرسازی لایه پایه با مصالح سنگی خرد شده با استفاده از محلول بازیافتی قیر فوم شده، سیمان و بتن آسفالتی مسلح به طول حدود ۴۸.۷ کیلومتر، عملیات زیرسازی فونداسیون و گسترش دال انتقالی در ۳۸ آبگذر جعبه‌ای و گسترش و اضافه کردن خطوط اضطراری است.

این پروژه در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۴ آغاز شد. دوره ساخت و ساز طبق قرارداد ۴۵۰ روز است و انتظار می‌رود در ۵ سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. خروجی تجمعی طبق قرارداد تنها به ۰.۳۷٪ رسیده است.

تمرکز بر ساخت و ساز، سرعت بخشیدن به پیشرفت

با توجه به مشکلات موجود در روند ساخت و ساز، برای مسیر کائو لان - لو ته، هیئت مدیره پروژه مای توآن پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل سندی را به کمیته مردمی استان دونگ تاپ ارسال کند تا به سرعت زیرساخت های فنی را جابجا کند. کمیته مردمی شهر کان تو کار جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد در تقاطع لو ته را تسریع کرد.

هیئت مدیره پروژه Thuan من پیشنهاد داد که مشکلات مسیرهای Cao Lanh - Lo Te و Lo Te - Rach Soi برطرف شود.

کمیته از وزارتخانه می‌خواهد که با کمیته مردمی استان دونگ تاپ مشورت کند تا یک معدن شن و ماسه جدید برای این پروژه معرفی کند. در مورد سیاست پذیرش - تحویل - بهره‌برداری از هر مورد تکمیل شده با آژانس‌های تخصصی (اداره بزرگراه ویتنام) و آژانس دریافت‌کننده (اداره راه ویتنام) به توافق برسید.

در مورد مسیر لو ته - راخ سوی، کمیته توصیه می‌کند که وزارتخانه گسترش بخش‌های انحراف ترافیک برای ساخت و ساز را در نظر بگیرد، زیرا طبق توافق‌نامه‌ای که توسط منطقه چهارم مدیریت جاده‌ها تأیید شده است، طول یک بخش ساخت و ساز نباید از 300 متر تجاوز کند. افزودن افزودنی‌های SBS به لایه بتن آسفالتی C16 را برای افزایش ظرفیت باربری سطح جاده، جلوگیری از شیارافتادگی و ایجاد شبکه ضد تابش در نظر بگیرید...

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین شوان سانگ، دستور تسریع ساخت و ساز و پیشرفت مسیرهای کائو لان-لو ته و لو ته-راچ سوی را صادر کرد.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین شوان سانگ، اساساً با توصیه‌های هیئت مدیره پروژه مای توآن در مورد پیشنهادات مربوط به ساخت مسیرهای کائو لان - لو ته و لو ته - راچ سوی موافقت کرد.

علاوه بر این، معاون وزیر همچنین به هیئت مدیره دستور داد تا به طور فعال با واحدهای مربوطه و شهر کان تو همکاری کنند تا موانع مربوط به پاکسازی سایت برای مسیر لو ته - راچ سوی را به سرعت برطرف کنند.

هماهنگی فعال با استان دونگ تاپ برای بررسی، ارزیابی و تکمیل سریع اسناد و رویه‌های مربوطه برای رساندن شن و ماسه به محل ساخت و ساز مسیر کائو لان - لو ته.

پیمانکاران منابع انسانی و تجهیزات را افزایش دادند، راهکارهای مناسبی ارائه دادند و بر ساخت و ساز تمرکز کردند تا پیشرفت وظایف محوله مربوط به این دو پروژه مهم را تسریع بخشند.

مسیر کائو لان - لو ته از تقاطع آن بین، بخش آن بین، شهرستان کائو لان، استان دونگ تاپ شروع می‌شود و در مسیر لو ته - راچ سوی، شهر کان تو به پایان می‌رسد. طول کل این پروژه حدود ۲۸.۸ کیلومتر است و کل سرمایه‌گذاری آن حدود ۹۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی بوده است.
ساخت مسیر لو ته - راچ سوی در ۱۷ ژانویه ۲۰۱۶ آغاز شد، در ۱۲ ژانویه ۲۰۲۱ تکمیل و به بهره‌برداری رسید و زمان سفر از شهر کان تو به کین گیانگ را از ۹۰ دقیقه به ۵۰ دقیقه کاهش داد. از زمان افتتاح آن، مقامات تردد تمام وسایل نقلیه ابتدایی و دوچرخ را در این مسیر اکیداً ممنوع کرده‌اند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm