نخست وزیر دستورالعمل‌های «جدی» در مورد بندر بزرگ بین‌المللی کان جیو ارائه می‌دهد

نخست وزیر فام مین چین، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای تکمیل مراحل مربوط به بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو در ماه دسامبر هماهنگی‌های لازم را انجام دهد.

بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۵ میلیارد دلار آمریکا (معادل ۱۲۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) به ۷ فاز تقسیم شده است. فاز اول آن در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهد رسید و در سال ۲۰۴۵ تکمیل خواهد شد. با توجه به موقعیت مکانی آن در نزدیکی مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی که از دریای شرق عبور می‌کنند، این بندر به عنوان یک پروژه بندری بزرگ در نظر گرفته می‌شود، زیرا مزایای رقابتی زیادی دارد و کالاهای بین‌المللی را از کشورهای منطقه مانند کامبوج، تایلند، برونئی، فیلیپین، جنوب چین و... جذب می‌کند. اخیراً، در پنجمین کنفرانس شورای هماهنگی منطقه‌ای جنوب شرقی با موضوع «رشد اقتصادی دو رقمی در منطقه جنوب شرقی تا سال ۲۰۲۵: چالش‌ها، فرصت‌ها و راه‌حل‌ها»، نخست وزیر فام مین چین، دستورالعمل‌های روشنی در مورد این پروژه بندری بزرگ ارائه داد.

چشم‌انداز پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو

بر این اساس، نخست وزیر بر نیاز فوری به حل مشکلات و پیشبرد پروژه‌های کلیدی در منطقه با یک نقشه راه مشخص تأکید کرد. برای پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، رهبر دولت، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای تکمیل مراحل در ماه دسامبر هماهنگی کند. پیش از این، در مارس 2024، شهر هوشی مین پروژه‌ای را برای مطالعه ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به نخست وزیر ارائه کرد که فاز 1 آن قبل از سال 2030 به بهره‌برداری می‌رسد. طبق این پروژه، محل بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو در جزیره کان چو (کمون تان آن، منطقه کان جیو) واقع خواهد شد. این مکان در دهانه رودخانه کای مپ - تی وای، در خلیج گان رای، در نزدیکی مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی که از دریای شرق عبور می‌کنند، قرار دارد و برای توسعه یک بندر ترانزیت بین‌المللی مناسب است. انتظار می‌رود این پروژه با سنگاپور و مالزی رقابت کند.

بر اساس گزارش وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، پروژه مطالعه و ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو با هدف تبدیل این بندر به یک مرکز ترانزیت بین‌المللی در شهر هوشی مین، جذب خطوط کشتیرانی، شرکت‌های حمل و نقل، صاحبان بار و مشاغل خدمات لجستیکی در داخل و خارج از کشور برای مشارکت در زنجیره تأمین حمل و نقل جهانی انجام می‌شود. انتظار می‌رود طول کل بندر اصلی حدود 7 کیلومتر و اسکله بارج حدود 2 کیلومتر باشد. مساحت کل بندر 571 هکتار تخمین زده می‌شود که حدود 469.5 هکتار آن شامل اسکله‌ها، انبارها، ترافیک داخلی، مناطق مسکونی برای کارکنان عملیاتی، زیرساخت‌های فنی و ... و 101.5 هکتار منطقه آبی عملیاتی بندر است. تخمین زده می‌شود که میزان جابجایی بار در سال اول از طریق این بندر می‌تواند به 2.1 میلیون TEU (هر TEU معادل 1 کانتینر 20 فوتی است) برسد. پس از ۷ مرحله سرمایه‌گذاری، حجم کالاهای عبوری از بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو تا سال ۲۰۴۷ به حدود ۱۶.۹ میلیون TEU خواهد رسید که در صورت بهره‌برداری با ظرفیت کامل، سالانه ۳۴۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را به بودجه اختصاص می‌دهد.

روزنامه دن ویت

منبع: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/