یک جنگنده اف-۳۵ بدون خلبان بیش از ۱۱ دقیقه پرواز کرد

به گزارش سی‌بی‌اس نیوز، سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده در ۳۱ اکتبر نتیجه تحقیقات در مورد یک جت جنگنده اف-۳۵بی را که پس از خروج خلبان از هواپیما در ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۳، بیش از ۱۱ دقیقه به طور خودجوش پرواز کرد، اعلام کرد.

جنگنده اف-۳۵بی

عکس: نیروی دریایی ایالات متحده

این گزارش نتیجه گرفت که این سانحه ناشی از خطای خلبان بوده است که «به اشتباه» وضعیت را ارزیابی کرده و معتقد بوده که وضعیت اضطراری در حال رخ دادن است و هواپیما «هنوز قابل پرواز است».

طبق این گزارش، شرایط پرواز و درک موقعیت بسیار دشوار بوده است. خلبان پس از تجربه چندین نقص الکتریکی و نمایشگر، در بحبوحه طوفان شدید از جنگنده اف-۳۵ بیرون پرید.

پس از اینکه خلبان از هواپیما بیرون پرید، این هواپیمای ۱۰۰ میلیون دلاری به مدت ۱۱ دقیقه و ۲۱ ثانیه به پرواز خود ادامه داد و بیش از ۷۰ مایل را طی کرد تا اینکه در یک منطقه روستایی در نزدیکی شهر همینگوی، کارولینای جنوبی سقوط کرد.

خلبان با چتر نجات روی جاده و سپس داخل یک خانه فرود آمد و با ۹۱۱ تماس گرفت تا مفقود شدن اف-۳۵ را گزارش دهد. صحنه یک روز بعد پیدا شد.

قبل از سقوط، اف-۳۵ از میان جنگلی انبوه، مزارع پنبه و مزارع سویا عبور کرد. بقایای آن در منطقه‌ای به طول تقریباً ۵۵۰ متر و عرض ۹۱ متر در عریض‌ترین حالت خود پیدا شد. ارابه فرود جلویی اف-۳۵ در حالی که در تنه یک درخت بلند گیر کرده بود، پیدا شد.

محققان معتقدند که این هواپیما به لطف سیستم کنترل پرواز خودکار خود توانسته تا این حد پرواز کند. در همین حال، ارتش به دلیل پرواز هواپیما در ارتفاع پایین، خراب بودن فرستنده سیگنال آن و تا حدودی به دلیل فناوری پیشرفته رادارگریزی این جنگنده نسل پنجم، ردیابی F-35 را از دست داد.

قبل از ایجکت، خلبان دچار نقص الکتریکی شد که به سیستم‌های رادیویی، ترانسپوندر، ناوبری و فرود آسیب رساند. با این حال، سیستم‌های پشتیبان، هواپیما را «قابل پرواز» نگه داشتند، زیرا پس از ایجکت خلبان، هواپیما برای مدت طولانی به پرواز خود ادامه داد.

این حادثه منجر به هیچ گونه آسیب جانی نشد، اما به محصولات کشاورزی و زمین‌های جنگلی خصوصی خسارت وارد کرد. در این گزارش هیچ گونه اقدام انضباطی برای این حادثه توصیه نشده است.

با این حال، سرهنگ چارلز دل پیزو (۴۹ ساله) در گفتگو با دیفنس نیوز تأیید کرد که او کسی بوده که آن هواپیما را به پرواز درآورده است. آقای دل پیزو گفت که اریک اسمیت، رئیس ستاد نیروی دریایی، پس از بررسی گزارش تحقیقات، دستور برکناری او از سمت فرماندهی اسکادران ۱ آزمایش و ارزیابی را صادر کرده است.

اگرچه بازرسان گفتند که آقای دل پیزو رویه‌های مناسب را رعایت کرده و در وظایف خود سهل‌انگاری نکرده است، اما او می‌توانست به پرواز با هواپیما ادامه دهد و تصمیم او برای بیرون راندن از هواپیما اشتباه بود.

منبع: https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm