صدای مرموز هنگام جستجوی زیردریایی تایتان چیست؟

در مراحل اولیه جستجو، سونوبوی‌ها هر 30 دقیقه صداهای بلندی را ثبت می‌کردند که گمان می‌رود توسط پنج مسافر ایجاد شده باشد.

زیردریایی تایتان در گزارش سال گذشته سی‌بی‌اس. عکس: سی‌بی‌اس — زیردریایی تایتان در گزارش سال گذشته سی‌بی‌اس. عکس: *سی‌بی‌اس*

گارد ساحلی ایالات متحده در ۲۳ ژوئن تأیید کرد که بقایای پیدا شده در نزدیکی لاشه کشتی تایتانیک در کف اقیانوس اطلس توسط تجهیزات جستجو متعلق به زیردریایی تایتان است. پنج مسافر این زیردریایی زمانی که این زیردریایی بر اثر فشار شدید در اعماق دریا "به طرز فاجعه‌باری خرد شد" جان باختند.

کشتی تایتان که توسط شرکت آمریکایی اوشن‌گیت اداره می‌شود، در ۱۸ ژوئن پنج مسافر را به لاشه کشتی تایتانیک در عمق حدود ۳۸۱۰ متری منتقل کرد، اما اندکی پس از آن ارتباطش با کشتی مادر، یعنی کشتی قطبی پرنس، قطع شد. در طول جستجوی اولیه، شناورهای سونار هر ۳۰ دقیقه صداهای بلندی را ثبت می‌کردند. برخی معتقد بودند که این صداها توسط پنج سرنشین این زیردریایی ایجاد شده است و این امید را ایجاد می‌کرد که آنها هنوز زنده هستند و منتظر نجات هستند.

با این حال، پس از تأیید اینکه زیردریایی تایتان بر اثر فشار خرد شده است، کارشناسان گفتند که گروه مسافران بلافاصله پس از سقوط کشتی له شده‌اند. پس این صداهای مرموز چیست؟ آنها فکر می‌کنند که این صداها می‌توانند از تجهیزات جستجو در منطقه، موجودات دریایی مانند نهنگ‌ها یا حتی فقط صداهایی از اعماق اقیانوس اطلس باشند.

ساختار کشتی تایتان. گرافیک: OceanGate — ساختار کشتی تایتان. گرافیک *: OceanGate*

دکتر جیمی پرینگل، متخصص علوم زمین‌شناسی قانونی در دانشگاه کیل، معتقد است که این صدا ساخته دست بشر است. پرینگل گفت: «اقیانوس با وجود کشتی‌ها، زیردریایی‌ها، قایق‌های ماهیگیری و در این مورد، کشتی‌های جستجو بسیار پر سر و صدا است.»

او افزود: «این صدا می‌توانسته از هر منبعی باشد و امواج صوتی همیشه از یک منبع ساطع نمی‌شوند، زیرا بدنه‌های آبی اغلب لایه لایه هستند و امواج صوتی در امتداد این لایه‌ها حرکت می‌کنند. صدای لاشه کشتی تایتانیک در آن عمق به سختی به سطح زمین رسیده است. این واقعیت که این صدا هر 30 دقیقه یکبار رخ می‌داد، نشان می‌دهد که یک منبع مصنوعی وجود دارد، نه پروانه‌های کشتی که دائماً در حال کار بودند.»

حتی اگر پنج سرنشین در انفجار ۱۸ ژوئن جان خود را از دست نمی‌دادند، تشخیص برخورد دست به بدنه تایتان دشوار بود زیرا صدای بلندی ایجاد نمی‌کرد.

پرینگل گفت: «منبع صدا برای اینکه بتواند مسافت بیشتری را طی کند، باید بزرگتر شود و ۳.۸ کیلومتر زیر آب برای رسیدن به سطح و اندازه‌گیری آن خیلی عمیق است. لطفاً توجه داشته باشید، این فقط حدس و گمان است زیرا ما داده‌های خام برای تجزیه و تحلیل نداریم.»

متیو شانک، بنیانگذار سازمان جستجو و نجات دریایی Marsar International، نیز گمان می‌کند که این صدا منشأ مصنوعی دارد. شانک گفت کشتی‌هایی که با وسایل نقلیه کنترل از راه دور (ROV) در جستجو مستقر شده‌اند، از جمله کشتی مادر Polar Prince، نیز می‌توانند این صدای زیر آب را ایجاد کرده باشند.

او فکر نمی‌کند که این صدا از لاشه کشتی تایتان آمده باشد، هرچند اگر فلز سستی در اطراف در حال حرکت بوده باشد، می‌تواند چنین باشد. با این حال، کشتی‌های سطحی و ROV های مستقر در جستجو محتمل‌ترین منبع این صدای مرموز هستند.

به گفته استفان بی. ویلیامز، استاد رباتیک دریایی در دانشگاه سیدنی، حتی حیوانات دریایی وحشی مانند نهنگ‌ها نیز می‌توانند سر و صدا کنند. اقیانوس اطلس شمالی زیستگاه چندین گونه از نهنگ‌ها، از جمله نهنگ راست اقیانوس اطلس شمالی و نهنگ آبی است.

به گفته جف کارسون، استاد علوم زمین و محیط زیست در دانشگاه سیراکیوز، اینکه فکر کنیم این صدا از گروه مسافران آمده، فقط "آرزو و خیال" است و این صدا می‌تواند فقط از لاشه کشتی تایتانیک باشد.

تصویری از یک هواپیما که در حال رها کردن سونوبوی است. عکس: اخبار نیروی دریایی — تصویری از یک هواپیما که در حال رها کردن سونوبوی است. عکس: *اخبار نیروی دریایی*

سونوبوی‌ها در ابتدا برای شناسایی زیردریایی‌های آلمانی در طول جنگ جهانی دوم توسعه داده شدند. هرگونه سیگنال صوتی زیر آب که توسط گیرنده شناسایی می‌شد و توسط یک زیردریایی نزدیک ایجاد می‌شد، از طریق فرستنده رادیویی به هواپیما منتقل می‌شد. اما امروزه، سونوبوی‌ها برای اهداف مختلفی از جمله عملیات جستجو و نجات استفاده می‌شوند. آنها می‌توانند محل سقوط هواپیما، غرق شدن کشتی یا بازماندگان در دریا را نقشه‌برداری کنند. سونوبوی‌ها در سال ۲۰۱۴ در جستجوی پرواز گمشده MH370 خطوط هوایی مالزی مورد استفاده قرار گرفتند.

پنجشنبه تائو (طبق گزارش میل )

لینک منبع