شهر هوشی مین چگونه قصد دارد طبق مصوبه ویژه، ۷ خط مترو را مستقر کند؟

شهر هوشی مین قصد دارد در 10 سال آینده 355 کیلومتر راه آهن شهری بسازد و این کار را با کلنگ زنی خط 2 مترو بن تان - تام لونگ در پایان سال 2025 آغاز خواهد کرد.

وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به تازگی پیش نویس طرحی را برای اجرای قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه کرده است تا تعدادی از سازوکارها و سیاست های خاص و ویژه را برای توسعه سیستم شبکه راه آهن شهری (مترو) در هانوی و شهر هوشی مین طبق قطعنامه ۱۸۸/۲۰۲۵ به صورت آزمایشی اجرا کند.

شهر هوشی مین قصد دارد در 10 سال آینده 7 خط مترو راه‌اندازی کند. عکس: My Quynh.

طبق طرح وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی شهر هوشی مین، کل سرمایه‌گذاری اولیه برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۵ برای ساخت مترو در شهر هوشی مین حدود ۴۰.۲ میلیارد دلار است. در سال ۲۰۲۵، حجم کاری که انتظار می‌رود انجام شود بسیار زیاد است، از جمله انتخاب پیمانکاران برای شروع ساخت خط ۲ مترو.

به طور خاص، شهر هوشی مین یک کمیته راهبری برای توسعه سیستم شبکه راه آهن شهری شهر هوشی مین تشکیل خواهد داد؛ آیین‌نامه عملیاتی کمیته راهبری را در مارس 2025 صادر خواهد کرد. همزمان، یک شورای مشورتی برای کمک به کمیته مردمی شهر هوشی مین در توسعه سیستم شبکه راه آهن شهری شهر هوشی مین تشکیل خواهد شد.

در ماه مه 2025، وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی با ادارات مربوطه و وزارت ساخت و ساز هماهنگی خواهد کرد تا فرمانی را تدوین کند که جزئیات محتویات و الزامات طراحی فنی کلی (طراحی FEED) و مراحل طراحی اجرا شده پس از طراحی FEED را شرح دهد. از جمله: دستورالعمل‌هایی در مورد تعهدات و اختیارات طرفین شرکت کننده در اجرای قرارداد در قالب قرارداد EPC (سرمایه‌گذار، پیمانکار EPC/پیمانکار عمومی، مشاور نظارت و غیره).

خط شماره ۱ مترو پس از بهره‌برداری، با واکنش مثبت مردم مواجه شد. عکس: My Quynh.

همزمان، مقرراتی در مورد ترتیب و رویه‌های تدوین، ارزیابی و تأیید نقشه‌های مسیر پروژه، مکان‌های پروژه در مسیرهای راه‌آهن شهری و برنامه‌ریزی منطقه TOD صادر کنید؛ با وزارت ساخت و ساز و شهر هانوی برای تدوین چارچوبی از مقررات و استانداردها برای پروژه‌های مترو هماهنگی کنید...

علاوه بر این، مقررات و دستورالعمل‌های دقیقی در مورد برنامه‌ریزی، تنظیم نقشه‌های منطقه‌بندی، برنامه‌ریزی دقیق مناطق مجاور ایستگاه‌ها، سازوکارها و سیاست‌هایی تحت اختیار دولت و نخست‌وزیر وجود دارد.

همزمان، با وزارت ساخت و ساز برای تدوین بخشنامه‌ای جهت هدایت تعیین و مدیریت هزینه‌های پروژه، از جمله دستورالعمل‌های مربوط به تعیین کل سرمایه‌گذاری؛ تعیین و تأیید برآوردهای ساخت و ساز، برآوردهای بسته پیشنهادی و غیره، هماهنگی کنید.

وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی برای گروه‌های کاری آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، پیشنهاد بررسی جهت‌گیری برنامه‌ریزی خطوط راه‌آهن شهری و مناطق TOD و به‌روزرسانی سریع آنها در پروژه تنظیم برنامه‌ریزی عمومی شهر تا سال ۲۰۴۰ با چشم‌انداز ۲۰۶۰ را داد. سرمایه‌گذاران را با فهرست مورد انتظار در قطعنامه ۱۸۸ به پروژه‌های راه‌آهن شهری اختصاص دهید.

خط مترو شماره ۲ در حال جابجایی زیرساخت‌های فنی خود است و انتظار می‌رود در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. عکس: My Quynh.

تهیه پیش‌نویس قطعنامه شورای مردمی شهر هوشی مین که دستورالعمل‌های دقیقی در مورد نقشه مسیر پروژه، محل قرارگیری پروژه در خط راه‌آهن شهری و برنامه‌ریزی منطقه TOD ارائه دهد تا مکان، مرزها و مساحت زمین مورد نیاز برای بازیابی طبق مقررات تعیین شود.

تدوین طرحی برای بسیج سرمایه گذاری جهت اجرای پروژه راه آهن شهری در میان مدت 2026-2030، 2031-2035 و منابع سرمایه سالانه. که در آن، نیازهای سرمایه ای، طرح های سرمایه ای، انواع منابع سرمایه ای (بودجه دولتی، اوراق قرضه دولتی، کمک های توسعه ای رسمی، درآمد زمین، اجتماعی سازی ...) به وضوح شناسایی شوند تا برنامه ای داشته باشیم و طرح های سرمایه ای مناسب را ترتیب دهیم.

به طور خاص، از آوریل تا دسامبر ۲۰۲۵، شهر هوشی مین مراحل شروع ساخت خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، ارزیابی گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی، تأیید گزارش مطالعه امکان‌سنجی، انتخاب پیمانکاران و شروع ساخت و ساز را تکمیل خواهد کرد.

در دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۶، شهر هوشی مین طبق قطعنامه ۱۸۸، تهیه، ارزیابی و تأیید گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی برای ۶ خط راه‌آهن شهری باقیمانده را سازماندهی خواهد کرد. به طور خاص، انتظار می‌رود که جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و تحویل محل برای ساخت و ساز از ۲۰۲۵-۲۰۲۷ انجام شود؛ انتخاب پیمانکار سازماندهی شده و ساخت و ساز از ۲۰۲۷-۲۰۳۵ آغاز و تکمیل خواهد شد.

علاوه بر وظایف فوق، انتظار می‌رود در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵، شهر ساختار سازمانی هیئت مدیره راه‌آهن شهری را تکمیل کرده و طرحی برای آموزش و توسعه منابع انسانی برای این صنعت (شامل آموزش‌های داخلی و خارجی) تدوین کند. همزمان، شهر طرحی برای توسعه صنعت راه‌آهن هیئت مدیره راه‌آهن شهری نیز تدوین خواهد کرد.

اطلاعات هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین حاکی از آن است که خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) مراحل پرداخت غرامت و پاکسازی محوطه را به پایان رسانده است که از این تعداد، ۹۹.۸ درصد محوطه پاکسازی شده است.

در مورد جابجایی زیرساخت‌های فنی در ۱۲ ایستگاه، پیشرفت تنها به بیش از ۳۰ درصد رسیده است که کندتر از برنامه است. دلایل آن ساخت و ساز در شرایط فضای باریک؛ مدیریت تقاطع‌ها با کارهای زیرزمینی موجود در خارج از طرح؛ مواردی از خانوارهایی که بخشی از منطقه ساخت و ساز را در محدوده پروژه دارند؛ عدم وحدت و هماهنگی بین واحدها در طول فرآیند ساخت و ساز ... است.

انتظار می‌رود کل زیرساخت فنی تا سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-ke-hoach-trien-khai-7-tuyen-metro-theo-nghi-quyet-dac-thu-the-nao-19225030409413329.htm