شهر هوشی مین مرزهای زمین‌های TOD در امتداد خط 2 مترو را تعیین می‌کند

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سندی را صادر کرده است که هیئت مدیریت توسعه شهری هوشی مین را موظف می‌کند تا ریاست و هماهنگی با ادارات، شعب و ۱۴ بخش را برای بررسی طرح‌های منطقه‌بندی مصوب و تعیین مرزهای منطقه TOD (مدل توسعه شهری مرتبط با حمل و نقل عمومی) در امتداد خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) بر عهده بگیرد.

اولویت با ۴ منطقه با بودجه زمین زیاد است، از جمله: ایستگاه له تی رین (مربوط به قطعه زمین C30)؛ ایستگاه بای هین (مربوط به قطعه زمین مرکز نمایشگاه و مرکز ورزشی قدیمی منطقه تان بین)؛ ایستگاه فام ون باخ، ایستگاه تان بین (مربوط به قطعه زمین I/82a، تای تان)؛ ایستگاه تام لونگ (منطقه ایستگاه تام لونگ).

زمینی که در حال حاضر توسط نمایشگاه و مرکز ورزشی منطقه تان بین (قدیمی) اشغال شده است، به عنوان طرح توسعه حمل و نقل عمومی (TOD) در امتداد خط ۲ مترو برنامه‌ریزی خواهد شد.

پس از بررسی، واحدها وضعیت فعلی کاربری زمین، قانون زمین، زیرساخت‌های فنی، زیرساخت‌های اجتماعی را در محدوده TOD ارزیابی کرده و برنامه‌هایی را برای تنظیم برنامه‌های پهنه‌بندی مرتبط با جهت‌گیری توسعه شهری مرتبط با مترو پیشنهاد می‌دهند.

کمیته مردمی شهر، وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا هیئت مدیریت توسعه شهری را برای تهیه گزارشی در مورد بررسی طرح‌های منطقه‌بندی مصوب، راهنمایی کند.

اداره ساخت و ساز همچنین بر ارزیابی اصلاحات محلی در نقشه‌های منطقه‌بندی طبق فهرست فوق نظارت دارد و آنها را طبق مقررات برای تصویب به کمیته مردم شهر ارائه می‌دهد.

وزارت کشاورزی و محیط زیست با بخش‌های مرتبط با مناطق برنامه‌ریزی‌شده برای توسعه‌ی TOD هماهنگی می‌کند تا وضعیت فعلی کاربری زمین و وضعیت قانونی کاربری زمین را بررسی کند، و بر صندوق‌های زمین عمومی تحت مدیریت دولت یا صندوق‌های زمین اجاره داده شده به شرکت‌های دولتی تمرکز دارد.

خط مترو شماره ۲ (بن تان - تام لونگ)، با طول بیش از ۱۱ کیلومتر، در سال ۲۰۱۰ با سرمایه‌گذاری اولیه ۱.۳ میلیارد دلار آمریکا (معادل ۲۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) تصویب شد.
تا سال ۲۰۱۹، کل سرمایه‌گذاری این پروژه به ۲.۱ میلیارد دلار آمریکا (نزدیک به ۴۷۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام) رسید که از این میزان، وام‌های ODA به میزان ۳۷۴۸۷ میلیارد دانگ ویتنام از ۳ حامی اصلی آن یعنی بانک توسعه آسیایی (ADB)، بانک بازسازی آلمان (KfW) و بانک سرمایه‌گذاری اروپا (EIB) تأمین شده است.
با توجه به مشکلات موجود در تأمین مالی پروژه به دلیل تغییر شرایط وام از سوی اهداکنندگان بین‌المللی، شهر هوشی مین تصمیم گرفته است که به سرمایه‌گذاری با استفاده از سرمایه بودجه‌ای روی آورد.
طبق این طرح، شهر هوشی مین ساخت خط ۲ مترو را در پایان سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد کرد، زیرا این پروژه مکان مشخصی برای ساخت دارد. این شهر زمین TOD را به حراج خواهد گذاشت تا سرمایه لازم برای سرمایه‌گذاری مجدد در زیرساخت‌ها را به دست آورد.

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-xac-dinh-ranh-cac-khu-dat-lam-tod-doc-tuyen-metro-so-2-d383486.html