شهر هوشی مین در توسعه مناطق شهری TOD، به سوی یک ابرشهر متصل، همکاری می‌کند.

بسیاری از کارشناسان بین‌المللی، به ویژه از بریتانیا، تجربیات خود را در اجرای TOD، از سازوکارهای مالی، چارچوب‌های قانونی گرفته تا انتخاب مدل‌های مناسب برای شرایط ویتنام، به ویژه در شهر هوشی مین، به اشتراک گذاشته‌اند.

صبح روز ۲۳ سپتامبر، کمیته مردمی شهر هوشی مین کارگاهی با موضوع «بهبود ظرفیت اجرای جهت‌گیری حمل و نقل عمومی (TOD)» و مراسم امضای تفاهم‌نامه بین کمیته مردمی شهر هوشی مین و وزارت امور خارجه ، کشورهای مشترک‌المنافع و توسعه پادشاهی متحده بریتانیای کبیر و ایرلند شمالی برگزار کرد.

شرکت‌کنندگان در این کارگاه عبارت بودند از: آقای بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین؛ آقای مت وسترن، عضو پارلمان بریتانیا، فرستاده تجاری دولت بریتانیا در ویتنام؛ آقای ایان فرو، سفیر بریتانیا در ویتنام؛ خانم الکساندرا اسمیت، کنسول کل بریتانیا در شهر هوشی مین...

نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کونگ، سخنرانی افتتاحیه را ایراد کرد. عکس: QUOC HUNG

بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنرانی افتتاحیه خود گفت که این شهر در مرحله‌ای محوری قرار دارد، چرا که به تازگی با استان‌های بین دونگ و با ریا - وونگ تاو ادغام شده و مساحت آن به بیش از ۶۷۰۰ کیلومتر مربع با حدود ۱۴ میلیون نفر جمعیت افزایش یافته است. در این جایگاه جدید، شهر هوشی مین قصد دارد به یک کلان‌شهر منطقه‌ای، مرکز امور مالی، تجارت، لجستیک، فناوری پیشرفته و گردشگری دریایی تبدیل شود و در عین حال نقشی کلیدی در شبکه اقتصادی و خلاق ملی و منطقه‌ای ایفا کند.

با بهره‌گیری از همگرایی هر 5 نوع حمل و نقل شامل جاده‌ای، ریلی، هوایی، دریایی و آبی، شهر هوشی مین به تدریج جایگاه خود را به عنوان مرکز ارتباطات بین منطقه‌ای و بین‌المللی تثبیت می‌کند. در جهت‌گیری توسعه، مدل TOD - حمل و نقل عمومی شهری - یک استراتژی کلیدی برای ساخت یک شهر هوشمند و پایدار در نظر گرفته می‌شود. این شهر قصد دارد تا سال 2035، 355 کیلومتر راه‌آهن شهری را به بهره‌برداری برساند و همزمان مناطق TOD را طبق قطعنامه 38 برای حل مشکلات ترافیکی، ترویج تجارت و بهبود کیفیت زندگی توسعه دهد.

بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تفاهم‌نامه‌ای در مورد همکاری با وزارت امور خارجه، کشورهای مشترک‌المنافع و توسعه پادشاهی متحده بریتانیای کبیر و ایرلند شمالی امضا کرد. عکس: QUOC HUNG

شهر هوشی مین تصمیم گرفته است که TOD را در سه مرحله اجرا کند: از سال 2025 تا 2030، با تمرکز بر خطوط مترو 1، 2 و جاده کمربندی 3؛ از سال 2030 تا 2045، با گسترش خطوط مترو 3، 4، 6 و خط توسعه به بین دونگ و وونگ تاو؛ پس از سال 2045، شبکه متروی بسته با خطوط 5، 7، 8، 9 و 10 تکمیل خواهد شد.

در ۵ سال اول، این شهر ۱۱ مکان آزمایشی در اطراف ایستگاه‌های مترو و جاده کمربندی ۳ مانند منطقه C30، ایستگاه فوک لانگ، منطقه ۲۹ هکتاری لانگ بین یا منطقه ایستگاه تان کین را انتخاب کرد. روش آزمایشی انتخابی مناسب تلقی می‌شود و به شکل‌گیری تدریجی یک اکوسیستم شهری مرتبط با حمل و نقل عمومی مدرن کمک می‌کند. در عین حال، شهر هوشی مین در حال برنامه‌ریزی برای استفاده از زمین در اطراف ایستگاه‌های مترو، حراج و فراخوان سرمایه‌گذاری برای بهره‌برداری مؤثر از ارزش زمین و سرمایه‌گذاری مجدد در زیرساخت‌های حمل و نقل است.

به گفته نماینده هیئت مدیریت توسعه شهری HCMC، برای اجرای گسترده آن، شهر نیاز به همگام‌سازی بسیاری از راهکارها دارد: برنامه‌ریزی دقیق، پاکسازی به موقع سایت، مکانیسم مالی شفاف طبق مدل تقسیم ارزش زمین، جذب سرمایه‌گذاری PPP و تضمین توسعه مسکن اجتماعی در مناطق TOD. به طور خاص، لازم است به زودی یک آژانس تخصصی برای هماهنگی، جلوگیری از همپوشانی و افزایش کارایی اجرا ایجاد شود.

در این کارگاه، بسیاری از کارشناسان بین‌المللی، به ویژه از بریتانیا، تجربیات خود را در اجرای TOD، از سازوکارهای مالی و چارچوب‌های قانونی گرفته تا انتخاب مدل‌های مناسب برای شرایط ویتنام، به اشتراک گذاشتند.

رهبران شهر هوشی مین انتظار دارند که همکاری با بریتانیا و شرکای بین‌المللی فرصت‌های بزرگی را در توسعه زیرساخت‌ها ایجاد کند و به این شهر کمک کند تا چشم‌انداز «فوق‌العاده متصل» خود را محقق کند، به یک مرکز اقتصادی و مالی منطقه‌ای تبدیل شود و کیفیت زندگی مردم خود را بهبود بخشد.

کوک آویزان

منبع: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html