خودروهای برقی مدتهاست که به عنوان یک راه حل حمل و نقل سبز در نظر گرفته میشوند و به کاهش انتشار گازهای گلخانهای در شهرهای بزرگ کمک میکنند. با این حال، یک مطالعه جدید توسط دانشکده بهداشت عمومی فیلدینگ در UCLA (ایالات متحده آمریکا) یک پارادوکس نگران کننده را آشکار میکند: غلظت PM2.5 در ایستگاههای شارژ خودروهای برقی ممکن است بیشتر از پمپ بنزینهای سنتی باشد. این یافته با گسترش زیرساختهای شارژ خودروهای برقی در ایالات متحده و بسیاری از کشورهای دیگر، توجهها را به خود جلب کرده است.

تیم تحقیقاتی اندازهگیریهایی را در ۵۰ ایستگاه شارژ سریع DC انجام داد و میانگین غلظت PM2.5 در اطراف منطقه شارژ تقریباً ۱۵ میکروگرم بر متر مکعب ثبت کرد، که بالاتر از ۷-۸ میکروگرم بر متر مکعب در مناطق شهری معمولی و بیش از تقریباً ۱۲ میکروگرم بر متر مکعب در پمپ بنزینها است. نکته قابل توجه این است که در زمانهای خاص، شاخص PM2.5 در ایستگاههای شارژ حتی به سطوح بسیار بالا، تا ۲۰۰ میکروگرم بر متر مکعب، افزایش مییافت که خطر قابل توجهی برای سلامتی انسان محسوب میشود.
به گفته دکتر یوان یائو، منبع اصلی گرد و غبار ریز از کابینتهای برق ایستگاههای شارژ سریع DC ناشی میشود. این کابینتها وظیفه تبدیل جریان متناوب از شبکه برق به جریان مستقیم برای شارژ وسایل نقلیه را بر عهده دارند و برای جلوگیری از گرمای بیش از حد به فنهای خنککننده مجهز شدهاند. جریان هوای قوی از فنها، ذرات ریز گرد و غبار را به حرکت در میآورد و پراکنده میکند و باعث آلودگی بیشتر هوای نزدیک ایستگاه شارژ میشود، اگرچه غلظت گرد و غبار به سرعت در چند متر دورتر کاهش مییابد.

محققان هشدار میدهند که ذرات PM2.5 بسیار کوچک هستند و به راحتی به اعماق ریهها نفوذ کرده و حتی وارد جریان خون میشوند و خطر بیماریهای قلبی عروقی و تنفسی را افزایش میدهند، به ویژه برای افرادی که بیماریهای زمینهای دارند. برای کاهش خطر، پروفسور ییفانگ ژو پیشنهاد کرد که فیلترهای هوا در کابینتهای برق ایستگاههای شارژ نصب شوند تا پراکندگی گرد و غبار ریز محدود شود. در عین حال، به کاربران توصیه میشود هنگام نشستن در ماشین هنگام شارژ یا ترک محل ایستگاه شارژ، تهویه هوا را روشن کنند تا خطر استنشاق گرد و غبار ریز مضر کاهش یابد.
منبع: https://khoahocdoisong.vn/tram-sac-oto-dien-bat-ngo-bi-phat-hien-o-nhiem-bui-min-post2149075605.html






نظر (0)