اجرای فاز دوم تحقیقات سرمایه‌گذاری پروژه بزرگراه کائو لان

نقشه کائو لان - فاز 1 بزرگراه آن هوو.

وزارت ساخت و ساز به تازگی گزارشی رسمی در مورد اجرای تحقیقات سرمایه گذاری برای فاز 2 پروژه ساخت بزرگراه کائو لان-آن هو به کمیته مردمی استان دونگ تاپ ارسال کرده است.

طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بزرگراه هونگ نگو - ترا وین (CT.36) نقطه شروع خود را در دروازه مرزی دین با و نقطه پایان آن را در ترا وین (شامل 3 بخش: دروازه مرزی دین با - کائو لان، کائو لان - آن هو و آن هو - ترا وین) با طول کلی حدود 188 کیلومتر، مقیاس 4 خط و یک فرآیند سرمایه‌گذاری قبل از سال 2030 دارد.

در خصوص پروژه سرمایه‌گذاری ساخت دروازه مرزی دین با - کائو لان، معاون نخست‌وزیر تران هونگ ها، واگذاری کمیته مردمی استان دونگ تاپ به عنوان آژانس مدیریت سرمایه‌گذاری را تصویب کرده است؛ همزمان، وزارت ساخت و ساز نیز سندی را ارسال کرده و از کمیته مردمی استان دونگ تاپ درخواست اجرای آن را نموده است.

برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز بخش کائو لان - آن هو (فاز ۱)، بر اساس نتایج پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل و فرآیند تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) مطالعه گزینه‌های زیادی را در مقیاس سرمایه‌گذاری هدایت کرد.

وزارت ساخت و ساز، بر اساس نظرات وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق (کمیته‌های مردمی استان‌های تین گیانگ و دونگ تاپ، که اکنون استان دونگ تاپ است)، مزایا و معایب هر گزینه را با توجه به منابع محدود دولتی، به دقت تجزیه و تحلیل و ارزیابی کرده است تا توانایی ایجاد تعادل در منابع سرمایه و تضمین اثربخشی سرمایه‌گذاری پروژه را داشته باشد.

وزارت ساخت و ساز، سند شماره ۵۲۳۹/TTr-BGTVT مورخ ۲۶ مه ۲۰۲۲ را در مورد گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه صادر کرده است که توسط شورای ارزیابی میان‌رشته‌ای به ریاست وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (که اکنون وزارت دارایی است) ارزیابی و توسط نخست وزیر برای سیاست سرمایه‌گذاری پروژه تأیید شده است.

به طور خاص، این پروژه حدود ۲۷.۴ کیلومتر طول دارد، مقیاس سرمایه‌گذاری فاز ۱ آن ۴ خط محدود (عرض جاده ۱۷ متر) است، کل سرمایه‌گذاری اولیه ۷،۴۹۶ میلیارد دانگ ویتنام است که به ۲ پروژه جزئی با کمیته مردمی استان دونگ تاپ به عنوان آژانس مدیریت سرمایه‌گذاری تقسیم شده است.

در خصوص مطالعه سرمایه‌گذاری در توسعه فاز ۲، وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که طبق نتایج تحقیقات اولیه کمیته مردمی استان دونگ تاپ در گزارش شماره ۳۵۶/BC-UBND مورخ ۳۱ جولای ۲۰۲۵ که به نخست وزیر ارسال شده است، کل سرمایه‌گذاری در فاز ۲ (توسعه بستر جاده از ۱۷ متر به ۲۴.۷۵ متر برای دستیابی به استانداردهای فنی یک بزرگراه کامل ۴ خطه، با سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت) حدود ۴۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

در حال حاضر، پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز بخش کائو لان - آن هوو فاز ۱ را تکمیل نکرده است (انتظار می‌رود در آوریل ۲۰۲۶ تکمیل شود) و تقریباً تمام سرمایه‌گذاری کل مصوب را مصرف کرده است، که برای سرمایه‌گذاری در فاز ۲ کافی نیست.

بنابراین، در صورتی که کمیته مردمی استان دونگ تاپ تصمیم به اجرای سرمایه‌گذاری فاز ۲ طبق طرح تکمیل فاز ۱ بگیرد، باید سیاست سرمایه‌گذاری را تنظیم کند؛ ترتیب و رویه‌های تصمیم‌گیری برای تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه در بند ۳، ماده ۳۷ قانون سرمایه‌گذاری عمومی شماره ۵۷/۲۰۲۴/QH15 مقرر شده است.

در خصوص پرونده، دستورالعمل، رویه‌ها و محتوای تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی استان دونگ تاپ درخواست می‌کند تا واحد مربوطه را طبق مفاد ماده ۱۴ فرمان شماره ۸۵/۲۰۲۵/ND-CP مورخ ۸ آوریل ۲۰۲۵ دولت و سایر مقررات مربوطه، موظف به اجرای آن نماید.

در صورتی که کمیته خلق استان دونگ تاپ طرح اجرای سرمایه‌گذاری برای فاز ۲ را به عنوان یک پروژه جدید انتخاب کند، وزارت ساخت و ساز پیشنهاد می‌کند که مفاد مواد ۲۵، ۲۶، ۲۸ قانون سرمایه‌گذاری عمومی شماره ۵۷/۲۰۲۴/QH۱۵ و ماده ۷ قانون شماره ۹۰/۲۰۲۵/QH۱۵ برای اجرا بررسی شود؛ محتوای گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه یا گزارش پیشنهاد سرمایه‌گذاری پروژه باید با مفاد مواد ۳۴ و ۳۵ قانون سرمایه‌گذاری عمومی شماره ۵۷/۲۰۲۴/QH۱۵ (بسته به اینکه پروژه گروه A یا B باشد) مطابقت داشته باشد.

علاوه بر این، از آنجا که فاز ۱ سرمایه‌گذاری پروژه هنوز به پایان نرسیده است، در طول فرآیند تحقیق برای فاز ۲ سرمایه‌گذاری، وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی استان دونگ تاپ درخواست کرد تا موارد زیر را به دقت مطالعه کند: پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل، تضمین ایمنی ترافیک و تجزیه و تحلیل واضح ضرورت سرمایه‌گذاری فوری در فاز ۲.

کمیته مردمی استان دونگ تاپ باید مزایا و معایب اجرای سرمایه‌گذاری فاز ۲ را در زمانی که فاز ۱ تکمیل نشده است، روشن کند؛ اینکه آیا تنظیم طراحی فاز ۱ ضروری است، آیا تخریب اقلام ساختمانی تکمیل شده ضروری است، آیا مربوط به دوره گارانتی پروژه تکمیل شده در فاز ۱ است یا خیر...؛ به ویژه توانایی ایجاد تعادل و ترتیب سرمایه را روشن کند.

کمیته مردمی استان دونگ تاپ، که به عنوان نهاد حاکم بر پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه کائو لان - آن هوو تعیین شده است، باید به طور فعال آن را تحقیق و اجرا کند، از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل کند و از اتلاف و هدر رفتن طبق مقررات و دستورالعمل‌های نخست وزیر فام مین چین در اطلاعیه شماره 383/TB-VPCP مورخ 24 ژوئیه 2025 دفتر دولت جلوگیری کند.

در اطلاعیه رسمی وزارت ساخت و ساز آمده است: «در صورت بروز هرگونه مشکل یا مسئله در طول فرآیند اجرا، لطفاً اسناد و مدارک خاص را برای راهنمایی به وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه ارسال کنید. وزارت ساخت و ساز آماده است تا از واحدهای تابعه وزارتخانه درخواست کند تا بر اساس وظایف و اختیارات خود، از این موضوع پشتیبانی و رسیدگی کنند.»

منبع: https://baodautu.vn/trien-khai-nghien-cuu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-cao-toc-cao-lanh---an-huu-d385481.html