کدام مسیر پروازی در سال ۲۰۲۴ محبوب‌ترین مسیر پروازی در جهان خواهد بود؟

طبق گزارش OAG، پرواز ۱۰۵ دقیقه‌ای بین هنگ کنگ و تایپه (تایوان، چین) با فروش ۶,۷۸۱,۵۷۷ صندلی، در صدر فهرست شلوغ‌ترین مسیرهای بین‌المللی جهان در سال ۲۰۲۴ قرار گرفت.

مسیری که از فراز آسمان‌خراش‌های هنگ کنگ و تایپه عبور می‌کند، تا سال ۲۰۲۴ شلوغ‌ترین مسیر هوایی جهان خواهد بود. (عکس: گتی ایمیجز)

قاهره-جده با نزدیک به ۵.۵ میلیون صندلی فروخته شده در رتبه دوم این فهرست قرار دارد. این مسیر بین این دو شهر مصری و عربستان سعودی در پنج سال گذشته رشد چشمگیری داشته و از رتبه چهاردهم در سال ۲۰۱۹ به رتبه دوم در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ ارتقا یافته است.

سئول، پایتخت کره جنوبی، دو جایگاه را به خود اختصاص داده است و مسیرهای پروازی به ژاپن شامل توکیو ناریتا (رتبه سوم) و اوساکا کانسای (رتبه پنجم) می‌شود.

فرودگاه چانگی سنگاپور سه رتبه در بین 10 فرودگاه برتر دارد، با مسیرهایی به کوالالامپور مالزی (رتبه چهارم)، جاکارتا اندونزی (رتبه هشتم) و بانکوک تایلند (رتبه نهم).

رتبه هفتم در آسیا با پرواز بانکوک - هنگ کنگ است.

جایگاه‌های باقی‌مانده در بین 10 فرودگاه برتر عبارتند از دبی (امارات متحده عربی) - ریاض (عربستان سعودی) در رتبه ششم، بانکوک - هنگ کنگ در رتبه هفتم و نیویورک جان اف کندی (ایالات متحده آمریکا) - لندن هیترو (بریتانیا) در رتبه دهم.

از نظر مسیرهای داخلی، سه مسیر برتر جهان همگی در آسیا هستند: ججو اینترنشنال - سئول گیمپو در کره جنوبی؛ ساپورو نیو چیتوسه - توکیو هاندا و فوکوئوکا - توکیو هاندا در ژاپن.

مسیر ججو - سئول همچنان عنوان شلوغ‌ترین مسیر پرواز داخلی جهان را با ۱۴.۲ میلیون صندلی، معادل تقریباً ۳۹۰۰۰ صندلی فروخته شده در روز، در اختیار دارد.

طبق بیانیه مطبوعاتی OAG، سفرهای هوایی طی سال گذشته به سرعت افزایش یافته است. به عنوان مثال، مسیر اصلی هنگ کنگ و تایپه از ۴.۹ میلیون صندلی در سال ۲۰۲۳ به تقریباً ۶.۸ میلیون صندلی افزایش یافته است؛ مسیر قاهره-جده در مقایسه با سال گذشته ۱.۳ میلیون صندلی افزایش یافته است.

مسیرهای آسیا- اقیانوسیه همگی شاهد رشد قابل توجهی بودند.

با این حال، این خبر بدی برای زمین است. طبق گزارش گروه اقدام حمل و نقل هوایی، در سال ۲۰۲۲، هوانوردی ۲.۱ درصد از انتشار کربن ساخته دست بشر در جهان و ۳.۵ درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای را به خود اختصاص داده است.

در آن زمان، ماتئو میرولو از گروه «حمل و نقل و محیط زیست»، که برای حمل و نقل پاک‌تر مبارزه می‌کند، هشدار داد که گسترش صنعت هوانوردی «نشانه‌ای نگران‌کننده» است.

آقای میرولو گفت : «اگر اکنون اقدام نکنیم، ظرف چند سال هوانوردی به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان گازهای گلخانه‌ای تبدیل خواهد شد.»

هوا یو (منبع: CNN)

منبع: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html