اتحادیه اروپا با غلبه بر این طنز، در حال «رفع» حفره موجود در هدف خروج گاز روسیه است و روی بزرگترین نیروگاه هیدروژن سبز جهان شرط‌بندی می‌کند.

با وجود مجموعه‌ای از تحریم‌ها علیه مسکو، انرژی روسیه هنوز راهی برای جریان یافتن به اروپا پیدا می‌کند. آیا بزرگترین نیروگاه هیدروژن سبز جهان که قرار است در این قاره ساخته شود، به اتحادیه اروپا کمک می‌کند تا از گاز روسیه مستقل شود؟

‘Vá’ lỗ hổng trong kế hoạch thoát khí đốt Nga, khắc phục ‘điều trớ trêu’, EU đặt cược vào nhà máy hydro xanh lớn nhất thế giới

آیا بزرگترین نیروگاه هیدروژن سبز جهان با گاز روسیه رقابت خواهد کرد؟ (عکس تصویری - منبع: Istock)

بحث بر سر هیدروژن سبز به طرز شگفت‌آوری تغییر کرده است، زیرا شرکت میتسوبیشی ژاپن ۶۹۰ میلیون دلار برای ساخت بزرگترین کارخانه هیدروژن سبز جهان در هلند سرمایه‌گذاری می‌کند. این خبر خوبی برای اروپا محسوب می‌شود.

این نیروگاه جدید بسیار بزرگتر از هر نیروگاهی خواهد بود که تا به امروز ساخته شده است. مهمتر از همه، به پر کردن برخی از حفره‌های موجود در برنامه‌های استقلال انرژی اروپا کمک خواهد کرد، جایی که گاز روسیه علیرغم تحریم‌ها همچنان منبع اصلی تأمین آن است.

این پروژه هیدروژن سبز چقدر بزرگ است؟

هیدروژن سبز با استفاده از انرژی تجدیدپذیر برای تأمین انرژی الکترولیزهایی که مولکول‌های آب را به هیدروژن و اکسیژن تجزیه می‌کنند، ایجاد می‌شود. ما می‌توانیم از هیدروژن استفاده کنیم و اکسیژن را بدون هیچ گونه تأثیر منفی به جو برگردانیم. این یکی از پاک‌ترین راه‌ها برای ایجاد هیدروژن است که می‌تواند به عنوان سوخت استفاده شود.

آخر هفته، روزنامه نیکی آسیا گزارش داد که «شرکت میتسوبیشی ژاپن قصد دارد بیش از ۱۰۰ میلیارد ین (۶۹۰ میلیون دلار) برای ساخت یکی از بزرگترین کارخانه‌های تولید هیدروژن سبز جهان در هلند سرمایه‌گذاری کند.»

به طور خاص، طبق این مقاله، «ظرفیت برنامه‌ریزی‌شده این کارخانه ۸۰،۰۰۰ تن در سال است که تقریباً ۳۰ برابر بیشتر از ظرفیت بزرگترین تأسیسات جهان است که در حال حاضر در حال فعالیت است.»

۳۰ برابر بزرگتر، یعنی مقدار زیادی هیدروژن سبز تولید می‌شود! هیدروژن سبز در درجه اول به عنوان سوخت برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری‌دار استفاده می‌شود، اما همچنین یک ورودی رایج برای صنایعی مانند مواد غذایی، پالایش نفت، متالورژی، همراه با داروسازی، لوازم بهداشتی و سایر محصولات است.

اقتصاد جهانی امروزه به شدت به هیدروژن استخراج شده از گاز طبیعی متکی است، اما کاهش هزینه‌های انرژی بادی و خورشیدی باعث افزایش فعالیت در الکترولیز شده است.

این الکترولیزر جدید تحت نظارت Eneco Diamond Hydrogen، یک سرمایه‌گذاری مشترک بین میتسوبیشی و شرکت هلندی Eneco، است. این پروژه ۸۰۰ مگاواتی که «Eneco Electrolyzer» نام دارد، با هدف کربن‌زدایی از صنایع وابسته به گاز که برق‌رسانی مستقیم به آنها دشوار است، طراحی شده است. در عوض، برق به شکل هیدروژن سبز ذخیره، منتقل و استفاده می‌شود.

قرار است برای حفظ عملکرد الکترولیزها، از انرژی بادی و خورشیدی استفاده شود.

مدیرعامل انکو، آس تمپلمن، نوامبر گذشته در یک بیانیه مطبوعاتی توضیح داد: «در جایی که برق‌رسانی مستقیم امکان‌پذیر نیست، هیدروژن سبز یک جایگزین خوب و پایدار است، هم به عنوان ماده اولیه و هم به عنوان سوخت».

خواص قابل ذخیره و حمل و نقل هیدروژن سبز به ایجاد مقاومت و انعطاف‌پذیری بیشتر در تأمین برق کمک خواهد کرد.

بزرگترین مانع برای پذیرش هیدروژن سبز، هزینه بالای آن است. وزارت انرژی ایالات متحده در حال حاضر قیمت هر کیلوگرم هیدروژن سبز را ۵ دلار تعیین کرده است و هدف آن کاهش این قیمت به ۱ دلار تا سال ۲۰۳۰ است. این در تضاد کامل با گاز طبیعی است که آژانس بین‌المللی انرژی، بسته به منطقه، قیمت آن را حدود ۱.۷۰ دلار در هر کیلوگرم تعیین کرده است.

هنوز مشخص نیست که الکترولیزرهای Eneco چه زمانی و آیا قادر به رقابت مستقیم با گاز طبیعی خواهند بود یا خیر، اما موقعیت مکانی تأسیسات جدید می‌تواند یک مزیت باشد. این کارخانه هیدروژن سبز در نیروگاه Enecogen در یوروپورت، روتردام، هلند واقع شده است.

انکو توضیح می‌دهد: «این موقعیت مکانی به این معنی است که دو کارخانه می‌توانند برخی از زیرساخت‌ها را به اشتراک بگذارند که از نظر هزینه و زمان اجرا یک مزیت محسوب می‌شود.»

با این حال، عجله‌ای برای جشن گرفتن پروژه جدید وجود ندارد. تا نوامبر سال گذشته، شرکت Eneco هنوز در حال ارائه درخواست برنامه‌ریزی بود، بنابراین اجرای این طرح هنوز قطعی نیست. با این حال، اگر همه چیز خوب پیش برود، انتظار می‌رود ساخت و ساز در سال ۲۰۲۶ آغاز شود و این نیروگاه در سال ۲۰۲۹ به بهره‌برداری برسد.

زمان به سرعت در حال گذر است. «طرح یک سیاره» انکو، هدف بی‌طرفی اقلیمی تا سال ۲۰۳۵ را هم برای شرکت و هم برای مشتریانش تعیین کرده است.

این شرکت توضیح می‌دهد: «هلند و اروپا اهدافی را برای تولید هیدروژن سبز تعیین کرده‌اند. هلند قصد دارد ظرفیت تولید را تا سال ۲۰۳۰ به ۴ گیگاوات افزایش دهد.»

تلاش برای استقلال از گاز روسیه

از زمان آغاز درگیری روسیه و اوکراین (فوریه ۲۰۲۲)، اروپا به طور فزاینده‌ای انگیزه پیدا کرده است که وابستگی به گاز طبیعی وارداتی از روسیه را متوقف کند. با این حال، علیرغم مجموعه‌ای از بسته‌های تحریمی اعمال شده توسط اتحادیه اروپا، انرژی روسیه هنوز راهی برای جریان یافتن به این قاره پیدا می‌کند.

در ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳، رادیو اروپای آزاد در مقاله‌ای گزارش داد: «در حالی که برخی کشورها «به طور قابل توجهی خود را از نظر انرژی از روسیه جدا کرده‌اند، برخی دیگر - مانند مجارستان، اسلواکی و اتریش - همچنان به گاز مسکو وابسته هستند و به دلایل سیاسی و اقتصادی تمایلی به تغییر ندارند.»

در این روزنامه آمده است: «حذف کامل روسیه از «معادله انرژی» در یک اتحادیه اروپای دچار تفرقه، که در آن کشورها نه تنها نیازهای انرژی بسیار متفاوتی دارند، بلکه روابط بسیار متفاوتی نیز با کرملین دارند، بسیار دشوارتر خواهد بود.»

وضعیت سیاسی و زیرساخت‌های خط لوله به جریان گاز روسیه به اروپا کمک کرده است. از قضا، این شامل کریدوری است که گاز را از طریق خط لوله از روسیه به اروپا، از طریق اوکراین، منتقل می‌کند.

در حالی که صادرات گاز روسیه از طریق خط لوله به اتحادیه اروپا از زمان آغاز درگیری کاهش یافته است، صادرات LNG (گاز طبیعی مایع) در واقع افزایش یافته است. دلیل آن بسیار ساده است: تحریم‌های مربوط به گاز روسیه هنوز LNG را شامل نشده است.

در این مقاله به نقل از آمار سازمان دیده‌بان محیط زیست گلوبال ویتنس آمده است: «بدون تحریم‌های اتحادیه اروپا، واردات LNG روسیه، عمدتاً از طریق ناوگان نفتکش، بین ژانویه و ژوئیه ۲۰۲۳ در مقایسه با سطح قبل از درگیری، ۴۰ درصد افزایش یافته است.»

سازمان انرژی پاک اوکراینی Razom We Stand در بیانیه‌ای در ۱۵ ژانویه به برجسته کردن «شکاف LNG» ادامه داد. سویتلانا رومانکو، بنیانگذار و مدیر Razom We Stand، خواستار ممنوعیت واردات LNG روسیه در اروپا و پایان وابستگی کلی به کالاها از مسکو شد.

اتحادیه اروپا تلاش‌های زیادی برای رسیدگی به مسئله وابستگی انرژی به روسیه انجام داده است، مانند اعمال مجموعه‌ای از تحریم‌ها علیه مسکو و اجرای بسیاری از پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر. با این حال، اینکه آیا و چه زمانی قاره کهن می‌تواند از نظر انرژی خودکفا شود، هنوز یک سوال بزرگ است که به عوامل زیادی بستگی دارد و برای پاسخ به آن به زمان نیاز است.

منبع