طبق گزارش انجمن کسب و کارهای منطقه ون دان، سه ماه اول سال ۲۰۲۵ شاهد فعالیت قابل توجهی از سوی بسیاری از کسب و کارهای خدمات گردشگری بوده است. به طور قابل توجهی، شرکت ویت توآن (Viet Thuan Co., Ltd.) محصول گردشگری خود را که خلیج ها لونگ (Ha Long Bay) و خلیج بای تو لونگ (Bai Tu Long Bay) را به هم متصل میکند، تکمیل کرده است. شرکت مای کویین (Mai Quyen Co., Ltd.) و مدیرعامل شرکت ون دان (Van Don Company) در حال تحقیق در مورد توسعه کشتیهای گردشگری و اقامتی هستند. هیئت مدیره پارک ملی بای تو لونگ (Bai Tu Long) در حال توسعه محصولات گردشگری مرتبط با حفاظت از طبیعت است.
به طور خاص، شرکت مای کوئین با مسئولیت محدود تک نفره، یک شرکت مشاورهای را برای بررسی مکانهای پهلوگیری شناورها و تابلوهای راهنمای مسیرهای گردشگری در خلیج بای تو لونگ استخدام کرده است؛ و همچنین در ساخت دو کشتی کروز اضافی برای اقامت شبانه در خلیج بای تو لونگ برای پاسخگویی به نیازهای متنوع گردشگران سرمایهگذاری کرده است. این شرکت قصد دارد تا پایان سال 2025 دومین ترمینال مسافربری را در بندر بینالمللی آئو تین به بهرهبرداری برساند.
پیش از این، در ماه مه ۲۰۲۴، شرکت حمل و نقل ویت توان لیمیتد، مسیر «سفر میراث» را که خلیج هالونگ و خلیج بای تو لانگ را با استفاده از کشتی کروز لوکس گرند پایونیرز به هم متصل میکرد، با برنامههای سفر ۳ روز و ۲ شب یا ۴ روز و ۳ شب، راهاندازی کرده بود.
خانم کائو تی لی، گردشگری از هانوی ، گفت: «ما برای بازدید از خلیج بای تو لونگ با کشتی کروز لوکس گرند پایونیرز بلیط رزرو کردیم. ما واقعاً تحت تأثیر مناطق پارک ملی بای تو لونگ و جزایر کوان لان، مین چائو و بان سن در منطقه وان دون قرار گرفتیم...»
ون دان به طور فزایندهای در حال جذب و توسعه ناوگان گردشگری خود است. به گفته آقای تا دوک کوئین، مدیر عملیات بندر بینالمللی آئو تین، ون دان در حال حاضر میتواند نزدیک به ۱۰۰ کشتی مسافربری با ظرفیتهای ۳۰ تا ۳۰۰ صندلی در هر کشتی را تجهیز کند. دو کشتی کروز Grand Pioneers از شرکت حمل و نقل ویت توآن به تنهایی بیش از ۱۰۰ اتاق درجه یک دارند و اولین کشتیهای کروز شبانه در ویتنام هستند که استاندارد فنی VR-SB را رعایت میکنند و در تمام آبهای ساحلی ویتنام با سرعت ۱۳ مایل دریایی در ساعت و با زمان کار مداوم هزاران ساعت فعالیت میکنند. سایر کشتیها نیز استانداردهای فنی تعیین شده توسط استان را رعایت میکنند. به طور خاص: استانداردهای فنی باید حداقل VR-SI را رعایت کنند؛ کشتیها باید دارای تناژ ۲۰ اتاق خواب یا بیشتر باشند؛ استانداردهای VR-SB تشویق میشوند؛ جنس بدنه فولاد یا معادل آن است؛ حداقل سرعت طراحی ۸ مایل دریایی در ساعت است؛ زمان کار مداوم ۷۲ ساعت است. طرح کلی کشتی، فضای کافی برای اقامت مهمانان را تضمین میکند و مطابق با استانداردهای ۳ ستاره یا بالاتر طبق TCVN 9372:2012 برای کشتیهای اقامتی توریستی است...
گردشگری ون دان با فرصتهای جدیدی روبرو است، به خصوص با اعلام ۸ برنامه سفر برای بازدید از خلیج هالونگ، ۱۰ برنامه سفر برای بازدید از خلیج بای تو لونگ و ۳ برنامه سفر که دو خلیج را به هم متصل میکند. انتظار میرود این مسیرها در مارس ۲۰۲۵ راهاندازی شوند. نکته قابل توجه این است که در سال ۲۰۲۵، این استان قصد دارد رویداد «هنر برای آب و هوا - خلیج هالونگ ۲۰۲۵» را با حضور تقریباً ۲۰۰ میلیاردر جهانی برگزار کند. در طول این برنامه، قایقهای تفریحی لوکس در سواحل زیبای بین خلیج هالونگ و خلیج بای تو لونگ لنگر خواهند انداخت.
منبع: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/171333/van-don-chuyen-dong-san-pham-du-lich-cao-cap







نظر (0)