تاکنون، این موسسه بر این فناوری تسلط یافته، محصولات پهپادی با پیکربندی طراحی و قابلیت اطمینان مناسب تولید کرده، هزاران ساعت پرواز را آزمایش کرده و به طور قابل توجهی به هدف ایجاد یک صنعت دفاعی مدرن و دو منظوره کمک کرده است.

سرگرد دانگ کوانگ هیو، معاون رئیس دپارتمان تحقیقات پهپادها، موسسه فنی نیروی هوایی - پدافند هوایی، گفت: خطوط پهپاد نظامی که توسط این موسسه مورد تحقیق و توسعه قرار گرفته‌اند، همگی از نظر سرعت، سقف پرواز، زمان پرواز و توانایی فعالیت در محیط‌هایی با شرایط جنگی پیچیده، ضد تداخل و ضد جعل سیگنال‌های ماهواره‌ای به لطف الگوریتم‌های فیلترینگ تطبیقی ​​​​همراه با استفاده از فناوری آنتن ضد تداخل جهت‌دار، دارای ویژگی‌های فنی و تاکتیکی برجسته‌ای هستند...

برخی از انواع پهپادهای تحقیق و تولید شده توسط موسسه فنی نیروی هوایی - پدافند هوایی در نمایشگاه بین‌المللی دفاعی ۲۰۲۴ به نمایش گذاشته شده‌اند. عکس: چی کانگ

مهمترین الزام در تحقیقات پهپاد، ادغام فناوری اصلی است، از طراحی دقیق آیرودینامیکی، انتخاب مواد سبک اما بادوام گرفته تا تسلط بر سیستم‌های هدایت خودکار، انتقال داده در زمان واقعی، امنیت اطلاعات و قابلیت‌های ضد اخلال الکترونیکی. اینها چالش‌های بزرگی هستند، زیرا تنها یک خطای کوچک در مدل آیرودینامیکی یا تأخیر در سیستم کنترل می‌تواند باعث شکست کل پرواز شود. به طور خاص، طراحی آیرودینامیکی یکی از اولین و مهمترین مراحل در فرآیند طراحی پهپاد است. در مقایسه با محصولات پهپادی که از موتورهای ملخی استفاده می‌کنند، پهپادهایی که از موتورهای جت استفاده می‌کنند، امکان پرواز زیرصوت با حالت‌های حرکتی پیچیده را فراهم می‌کنند. بنابراین، طراحی آیرودینامیکی نیاز به محاسبات دقیق‌تری دارد. علاوه بر این، در پیکربندی کلی پهپاد، سیستم الکتریکی و الکترونیکی به عنوان "مغز کنترل" در نظر گرفته می‌شود و نقش کلیدی در همه فعالیت‌ها ایفا می‌کند. این سیستم شامل موارد زیر است: کنترل‌کننده خلبان خودکار، سیستم ناوبری اینرسی، سیستم حسگر، سیستم انتقال داده و پیوند اطلاعات با ایستگاه کنترل زمینی...

با تلاش‌های تحقیقاتی، افسران و مهندسان موسسه فنی نیروی هوایی - پدافند هوایی، فناوری شبیه‌سازی نیمه‌طبیعی را برای تأیید ویژگی‌های آیرودینامیکی و کنترلی پهپادها در شرایط شبیه‌سازی‌شده نزدیک به واقعیت به کار گرفته‌اند. تاکنون، این موسسه بر بسیاری از فناوری‌های اصلی، به‌ویژه فناوری ضد تداخل، ضد جعل سیگنال‌های ماهواره‌ای، ادغام هوش مصنوعی به گونه‌ای که پهپادها بتوانند داده‌ها را خودشان پردازش کنند، اهداف و عوارض زمین را شناسایی کنند، تسلط یافته است. به موازات تسلط بر فناوری طراحی سیستم‌های دینامیکی و سیستم‌های الکترونیکی، تیم افسران و مهندسان موسسه بر فناوری ساخت بدنه و ساختار پهپادها با ویژگی‌های برجسته نیز تسلط یافته است.

در کارگاه ساخت و مونتاژ پهپاد، فرآیند ساخت بدنه و سازه در یک فرآیند بسته انجام می‌شود. به گفته سرهنگ دوم دائو مین تین، محقق بخش تحقیقات پهپادها: در طراحی و ساخت بدنه و سازه پهپاد، مهمترین الزام، ترکیب هماهنگ دوام، استحکام و وزن سبک است. این عاملی است که مستقیماً توانایی پرواز، بار مفید و پایداری وسیله نقلیه را تعیین می‌کند. در طول فرآیند تحقیق و آزمایش، مهندسان بر فناوری پیشرفته مواد، از فایبرگلاس، کامپوزیت گرفته تا کربن فوق سبک، تسلط یافته‌اند. پس از تکمیل، طرح‌ها در دستگاه‌های CNC بارگذاری شده و به طور خودکار برش داده می‌شوند تا از دقت بالا اطمینان حاصل شود.

به طور خاص، موسسه فنی نیروی هوایی - پدافند هوایی، فناوری ژل‌کوت (Gelcoat) همراه با خلاء را به کار گرفته است. این یک گام مهم رو به جلو در تولید مواد هوانوردی است. این فناوری به پهپادها کمک می‌کند تا نه تنها وزن سبک‌تری نسبت به روش‌های تولید سنتی داشته باشند، بلکه دوام، سختی و یکنواختی مواد، ظرفیت تحمل بار بالا و عمر محصول را نیز افزایش می‌دهند.

در مسیر تحقیق و توسعه پهپادها، اولین و مهمترین نشان موسسه فنی پدافند هوایی - نیروی هوایی، مدل‌های پهپادی هستند که به عنوان اهداف پروازی مورد استفاده قرار می‌گیرند و مستقیماً در خدمت آموزش، تمرین و آتش واقعی واحدهای پدافند هوایی - نیروی هوایی قرار می‌گیرند. این محصولات با قابلیت شبیه‌سازی انعطاف‌پذیر بسیاری از سناریوهای جنگی، از پرواز در ارتفاع پایین و پرواز در ارتفاع بالا گرفته تا پرواز با سرعت بالا و مسافت طولانی، پیشرفتی در زمینه هوانوردی بدون سرنشین ایجاد کرده‌اند و مسیر پرواز پایدار و توانایی پاسخگویی انعطاف‌پذیر را تضمین می‌کنند. به طور معمول، پهپاد M400-CT2 به گونه‌ای طراحی و ساخته شده است که از نظر سرعت، مانورپذیری، رابط کاربری با سیستم هدف‌گیری و کنترل آتش هواپیمای Su30-MK2 سازگار باشد و الزامات تعیین شده برای هدف قرار دادن این نوع جنگنده را برآورده کند. علاوه بر این، این پهپادها با ساختار بهینه و ظرفیت حمل بار برتر طراحی شده‌اند که امکان تبدیل M400-CT2 به یک پهپاد جنگی را فراهم می‌کند.

هواپیمای چندمنظوره RAV-80 با قابلیت برخاستن و فرود عمودی، مجهز به سیستم دوربین الکترواپتیکی است که امکان تشخیص و ردیابی اهداف با دقت بالا، همگام‌سازی اطلاعات هدف در مختصات و تصاویر در زمان واقعی را فراهم می‌کند و به فرمانده در تصمیم‌گیری‌های به موقع جنگی کمک می‌کند. یا خط جدید پهپاد FPV (دید اول شخص) که با موفقیت توسط موسسه تحقیقاتی با سیستم دوربین و انتقال مستقیم تصویر همراه با مانورپذیری بالا تولید شده است، به سرعت با موقعیت‌های پیچیده سازگار می‌شود. به ویژه، به لطف کاربرد هوش مصنوعی و فناوری پردازش لبه (edge ​​AI) در سیستم کنترل، روند پهپادهای FPV خودکار و نیمه‌خودکار را آغاز می‌کند و دخالت انسان را به حداقل می‌رساند. این یک گام مهم به جلو در تسلط بر فناوری اصلی نسل جدید پهپادها است و ظرفیت تحقیقاتی، خلاقیت و پیشرفت کارکنان و مهندسان موسسه فنی نیروی هوایی - پدافند هوایی را در نزدیک شدن به روند توسعه پهپادها در جهان نشان می‌دهد./ .

    منبع: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/vien-ky-thuat-phong-khong-khong-quan-tiem-can-xu-the-phat-trien-uav-tren-the-gioi-912781