طبق اسنادی که برای مجمع عمومی سالانه سهامداران امروز (۲۱ ژوئن) تهیه شده است، شرکت هواپیمایی ویتنام ( هواپیمایی ویتنام )، در سال ۲۰۲۳، صنعت هوانوردی همچنان با موانع بسیاری از جمله درگیری‌های ژئوپلیتیکی که زنجیره‌های تأمین را مختل می‌کنند، قیمت بالای سوخت در بیش از ۱۰۵ دلار در هر بشکه و نوسانات نامطلوب در نرخ بهره و نرخ ارز مواجه خواهد بود.

گروه هواپیمایی ویتنام با غلبه بر مشکلات، سال گذشته بیش از ۲۴.۱ میلیون مسافر و ۲۳۰ هزار تن بار را جابجا کرد که به ترتیب ۱۶.۴ درصد و ۵.۸ درصد نسبت به مدت مشابه افزایش داشته است.

درآمد تلفیقی این شرکت هواپیمایی در سال ۲۰۲۳ به ۹۳,۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنام رسید که تقریباً ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۲ است و به اوج خود در سال ۲۰۱۹ نزدیک می‌شود. زیان تلفیقی قبل از کسر مالیات ۵۵۸۳ میلیارد دونگ ویتنام کاهش یافته که نصف سال ۲۰۲۲ است.

سهام HVN از پایان ماه مارس به سرعت شروع به افزایش کرد و در حال حاضر در بالاترین سطح ۵ ساله خود قرار دارد (قیمت افتتاحیه در ۲۱ ژوئن ۳۵۴۵۰ دونگ بود).

W-airline s (7).jpg
درآمد تلفیقی به بیش از ۹۳ تریلیون دانگ ویتنام رسید، سهام HVN به طور مداوم تا سقف افزایش یافت. عکس: Nam Khanh

در این کنگره، آقای نگوین نگوک کان، نایب رئیس کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت اینترپرایزز، نتایج شرکت هواپیمایی ویتنام را در طول سال گذشته مورد تقدیر قرار داد. با وجود مواجهه با چالش‌های فراوان ناشی از وضعیت اقتصادی و سیاسی جهانی، این شرکت هواپیمایی به طور فعال راه‌حل‌های بسیاری را برای بهبود، توسعه و دستیابی به نتایج دلگرم‌کننده اجرا کرده است.

آقای دانگ نگوک هوا، رئیس هیئت مدیره شرکت هواپیمایی ویتنام، گفت: در سال 2024، فضای کسب و کار هوانوردی همچنان با چالش‌های زیادی از وضعیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی جهانی روبرو خواهد بود.

بر اساس پیش‌بینی، شرکت هواپیمایی ویتنام اهداف، جهت‌گیری‌ها و وظایف کلیدی را تدوین کرده است. به طور خاص، این شرکت هواپیمایی بر اجرای پروژه تجدید ساختار، با راه‌حل‌های جامع در مورد تجدید ساختار دارایی‌ها، منابع سرمایه، سبد سرمایه‌گذاری، ساختار سازمانی و نوآوری در حاکمیت شرکتی تمرکز دارد. آقای هوآ اعلام کرد که هدف اصلی همچنان کاهش زیان‌های باقی‌مانده و دستیابی به تعادل بین درآمد و هزینه در سال 2024 است.

تصویر W-2024 06 21 at 09.22.41.png
آقای دانگ نگوک هوا، رئیس هیئت مدیره هواپیمایی ویتنام. عکس: ن. هوین

برای دستیابی به این هدف، این شرکت هواپیمایی شبکه پرواز بین‌المللی خود را با مسیرهای جدید به اروپای غربی و آسیای جنوب شرقی در سال ۲۰۲۴ گسترش خواهد داد. برای بازار داخلی، این شرکت هواپیمایی فرکانس‌های پرواز را متناسب با تقاضای بازار تنظیم خواهد کرد، سهم اصلی بازار خود را در مسیرهای کلیدی حفظ خواهد کرد و ظرفیت مسیرهای توریستی را افزایش خواهد داد.

در عین حال، این شرکت هواپیمایی بر آمادگی برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های هواپیماهای باریک‌پیکر و پروژه‌های تبدیل پیکربندی هواپیماهای A321ceo نیز تمرکز دارد تا بهره‌وری عملیاتی را بهبود بخشد، تقاضای بازار را برآورده کند و بر اساس انطباق با جهت‌گیری تجدید ساختار ناوگان، توسعه یابد.

علاوه بر این، این شرکت همچنان به بازسازی خود ادامه می‌دهد تا بر پیامدهای همه‌گیری کووید-۱۹ غلبه کند و پایه‌ای برای توسعه پایدار ایجاد کند. راهکارهای بازسازی بر تکمیل واگذاری تعدادی از شرکت‌های عضو و ارائه طرحی به مقامات ذیصلاح برای تمدید بازپرداخت وام‌های تأمین مالی مجدد تمرکز دارد، در عین حال بازسازی سازمانی، کاهش سطح واسطه‌ها، سرمایه‌گذاری در فناوری و تحول دیجیتال برای بهبود بهره‌وری نیروی کار و کیفیت منابع را ترویج می‌دهد.

شرکت مادر هواپیمایی ویتنام، برای سال ۲۰۲۴، هدف درآمدی ۸۰۸۹۴ میلیارد دونگ ویتنامی و درآمد تلفیقی ۱۰۵۹۴۶ میلیارد دونگ ویتنامی را تعیین کرده است. سود مورد انتظار ۱۰۵ میلیارد دونگ ویتنامی است زیرا پیش‌بینی می‌شود امسال همچنان با مشکلات زیادی روبرو باشد.