مشکلات مربوط به آزادسازی زمین برای بزرگراه‌های خان هوا به زودی حل خواهد شد.

پیشنهاد اعطای مجوز به شهرداری‌ها برای تبدیل اراضی جنگلی طبق رویه‌های قانون جنگلداری

در تاریخ ۹ مارس، در خان هوا، آقای لو کوانگ هوی، رئیس کمیته علوم، فناوری و محیط زیست مجلس ملی، در رأس هیئتی برای بازدید از پروژه‌های بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ و خان ​​هوا - بوون ما توت، به خان هوا رفت. همچنین نگوین دانه هوی، معاون وزیر حمل و نقل، از طرف وزارت حمل و نقل ، این هیئت را همراهی می‌کرد.

هیئت مجلس ملی با رهبران استان خان هوا برای رفع موانع در بزرگراه‌ها همکاری کرد.

این هیئت مستقیماً از موقعیت بیش از ۴.۲ هکتار زمین جنگلی در کیلومتر ۳۴۷ بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ بازدید کرد؛ با مسئولین محلی در زمینه پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی و زمین‌های جنگلی طبیعی همکاری کرد؛ پیشنهاد ساخت تقاطعی بین بزرگراه ملی ۲۶ و بزرگراه خان هوا - بوون ما توت در استان خان هوا را ارائه داد...

آقای لو کوانگ هوی پس از قدردانی از تلاش‌های خان هوا در حمایت از اجرای پروژه‌های بزرگراه در منطقه، از مسئولین محلی درخواست کرد تا مسائل مربوط به تغییر کاربری جنگل را روشن کنند تا گروه کاری بتواند با وزارتخانه‌ها، ادارات و دولت برای حل آنها مشورت کند.

در مورد جابجایی زیرساخت‌های برق ۱۱۰ کیلوولت و ۲۲۰ کیلوولت، گروه کاری موافقت کرد که دولت باید وزارتخانه‌ها و شعب را ترغیب کند و پیشنهاد داد که تعدادی از اسناد مرتبط اصلاح شوند تا به زودی شرایطی برای جابجایی سریع خطوط برق در مسیر پاکسازی محل‌های ساخت و ساز ایجاد شود.

علاوه بر مشکلات تبدیل زمین‌های جنگلی، این گروه کاری همچنین از خان هوا درخواست کرد که قیمت واحد مصالح ساختمانی، استانداردهای مربوط به معادن مصالح ساختمانی را شفاف‌سازی کند و مشکلات عملی را جمع‌آوری کند تا این گروه بتواند با دولت و وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی همکاری کند...

گروه کاری مجلس ملی، موقعیت کیلومتر ۳۴۷ (بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ) را با بیش از ۴.۲ هکتار زمین جنگلی تغییر کاربری نیافته بررسی کرد.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، در سخنانی در این جلسه گفت که مردم محلی تلاش‌هایی برای مشارکت در پاکسازی محل انجام داده‌اند و مردم منطقه پروژه از اجماع بالایی برخوردارند.

با این حال، معاون وزیر گفت: ایجاد رویه‌های پیش از امکان‌سنجی مطمئناً برای منطقه و هر نوع جنگل در مقایسه با واقعیت دقیق نخواهد بود. بنابراین، با تغییر منطقه جنگل در طول اجرای پروژه کلیدی ملی مصوب، پیشنهاد می‌شود که مجلس ملی به کمیته مردمی استان اجازه دهد تا تبدیل را طبق رویه‌های قانون جنگلداری انجام دهد.

معاون وزیر در مورد واگذاری معادن مصالح به پیمانکاران تأکید کرد که هدف، کاهش هزینه‌ها در مقایسه با استفاده از مصالح در معادن تجاری، جلوگیری از وضعیت تورمی شدن و کاهش اجباری قیمت مصالح است. با این حال، در حال حاضر، طبق مقررات، زمین در معادن مصالح پس گرفته نمی‌شود، بلکه از مردم اجاره داده می‌شود.

بنابراین، وضعیتی وجود دارد که مالکان زمین «قیمت‌های بالایی را مطالبه می‌کنند» و اجاره زمین‌های معدنی را دشوار می‌سازد. معاون وزیر هوی اطلاع داد: «سازوکار فعلی مقرراتی برای احیای معادن طبق قانون معادن ندارد، بنابراین وزارتخانه به دولت پیشنهاد خواهد داد تا این مشکل را حل کند.»

معاون وزیر هوی در خصوص پیشنهاد ساخت یک تقاطع غیر همسطح بین بزرگراه خان هوا - بوون ما توت و بزرگراه ملی ۲۶ خان هوا گفت که وزارت حمل و نقل به توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه بسیار علاقه‌مند است. با این حال، لازم است هنگام تغییر به بزرگراه، حجم ترافیک از این بزرگراه ملی در نظر گرفته و ارزیابی شود. از آنجا، به وزارت حمل و نقل پیشنهاد دهید که یک برنامه مدیریتی بیشتر داشته باشد. در عین حال، هماهنگی سرمایه‌گذاری بین پروژه‌های موجود را تضمین کنید.

معاون وزیر، نگوین دانه هوی، به نظراتی در مورد مشکلات مربوط به آزادسازی زمین در بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ اشاره کرد.

خطر پیشرفت کند در بزرگراه

پیش از این، آقای لو کووک دونگ، معاون مدیر مسئول هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ (سرمایه‌گذار بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ)، در گزارش به هیئت کاری گفت که شرکت خان هوا تلاش‌های فعالی برای واگذاری ۹۹.۶٪ انجام داده است که اساساً تکمیل شده است.

در حال حاضر، بیش از ۴.۲ هکتار جنگل در مسیر اصلی وجود دارد. از آنجا که هدف از استفاده از جنگل در پای شیب تغییر نکرده است، فضای کافی برای استقرار همزمان در منطقه‌ای به مساحت ۲.۲ کیلومتر مربع وجود ندارد.

به گفته آقای دانگ، در حال حاضر، پیمانکاران فقط شروع به ساخت برخی از کانال‌های زهکشی، افتتاح جاده‌های خدماتی در طول مسیر برای حمل و نقل مصالح و نصب تیرهای پل خان بین کرده‌اند و هنوز شیب‌های کافی برای تهیه خاک جهت هماهنگی بخش‌های خاکریزی حفر نکرده‌اند (حجم خاکبرداری حدود ۹۰۰۰۰۰ متر مکعب است).

Son Hai Contractor تقاطع بین بزرگراه Khanh Hoa - Buon Ma Thuot و Van Phong - Nha Trang را می سازد.

برای ۱۱ مکان خط برق ۲۲۰ کیلوولت که توسط وزارت صنعت و تجارت ارزیابی شده‌اند، تاکنون گزارش‌های ارزیابی برای ۱۰/۱۱ مکان ارائه شده است. از این تعداد، ۶ مکان طرح‌ها را تأیید کرده‌اند و در حال انتخاب پیمانکاران ساختمانی هستند؛ ۴ مکان هنوز طرح‌ها و برآوردها را تأیید نکرده‌اند (در حال بررسی هستند)؛ ۱ مکان اسناد را ارائه کرده اما هنوز نظرات ارزیابی را از مراجع ذیصلاح دریافت نکرده است.

آقای دانگ گفت: «کار جابجایی خطوط برق بسیار کند است و باعث شده برخی از پل‌ها پایه‌ها و تیرهای برق خود را تکمیل کرده باشند اما به دلیل خطوط برق هنوز نصب نشده باشند. بسیاری از بخش‌ها زمین دریافت کرده‌اند اما نمی‌توانند ساخت و ساز را شروع کنند یا به دلیل مشکلات ایمنی شبکه مجبور شده‌اند در نیمه راه متوقف شوند. در مجموع حدود 20 مکان با طول حدود 3.4 کیلومتر وجود دارد.»

آقای فام ون هوا، معاون مدیر هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری پروژه ساخت و ساز ترافیک استان خان هوا (هیئت ترافیک استان خان هوا، سرمایه‌گذار بزرگراه خان هوا - بوون ما توت) گفت که تاکنون، بخشی که از استان خان هوا عبور می‌کند، مساحت کل تملک زمین نزدیک به ۲۲۹ هکتار دارد و ۹۷۲ مورد (۱۰۰٪) شمارش شده است.

بخشی از بزرگراه Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

در مجموع ۶۹ سایت ساخت زیرساخت فنی در این مسیر (شامل: ۳ سایت برق ۲۲۰ کیلوولت، ۱ سایت برق ۱۱۰ کیلوولت، ۱ سایت برق ۳۵ کیلوولت، ۲۰ سایت برق ولتاژ متوسط ​​و پایین و...) در حال جابجایی هستند. در مورد جابجایی خط ۲۲۰ کیلوولت، در ۱۵ ژانویه، هیئت مدیریت پروژه آن را برای ارزیابی به وزارت صنعت و تجارت ارسال کرد.

آقای هوآ اظهار داشت که مراحل تبدیل کاربری برخی از مناطق جنگلی در طول مسیر، زمان زیادی می‌برد. اگرچه نخست وزیر سیاست تبدیل کاربری جنگل را از ۱۵ دسامبر ۲۰۲۳ تصویب کرد، اما مراحل تبدیل هنوز در حال تکمیل است، بنابراین واگذاری محل پروژه هنوز کند است.

آقای هوآ افزود: «از وزارت حمل و نقل درخواست می‌شود که سرمایه‌گذاری در ساخت یک تقاطع بین بزرگراه خان هوا - بوون ما توت و بزرگراه ملی ۲۶ در فاز ۱ پروژه (قبل از سال ۲۰۲۶ طبق سیاست کمیته دائمی حزب استان خان هوا) را مطالعه، بررسی و به نخست وزیر گزارش دهد. بدین ترتیب، شرایطی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان، مطابق با جهت‌گیری قطعنامه شماره ۹ دفتر سیاسی در مورد ساخت و توسعه استان خان هوا تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، ایجاد می‌شود.»

پروژه بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ از طریق خان هوا، نقطه شروع خود را به جنوب تونل کو ما (منطقه ون نین) متصل می‌کند. نقطه پایانی به بزرگراه نها ترانگ - کام لام (منطقه دین خان) متصل می‌شود.

طول مسیر 83.35 کیلومتر (از طریق مناطق و شهرها: ون نین، نین هوآ، دین خان و خان ​​وین).

این پروژه با سرمایه‌گذاری کل بیش از 11808 میلیارد دانگ ویتنام، توسط هیئت مدیریت پروژه 7 به عنوان سرمایه‌گذار، اجرا می‌شود.

پروژه بزرگراه Khanh Hoa - Buon Ma Thuot، به طول 117 کیلومتر، با 32.7 کیلومتر عبور از Khanh Hoa و 84 کیلومتر از Dak Lak.

نقطه شروع بخش عبوری از استان خان هوا، کیلومتر ۰+۰۰ (بخش نین دا، شهر نین هوا) و نقطه پایان آن کیلومتر ۳۲+۰۰ (بخش نین تای، شهر نین هوا) است.

این جاده دارای ۴ خط عبور و مرور است و سرعت طراحی آن ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی (اولیه) بیش از ۵۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، در ۱۸ ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد. سرمایه‌گذار آن وزارت حمل و نقل استان خان هوا است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-lo-cham-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240309200839048.htm