سازمان تجارت جهانی: حمل گندم از طریق کانال سوئز تقریباً ۴۰ درصد کاهش یافته است

صادرات گندم از طریق کانال سوئز به شدت کاهش یافته است.

سازمان تجارت جهانی (WTO) با استناد به داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط شورای بین‌المللی غلات (IGC) اعلام کرد که این رقم نشان‌دهنده روندی است که خطوط کشتیرانی پس از حملات نیروهای حوثی به کشتی‌ها در دریای سرخ، مجبور به تغییر مسیر کشتی‌های حامل گندم شده‌اند.

طبق گزارش سازمان تجارت جهانی، در دسامبر سال گذشته، تنها حدود ۸ درصد از گندم اتحادیه اروپا، روسیه و اوکراین که معمولاً از کانال سوئز عبور می‌کرد، به مسیرهای دیگر منتقل شد. این رقم در نیمه اول ژانویه ۲۰۲۴ به حدود ۴۲ درصد افزایش یافت.

این مسئله بر زنجیره تأمین مواد غذایی جهانی، به ویژه برای کشورهایی که به گندم وارداتی متکی هستند، تأثیر می‌گذارد. تنش‌های دریای سرخ، همراه با نگرانی‌های فزاینده در مورد امنیت غذایی در سراسر جهان، به عدم قطعیت بازار می‌افزاید.

محموله‌های گندم از طریق کانال سوئز در نیمه اول ژانویه ۲۰۲۴ نزدیک به ۴۰ درصد کاهش یافت.

پیش از این، مجموعه‌ای از خطوط کشتیرانی بزرگ مانند یانگ مینگ لاین، وان، اورگرین لاین، اچ‌ام‌ام، مرسک و... اطلاعیه‌هایی ارسال کرده بودند مبنی بر اینکه به دلیل تغییر مسیرهای کشتیرانی آسیا-اروپا و اجتناب از عبور از کانال سوئز و منطقه دریای سرخ، هزینه‌های اضافی دریافت خواهند کرد.

تخمین زده می‌شود که ترافیک بار از طریق دریای سرخ در دسامبر ۲۰۲۳، ۲۰ درصد کاهش یافته باشد؛ داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط شرکت تحلیل دریایی یونانی MarineTraffic نشان می‌دهد که تعداد کشتی‌های کانتینری در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۲، ۲۵ درصد کاهش یافته است؛ کشتی‌های حامل خودرو، وسایل نقلیه تجهیزات و غیره نیز به میزان مشابهی کاهش یافته‌اند، در حالی که کشتی‌های حمل بار خشک و گاز مایع اندکی کاهش یافته‌اند. در عین حال، تعداد کشتی‌های عبوری از دماغه امید نیک در آخرین هفته دسامبر ۲۰۲۳، در مقایسه با هفته قبل از آن، ۲۷ درصد افزایش یافته است.

سازمان تجارت جهانی نسبت به تجارت جهانی در سال ۲۰۲۴ «خوش‌بینی کمتری» دارد

انگوزی اوکونجو-ایولا، مدیرکل سازمان تجارت جهانی، در نشست سالانه مجمع جهانی اقتصاد در داووس، در گفتگو با رسانه‌ها گفت که نسبت به وضعیت تجارت جهانی در سال جاری خوشبین نیست.

خانم اوکونجو-ایولا خاطرنشان کرد: « رشد اقتصادی ضعیف‌تر جهانی به دلیل افزایش تنش‌های ژئوپلیتیکی ، اختلالات جدیدی که سازمان تجارت جهانی در دریای سرخ، کانال سوئز و کانال پاناما مشاهده کرده است. این بدان معناست که سازمان تجارت جهانی نسبت به وضعیت تجارت جهانی در سال ۲۰۲۴ خوش‌بینی کمتری دارد .»

این مقام سازمان تجارت جهانی گفت که شخصاً امیدوار است درگیری در خاورمیانه به زودی پایان یابد و هشدار داد که اگر درگیری در سراسر منطقه گسترش یابد، می‌تواند «تأثیر بسیار بزرگی» بر جریان‌های تجاری جهانی که از قبل هم ضعیف بوده‌اند، داشته باشد.

مدیرکل سازمان تجارت جهانی تأکید کرد: « درگیری در خاورمیانه می‌تواند به رشد تجاری که از قبل هم کند شده بود، مانند نرخ‌های بهره بالاتر، بازار املاک راکد چین و درگیری در اوکراین، دامن بزند .»

اوکونجو-ایولا گفت: « ما امیدواریم که این [وضعیت] به زودی پایان یابد و تمام درگیری‌ها متوقف شوند. بزرگترین ترس ما این است که درگیری در خاورمیانه به سراسر منطقه گسترش یابد، زیرا این امر تأثیر بسیار زیادی بر تجارت خواهد داشت. همه نگران هستند و به بهترین‌ها امیدوارند .»

سازمان تجارت جهانی پیش از این پیش‌بینی کرده بود که تجارت در سال گذشته ۰.۸ درصد و در سال جاری ۳.۳ درصد رشد خواهد کرد، اما این ارقام قبل از درگیری‌های خاورمیانه و تحولات ژئوپلیتیکی اخیر در نظر گرفته شده است، بنابراین نگوزی اوکونجو-ایولا هشدار داد که پیش‌بینی‌های آینده رقم پایین‌تری را در سال جاری نشان خواهد داد.

اقتصاددانان پیش‌بینی می‌کنند که اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۴ کند خواهد شد. صندوق بین‌المللی پول (IMF) تخمین می‌زند که رشد تولید ناخالص داخلی جهانی در سال ۲۰۲۴ تنها به ۲.۹ درصد خواهد رسید - که بسیار پایین‌تر از میانگین ۳.۸ درصد در دوره ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۹ است.

لینک منبع