آیا بنزین E10 باعث افزایش مصرف سوخت خودروها می‌شود؟

بسیاری معتقدند که سوخت بیواتانول E10 ممکن است باعث شود وسایل نقلیه در مقایسه با بنزین سنتی RON95 سوخت بیشتری مصرف کنند یا عملکرد کمتری داشته باشند. با این حال، نتایج آزمایش یک تیم تحقیقاتی به رهبری دانشیار دکتر دام هوانگ فوک (دانشگاه علوم و فناوری هانوی ) در شرایط عملیاتی خاص در دنیای واقعی، خلاف این را نشان می‌دهد.

تیم تحقیقاتی این دانشگاه با PetroVietnam BSR و تویوتا همکاری کرد تا یک آزمایش مقایسه‌ای مستقیم بین بنزین RON95، E5 و E10 روی مدل تویوتا کرولا کراس، شامل هر دو نسخه موتور احتراق داخلی (ICE) و هیبریدی (HEV)، انجام دهد.

این آزمایش‌ها هم در آزمایشگاه و هم در شرایط عملیاتی واقعی در هانوی، شامل منطقه مرکزی شهر در ساعات اوج و غیر اوج ترافیک، و در بلوار تانگ لانگ، انجام شد.

نتایج نشان می‌دهد که ترافیک شهری بهترین شرایط برای عملکرد خوب بنزین E10 است: خودروهایی که از موتورهای احتراق داخلی با این نوع سوخت استفاده می‌کنند، در مقایسه با RON95، حدود ۲.۳ درصد کاهش مصرف سوخت دارند. برای نسخه‌های هیبریدی، این کاهش تا ۷.۸ درصد است.

حتی در سرعت‌های بالا حدود ۹۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، E10 در آزمایش‌ها مصرف سوخت کمتری نسبت به RON95 نشان داد.

نتایج آزمایش‌ها نشان می‌دهد که بنزین E10 در مقایسه با بنزین معدنی RON 95 به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند. (عکس: FBNV)

در مورد عملکرد، دانشیار دکتر دام هوانگ فوک اظهار داشت که وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی ممکن است هنگام استفاده از سوخت E10 در حداکثر شتاب، کاهش قدرت تقریباً 6 درصدی را تجربه کنند. با این حال، در شرایط رانندگی عادی شهری، این تفاوت به سختی قابل توجه است.

در همین حال، در خودروهای هیبریدی، E10 به افزایش قدرت حدود ۲.۱۵٪ کمک می‌کند. آقای فوک توضیح داد: «اکتان بالای اتانول زمانی وارد عمل می‌شود که سیستم هیبریدی احتراق را کنترل می‌کند.»

دانشیار دام هوانگ فوک در مراسم اعلام نتایج تحقیقات در سال ۲۰۲۳. (عکس: مان هونگ)

علاوه بر مصرف سوخت، تیم تحقیقاتی همچنین به کاهش قابل توجه انتشار گازهای مضر هنگام استفاده از E10 اشاره کرد. به طور خاص، خودروهای موتور احتراق داخلی در مقایسه با استفاده از RON95، انتشار هیدروکربن (HC) را تقریباً 10.87٪ و انتشار CO را تقریباً 15٪ کاهش دادند.

طبق توصیه‌ها، خودروهای مدرن می‌توانند به طور معمول از E10 استفاده کنند. گروه اصلی که باید به آنها توجه کرد، خودروهای قدیمی‌تر کاربراتوری هستند، به خصوص خودروهایی که قبل از سال ۲۰۰۰ تولید شده‌اند یا خودروهایی که مدت زیادی بدون استفاده مانده‌اند. در این موارد، کاربران باید باک را با مقدار متوسطی از سوخت پر کنند و به طور منظم از خودرو استفاده کنند تا خطر جذب رطوبت و جدا شدن فاز سوخت به حداقل برسد.