این پروژه ۱۵.۵ کیلومتر طول دارد که شامل ۲ خط برای وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری و یک سطح جاده به عرض ۷ متر است. این پروژه ۳ پل موجود (مین رونگ، ناوسری، آئو کو) به عرض ۱۲ متر را تکمیل کرده و یک پل هوایی جدید برای پوشش کامل منطقه‌ای که سطح جاده در آن فرونشسته است، می‌سازد.
پروژه تکمیل کنارگذر شهر بائو لوک، یک پل هوایی بر روی منطقه فرونشست زمین خواهد ساخت.
پیش از این، روزنامه SGGP در گزارشی از وضعیت ناتمام ساخت و ساز این پروژه که باعث ناامنی و اختلال در زندگی مردم شده بود، خبر داده بود. این پروژه که در سال ۲۰۱۷ آغاز شد، یک مورد اضافی است که با استفاده از سرمایه باقیمانده پروژه، بزرگراه ملی ۲۰ را از طریق استان‌های لام دونگ و دونگ نای تحت قالب BT و با سرمایه‌گذار شرکت سهامی BT20 - Cuu Long بازسازی و مرمت خواهد کرد.
با این حال، در سال ۲۰۲۰، این پروژه به دلیل کمبود سرمایه مجبور به توقف ساخت و ساز شد.
در آگوست ۲۰۲۳، این مسیر دچار فرونشست جدی شد که هنوز تعمیر نشده است. همچنین در این مسیر، به دلیل اینکه رسماً برای استفاده پذیرفته نشده است، برخی از بخش‌ها هنوز شرایط ترافیکی ایمن را تضمین نکرده‌اند و بسیاری از تصادفات رانندگی جدی رخ داده و باعث مرگ و میر شده‌اند.
از آنجا که این جاده پذیرفته نشده است، پارادوکس این است که وقتی مردم از در بیرون می‌روند، وارد یک «جاده ممنوعه» می‌شوند و زندگی روزمره و تولید خود را با مشکلات و موانع زیادی روبرو می‌کنند.
از سرگیری ساخت و ساز، وضعیت آسیب دیده و تخریب شده جاده را اصلاح خواهد کرد تا بتواند پاسخگوی حجم ترافیک، غلبه بر اضافه بار و محدود کردن حمل و نقل ترانزیتی در بزرگراه ملی 20 باشد که از شهر بائو لوک عبور نمی‌کند.
دوان کین
منبع: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
![[عکس] سربازان از آتش محافظت می‌کنند و از جنگل محافظت می‌کنند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/27/7cab6a2afcf543558a98f4d87e9aaf95)
نظر (0)