ایجاد یک برند ملی برای صنعت مکانیک، و ورود عمیق‌تر محصولات ویتنامی به زنجیره تأمین جهانی

صنایع مکانیک ویتنام با هدف توسعه در اکثر زمینه‌های تخصصی دارای فناوری پیشرفته، کیفیت محصول مطابق با استانداردهای بین‌المللی، مشارکت عمیق‌تر در زنجیره ارزش جهانی، استفاده اقتصادی و مؤثر از انرژی و رقابت برابر در بازار جهانی فعالیت می‌کند.

Xây dựng thương hiệu quốc gia ngành cơ khí, đưa sản phẩm Việt tiến sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu

ایجاد یک برند ملی برای صنعت مکانیک، و قرار دادن عمیق‌تر محصولات ویتنامی در زنجیره تأمین جهانی.

«ترویج صادرات محصولات مکانیکی» موضوع جدیدترین کنفرانس ترویج تجارت با سامانه دفاتر تجارت خارجی (اوت ۲۰۲۳) است که توسط وزارت صنعت و تجارت در قالب هماهنگی مستقیم و آنلاین با ۶۳ استان و شهر و دفاتر تجاری ویتنام در خارج از کشور برگزار شد.

نیروی محرکه رشد اقتصاد ملی

در اقتصاد مدرن، به‌شدت یکپارچه و دائماً در حال توسعه امروزی، هرچه کالاها و برندهای ملی بر بازار بین‌المللی تسلط بیشتری داشته باشند، اقتصاد ملی قدرتمندتر است. می‌توان گفت که برندهای محصول، برندهای تجاری و برندهای ملی رابطه بسیار نزدیکی با هم دارند و به‌طور مستقیم بر یکدیگر تأثیر می‌گذارند.

مهندسی مکانیک یکی از صنایع با سابقه طولانی است و توسط حزب و دولت به عنوان یک صنعت "ستون فقرات" شناخته می‌شود که نقش نیروی محرکه برای رشد اقتصاد ملی، گسترش تولید و تجارت را ایفا می‌کند، به ویژه در برخی از گروه‌های صنعتی مانند قالب‌های مکانیکی، مهندسی مکانیک پیشرفته، ماشین‌آلات، تجهیزات، قطعات یدکی و غیره.

وو با فو، مدیر آژانس توسعه تجارت (وزارت صنعت و تجارت)، در سخنرانی خود در کنفرانس «ترویج صادرات محصولات مکانیکی»، ارزیابی کرد که صنعت مکانیک رشد چشمگیری داشته، نرخ بومی‌سازی را افزایش داده و نیروی محرکه‌ای برای ارتقای توسعه صنعتی و اقتصادی ایجاد کرده است. از این طریق، به طور مستقیم و غیرمستقیم برای میلیون‌ها کارگر شغل ایجاد شده است.

با این حال، طبق ارزیابی، اگرچه شاخص رقابت‌پذیری صنعتی ویتنام به طور فزاینده‌ای در حال کاهش است و در رتبه ۴۴ جهان قرار دارد، اما رقم فوق شامل محصولات صنعتی نگهداری شده توسط شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) است، در حالی که شرکت‌های مکانیکی، فرآوری و تولیدی ویتنام بسیار پایین‌تر هستند.

در عین حال، نرخ رشد بهره‌وری نیروی کار صنعتی نیز در مقایسه با سایر کشورهای منطقه بسیار پایین است؛ نوآوری در فناوری کند است و تا حد زیادی از میانگین جهانی عقب مانده است؛ منابع انسانی ماهر و باکیفیت در صنعت هنوز کمبود دارند. از سوی دیگر، تحول ساختاری صنعت فرآوری و تولید هنوز کند است و عمدتاً فعالیت‌های فرآوری و مونتاژ در بخش پایین زنجیره ارزش جهانی قرار دارند. ویتنام در منابع ورودی برای تولید فعال نبوده و مجبور است تا ۹۱.۲ درصد از مواد تولیدی را وارد کند که منجر به نرخ پایین بومی‌سازی و ارزش افزوده داخلی می‌شود. بسیاری از محصولات صنعت مکانیک ویتنام به اندازه کافی رقابتی نیستند، که بخشی از آن به دلیل کمبود محصولات "برنددار" است.

با این حال، در واقعیت، اگرچه برندهای «معروف» زیادی وجود ندارد، صنعت مکانیک ویتنام برندهای معمولی را نیز به بازار عرضه کرده است که جایگاه خاصی در بازار جهانی دارند، مانند Hoa Phat، Vinfast، Thanh Cong، Thaco... صنعت مکانیک داخلی همچنین تعدادی از زیربخش‌های محصول را با مزایای رقابتی در داخل و منطقه‌ای تولید کرده است، مانند زیربخش‌های تولید محصولات سازه‌های فلزی، تولید کالاهای غیراستاندارد، تولید تعدادی ماشین‌آلات، تجهیزات، قطعات یدکی برای تأمین نیازهای برق، نفت و گاز، استخراج مواد معدنی، تولید مصالح ساختمانی، تولید تعدادی از ماشین‌آلات کشاورزی، فرآوری و نگهداری محصولات کشاورزی، جنگلداری و غذاهای دریایی، مونتاژ اتومبیل، ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما، کشتی‌های مسافربری و حمل و نقل آبی...

طبق داده‌های ارزیابی برند فایننس، برند هوآ فات ۶۲۰ میلیون دلار ارزش دارد و تنها شرکت تولیدی مکانیکی-فولادی است که در بین ۱۶ برند ارزشمند ویتنام در سال ۲۰۲۳ قرار دارد.

در این مراسم از گروه هوآ فات به خاطر اعلام محصولاتش که در سال 2022 به برند ملی دست یافته‌اند، تقدیر شد. (منبع: hoaphat.com)

شرکت هوآ فات در حال حاضر سهم بازار شماره ۱ ویتنام را در زمینه فولاد ساختمانی و لوله‌های فولادی در اختیار دارد و جزو ۵ تولیدکننده بزرگ ورق فولادی گالوانیزه است. در بازار بین‌المللی، محصولات و برندهای هوآ فات در ۳۰ کشور و منطقه در ۵ قاره حضور دارند و در بسیاری از کشورهای بزرگ محافظت می‌شوند. برای سال‌های متوالی، برند هوآ فات به عنوان یک برند ملی و قوی‌ترین برند در ویتنام انتخاب شده است.

یا برند THACO، اگرچه در صدر فهرست قرار ندارد، اما برای ششمین بار متوالی به عنوان برند ملی ویتنام مورد تقدیر قرار گرفته است. THACO یک گروه چند صنعتی است که در آن خودروها نقش کلیدی دارند و ارزش‌های پایدار ایجاد می‌کنند. در حال حاضر، THACO طیف کاملی از انواع خودروها را توزیع می‌کند: خودروهای سواری، اتوبوس، کامیون، وسایل نقلیه تخصصی از برندهای بین‌المللی خودرو (KIA، Mazda، Peugeot، BMW؛ Foton، Mitsubishi Fuso). تاکنون، نرخ بومی‌سازی خودروهای تولید شده توسط THACO AUTO به 20 تا 60 درصد رسیده است (بالاترین نرخ در ویتنام امروز)؛ در عین حال، فرصت‌هایی را برای توسعه زمینه‌هایی مانند مکانیک، کشاورزی و سایر صنایع ایجاد کرده و بسیاری از شرکت‌های سرمایه‌گذاری را جذب کرده و به پیشرفت اقتصاد کشور کمک می‌کند.

می‌توان گفت که ساخت و توسعه صنعت مکانیک کشور بسیار دشوار است، اما اجتناب‌ناپذیر است. وقتی کشوری پایگاه تولید مکانیکی قوی داشته باشد، نه پایین‌تر از سایر کشورها، می‌تواند خودکفا باشد، دفاع ملی - امنیت و توسعه اجتماعی-اقتصادی را تضمین کند، به‌ویژه در شرایط بی‌ثبات کنونی جهان. بنابراین، دولت باید سیاست‌های خاصی برای سرمایه‌گذاری در توسعه صنعت مکانیک با برندهای قوی داشته باشد.

ورود عمیق‌تر محصولات مکانیکی به زنجیره تأمین جهانی

طبق آمار اولیه، طی سال‌های گذشته، کشور ما سالانه حدود ۴۰ میلیارد دلار تجهیزات، ماشین‌آلات و مواد تولیدی برای کل بخش اقتصادی از جمله تولید صنعتی، کشاورزی، ساخت زیرساخت‌ها، خدمات و دفاع و امنیت ملی از خارج وارد کرده است. این بازار نسبتاً بزرگی است که بسیاری از کشورها می‌خواهند آن را داشته باشند اما نمی‌توانند.

آقای نگوین چی سانگ - نایب رئیس و دبیرکل انجمن مهندسی مکانیک ویتنام - گفت که اگرچه ارقام فعلی واردات و صادرات صنعت مهندسی مکانیک زیاد است، اما بیشتر آنها در بخش سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) هستند، در حالی که نسبت شرکت‌های ویتنامی کاملاً متوسط است.

در واقع، مشتریان خارجی محدودیت‌های زیادی را در شرکت‌های مکانیکی ویتنامی تشخیص می‌دهند؛ از جمله اینکه مهارت‌های جستجوی مشتری در آنها محدود است. علاوه بر این، هیچ محصول سنتی وجود ندارد؛ هیچ نماینده فروشی به صورت بلوکی وجود ندارد و هیچ ارتباط نزدیکی در جستجوی مشتری وجود ندارد؛ تمایلی به تغییر مقیاس تولید و محدودیت‌هایی در استفاده از تجارت الکترونیک برای خدمت به تولید و تجارت وجود دارد.

در عین حال، کسب‌وکارها عمدتاً بر سر قیمت نیروی کار و مواد اولیه، بسته به چین، رقابت می‌کنند و هنوز مفاد قوانین تجارت در برخی بازارها مانند اتحادیه اروپا، ایالات متحده، آفریقا و غیره را به طور کامل درک نمی‌کنند. بنابراین، انجمن توصیه می‌کند که دفتر تجارت ویتنام در بازارهای خارجی، به ویژه در ارائه اطلاعات بازار، از شرکت‌های مکانیکی داخلی به شدت حمایت کند. در عین حال، وزارت صنعت و تجارت باید از اتصال کسب‌وکارهای این صنعت با خریداران خارجی حمایت کند. از کسب‌وکارها برای شرکت در کانال‌های تجارت الکترونیک حمایت کند؛ از ترکیب داده‌ها و تقاضای بازار پشتیبانی کند.

به گفته خانم ترونگ تی چی بین - معاون رئیس جمهور و دبیرکل انجمن صنایع پشتیبانی ویتنام (VASI)، بازار محصولات مکانیکی شاهد کاهش حدود 20 درصدی سفارشات بوده است، و برخی از مشاغل کاهش شدیدتری بین 30 تا 40 درصد را تجربه کرده‌اند. با این حال، بخش مکانیکی به دلیل تغییر در تولید، مشتریان جدید زیادی نیز به دست آورده است. در همین حال، ظرفیت شرکت‌های داخلی شاهد تغییرات مثبتی بوده است. در کنار آن، بسیاری از مراحل تولید شرکت‌های ویتنامی قادر به رقابت با شرکت‌های چینی و هندی هستند.

خانم ترونگ تی چی بین همچنین اشاره کرد که امارات متحده عربی (UEA) یک بازار بالقوه برای محصولات مکانیکی ویتنامی محسوب می‌شود، با این حال، مشاغل با مشکلات پرداخت روبرو هستند.

ایالات متحده نیز مقصدی جذاب است اما استانداردهای بالایی را می‌طلبد. بنابراین، حمایت دفتر تجارت برای کسب و کارها جهت استفاده از فرصت‌ها جهت دسترسی به بازار و برآورده کردن الزامات شرکا ضروری است.

آقای نگوین مان هونگ - نماینده ارشد دفتر توسعه تجارت ویتنام در نیویورک - اظهار داشت که بخش مکانیک نقش مهمی در اقتصاد ایالات متحده، به ویژه تولید خودرو، ایفا می‌کند. در آینده، بخش مکانیک ایالات متحده بر روند به کارگیری فناوری پیشرفته، تولید خودروهای برقی، محصولات پایدار و سازگار با محیط زیست تمرکز خواهد کرد.

ایالات متحده علاوه بر اینکه تولیدکننده‌ی اصلی مهندسی مکانیک است، کشوری با نیازهای وارداتی متنوع نیز می‌باشد. محصولات وارداتی شامل ماشین‌آلات صنعتی، هواپیماهای مسافربری، کامپیوتر، لوازم جانبی نیمه‌هادی، ماشین‌آلات کشاورزی، صنعت کاغذ، خودرو و قطعات خودرو می‌شود.

بنابراین، هنوز فضای زیادی برای صادرات به بازار ایالات متحده وجود دارد. شرکت‌های داخلی باید به طور فعال کالاها را تهیه کنند، مقررات بازار را رعایت کنند و بسته به هر صنعت و محصول خاص، گواهینامه‌های کیفیتی برای اطمینان از استانداردهای ایمنی داشته باشند.

به عنوان یک بازار صادراتی سنتی برای محصولات مکانیکی ویتنام، گردش مالی صادرات محصولات مکانیکی 5 درصد از کل گردش مالی صادرات ویتنام به ژاپن را تشکیل می‌دهد. به گفته آقای تا دوک مین - مشاور تجاری، دفتر تجارت ویتنام در ژاپن، ژاپن در حال اجرای سیاست جدیدی برای جلوگیری از وابستگی به چین برای تامین و گسترش به کشورهای آسه‌آن از جمله ویتنام است.

از سوی دیگر، شرکت‌های مکانیکی ژاپنی عمدتاً کوچک و متوسط هستند، سابقه طولانی دارند و صاحب این شرکت می‌خواهد آن را منتقل کند، اما در کشوری با جمعیت رو به پیری، این کار نسبتاً دشوار است، بنابراین او قصد دارد برای یافتن فرصت‌هایی برای همکاری در تولید به ویتنام برود.

فرصت‌های زیادی وجود دارد، اما صنعت مکانیک ویتنام هنوز به مواد اولیه وارداتی مانند فولاد و آلومینیوم با فناوری بالا وابسته است که این یک نقطه ضعف برای توسعه این صنعت محسوب می‌شود. بنابراین، دفتر تجارت توصیه می‌کند که شرکت‌های مکانیکی داخلی باید سرمایه‌گذاری بیشتری در تحقیق و توسعه محصول انجام دهند و از این طریق بتوانند مشارکت عمیق‌تری در زنجیره تأمین جهانی داشته باشند.

آقای نگو خای هوآن - معاون مدیر اداره صنایع (وزارت صنعت و تجارت) تأکید کرد که به منظور حمایت از مشاغل، اداره صنایع هماهنگی لازم را برای اجرای بسیاری از برنامه‌های حمایتی برای صنعت مکانیک، به ویژه ترویج تجارت در صنعت فرآوری و تولید، انجام داده است. از سوی دیگر، این اداره هماهنگی لازم را برای اجرای فعالیت‌هایی برای بهبود ظرفیت مشاغل مانند سازماندهی فعالیت‌های آموزشی برای مشاوران با هدف گسترش این دانش به مشاغل داخلی انجام داده است.

در خصوص شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، این اداره هماهنگی لازم برای اجرای دو برنامه معمول مانند آموزش مهندسان قالب و مشارکت در ارتباطات را انجام داده است. با توجه به پیشنهاد انجمن مبنی بر گسترش موضوعات و میزان مشارکت در نمایشگاه‌های تخصصی مهم، در آینده نزدیک فعالیت‌های اجرایی مناسبی را بررسی و اجرا خواهد کرد.

به گفته کارشناسان وزارت صنعت و تجارت، اگرچه فضای بازار برای صنعت بسیار بزرگ است، اما تنوع‌بخشی و گسترش بازار برای کسب‌وکارها در صنعت مکانیک به دلیل رقابت‌پذیری ناکافی، عدم توانایی در ایجاد برند و عدم شناخت مشتریان بالقوه، هنوز بسیار دشوار است. بنابراین، دولت و نخست وزیر قاطعانه و از نزدیک وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی را به اجرای راه‌حل‌های بسیاری برای رفع مشکلات و ارتقای رشد هدایت کرده‌اند.

علاوه بر این، وزارت صنعت و تجارت به طور همزمان اقدامات بسیاری را برای حمایت از تولید و تجارت داخلی، تنوع بخشیدن به منابع و شرکای تأمین، افزایش ارتقای تجارت، گسترش بازارها، حفظ و تثبیت جایگاه خود در بازارها با توافق‌نامه‌های تجارت آزاد و هماهنگی با وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه برای حمایت از مشاغل در پاسخ به موانع تجاری و اقدامات دفاع تجاری به کار گرفته است.

امید است در آینده، صنایع مکانیکی ویتنام نام‌های جدید زیادی را به فهرست محصولاتی که به برند ملی ویتنام دست می‌یابند، اضافه کند و با قدرت در جهان پیشرفت کند.

منبع