اتوبوس‌های خودران به جنوب شرقی آسیا: جایگزین یا مکمل رانندگان Grab؟

DNVN - در جلسه گزارش نتایج سه ماهه سوم/2025، آنتونی تان - مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران Grab - گفت که این شرکت قصد دارد اتوبوس‌های خودران (روبوباس) را در اوایل سال 2026 در سنگاپور مستقر کند. او تأیید کرد که این گام به جای جایگزینی رانندگان فناوری، نقش‌های جدید زیادی را برای آنها ایجاد خواهد کرد.

گرب ، بزرگترین پلتفرم اشتراک خودرو در جنوب شرقی آسیا، در حال تسریع پذیرش خودروهای خودران (AV) است. آنتونی تان در گزارش درآمد سه‌ماهه سوم 2025 خود گفت: «گرب به ایجاد مشارکت‌های جدید، مشارکت در پروژه‌های آزمایشی بیشتر برای درک شرایط عملیاتی سرویس‌های مختلف خودران و مشارکت در تلاش‌های تنظیم‌کنندگان برای بهبود اتصال حمل‌ونقل از طریق فناوری خودران ادامه خواهد داد.»

(تصویر)

به گفته وی، گرب در سال ۲۰۲۶ روبوبوس‌ها را در سنگاپور آزمایش خواهد کرد که نقطه عطفی مهم در استراتژی سرمایه‌گذاری بلندمدت آن در خودروهای خودران است. پیش از این، این شرکت روبوتاکسی را در سنگاپور با شریک خود WeRide - یک شرکت چینی - آزمایش کرده بود. گرب همچنین از سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک در WeRide و شرکت آمریکایی May Mobility - یک اپراتور روبوتاکسی تجاری در ایالات متحده - خبر داد.

با این حال، آنتونی تان اذعان کرد که هزینه‌های پایین نیروی کار در منطقه مانع بزرگی است که مانع از رقابت فوری خودروهای خودران با رانندگان انسانی می‌شود. او تأکید کرد: «فناوری خودران به این معنی نیست که رانندگان شغل خود را از دست می‌دهند، بلکه نقش‌های جدیدی مانند کارکنان نظارت از راه دور و برچسب‌گذاران را ایجاد خواهد کرد.»

گزارش مالی سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ گرب نشان می‌دهد که درآمد آن به ۸۷۳ میلیون دلار رسیده که نسبت به سال گذشته ۲۲ درصد افزایش یافته است. خدمات تاکسی اینترنتی با ۱۷ درصد افزایش به ۳۱۷ میلیون دلار رسیده است؛ تحویل با ۲۳ درصد افزایش به ۴۶۵ میلیون دلار رسیده است؛ و بخش مالی با ۳۹ درصد افزایش به ۹۰ میلیون دلار رسیده است. این شرکت پیش‌بینی EBITDA خود را برای سال ۲۰۲۵ به حدود ۴۸۰ تا ۵۰۰ میلیون دلار افزایش داده است.

حرکت اولیه به سمت رانندگی خودران در منطقه، نشان‌دهنده‌ی شرط‌بندی گرب روی آینده‌ای است که در آن «اتومبیل‌های بدون راننده» به تدریج در حمل و نقل عمومی و خدمات حمل و نقل ظاهر می‌شوند. با این هدف، گردانندگان فناوری - به جای حذف شدن - می‌توانند در طول این گذار به سمت‌های نظارت، بهره‌برداری، مدیریت سیستم‌های خودران یا خدمات مشتری منتقل شوند.

با این حال، گرب همچنین به واقعیت استقرار فناوری خودران در جنوب شرقی آسیا اشاره کرد، جایی که هزینه، زیرساخت و تعداد وسایل نقلیه سنتی هنوز غالب هستند. بنابراین، این دوره گذار بلندمدت در نظر گرفته می‌شود و نیاز به هماهنگی نزدیک بین مشاغل، دولت‌ها و مدیران دارد.

از دیدگاه محرک‌های فناوری، این تحول مستلزم بهبود مهارت‌ها، سازگاری با فناوری‌های جدید و گسترش اشکال همکاری است. ظهور روبوبوس‌ها ممکن است حرفه رانندگی سنتی را تغییر دهد، اما به این معنی نیست که این حرفه از بین می‌رود، بلکه فقط به مدل‌های جدیدتری تبدیل می‌شود.

گرب همچنین اعلام کرد که هوش مصنوعی را عمیق‌تر در جریان کاری خود ادغام خواهد کرد. بیش از ۹۸ درصد از مهندسان این شرکت از هوش مصنوعی در برنامه‌نویسی استفاده می‌کنند و چرخه‌های توسعه محصول را به طور قابل توجهی کوتاه می‌کنند. هوش مصنوعی اکنون از تجربیات کاربری پشتیبانی می‌کند - مانند تشخیص صدا بر اساس منطقه که به حدود ۹۰ درصد رسیده است.

نگوین باخ

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/xe-buyt-tu-lai-den-dong-nam-a-nhan-to-thay-the-hay-bo-sung-cho-tai-xe-grab/20251106112156769