اتوبوس پر است، نیازی نیست منتظر زمان حرکت بمانید.

دو اتوبوس با زمان حرکت متوالی در یک مسیر و توسط یک شرکت حمل و نقل اداره می‌شوند، در صورت داشتن مسافر کافی، مجاز به حرکت همزمان هستند. با این حال، شرکت همچنان باید مقررات مربوط به تعداد کل سفرها در روز را رعایت کند.

با علم به اینکه مشتری عجله دارد، باز هم باید منتظر بماند.

ساعت ۲:۴۵ بامداد ۱۳ دسامبر، در دفتر شرکت اتوبوس‌رانی وان آن در ایستگاه اتوبوس شهر شمالی تان هوآ، تعداد زیادی مسافر که از قبل بلیط خریداری کرده بودند، منتظر حرکت اتوبوس‌هایشان بودند. یک فروشنده بلیط اظهار داشت که دو اتوبوس اول روز، ساعت ۳ و ۴ صبح، همیشه کاملاً رزرو شده بودند. اکثر مسافران افرادی بودند که برای قرار ملاقات پزشکی یا مدرسه به هانوی سفر می‌کردند و برای اطمینان از رسیدن به موقع، تصمیم می‌گرفتند زودتر حرکت کنند.

از اول ژانویه ۲۰۲۵، دو اتوبوس متوالی در یک مسیر که توسط یک شرکت اداره می‌شوند، در صورت فروش همه بلیط‌ها، می‌توانند همزمان حرکت کنند.

آقای وو ویت دوک (ساکن شهر تان هوآ) گفت که پدرش را برای معاینه پزشکی به بیمارستان ۱۰۸ (هانوی) برده و برای ساعت ۷:۳۰ صبح با پزشک وقت گرفته بود، اما به دلیل مشغله کاری، روز قبل وقت رزرو بلیط برای اتوبوس ساعت ۳ بعد از ظهر را نداشت. امروز صبح، او زودتر به ایستگاه اتوبوس رفت تا ببیند آیا مسافری اتوبوس ساعت ۳ بعد از ظهر را رزرو کرده اما عجله‌ای ندارد و می‌تواند بلیط خود را با او عوض کند، اما هیچ مسافری آنجا نبود.

آقای دوک گفت: «شنیده‌ام که اتوبوس ساعت ۴ بعد از ظهر از قبل پر شده است. خیلی خوب می‌شود اگر اتوبوس بتواند فوراً حرکت کند تا مسافران مجبور نباشند اینقدر منتظر بمانند.»

طبق مقررات فعلی، مگر اینکه تعطیلات اوج یا آخر هفته باشد که تقاضای مسافر زیاد است و نیاز به پاسخگویی زودهنگام دارد، تمام اتوبوس‌های هر شرکت حمل و نقل مسیر ثابت باید طبق برنامه مجاز خود حرکت کنند، صرف نظر از اینکه اتوبوس پر باشد یا نه.

آقای نگوین تین دونگ، معاون مدیر شرکت گردشگری و حمل و نقل ون آن، گفت که بیشتر اتوبوس‌های صبح زود این شرکت همیشه به طور کامل رزرو شده‌اند و مسافرانی که نیاز دارند صبح زود به هانوی سفر کنند، بلیط‌هایشان را رزرو می‌کنند. بسیاری از مسافرانی که دیر بلیط رزرو کرده بودند، متوجه شدند که بلیط اتوبوس ساعت ۳ صبح تمام شده و مجبور شدند یک ساعت دیگر برای اتوبوس بعدی منتظر بمانند.

آقای دونگ گفت: «ما می‌دانیم مسافران عجله دارند، اما ایستگاه اتوبوس مجوز حرکت زودهنگام صادر نمی‌کند و شرکت حمل و نقل نمی‌تواند مقررات را نقض کند.»

هم شرکت اتوبوسرانی و هم مسافران از این طرح سود می‌برند.

به همین ترتیب، در مسیرهای توریستی مانند هانوی - سا پا در عصرهای جمعه، با اینکه بسیاری از مسافران بلیط رزرو کرده‌اند و بسیاری از سفرها از قبل پر شده‌اند، شرکت‌های اتوبوس‌رانی مانند سائو ویت هنوز باید مقررات مربوط به زمان حرکت به موقع را رعایت کنند.

مسافرانی که با اتوبوس‌های بین شهری در ایستگاه اتوبوس نوک نگام، هانوی سفر می‌کنند. (عکس تزئینی: تا های)

با این حال، با اجرایی شدن بخشنامه شماره ۳۶/۲۰۲۴ وزارت حمل و نقل از اول ژانویه ۲۰۲۵، این وضعیت به زودی پایان خواهد یافت. آیین‌نامه جدید به دو اتوبوس با زمان حرکت متوالی در یک مسیر و تحت مدیریت یک شرکت حمل و نقل اجازه می‌دهد در صورت وجود مسافر کافی، همزمان حرکت کنند.

به گفته آقای نگوین تین دونگ (شرکت اتوبوس‌رانی ون آن)، مقررات جدید هم با کاهش زمان انتظار طولانی، مسافران را تسهیل می‌کند و هم به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا به سرعت ازدحام مسافران را برطرف کنند و در نتیجه کیفیت خدمات را بهبود بخشند.

آقای دو ون بانگ، رئیس انجمن حمل و نقل هانوی، نیز معتقد است که این قانون با واقعیت مطابقت دارد. زیرا برای اتوبوس‌هایی که بلیت‌هایشان از قبل فروخته شده است، مسافرانی که نیاز به سفر زودهنگام دارند، لزوماً نباید تا زمان حرکت برنامه‌ریزی شده منتظر بمانند.

آقای بنگ اظهار داشت: «مقررات جدید، فضای بازتری را برای اتوبوس‌های مسیر ثابت ایجاد کرده و در نتیجه رقابت با اتوبوس‌های قراردادی، به ویژه آن‌هایی که در پوشش اتوبوس‌های قراردادی مسیر ثابت هستند و به طور فعال زمان حرکت، برنامه‌ها و مسیرهای سفر را کنترل می‌کنند، افزایش داده است.»

تعداد کل سفرهای روزانه بدون تغییر باقی مانده است.

به گفته رئیس اداره حمل و نقل وزارت حمل و نقل، طبق آیین‌نامه جدید، دو اتوبوس متوالی در یک مسیر که توسط یک شرکت اداره می‌شوند، تنها در صورتی مجاز به حرکت همزمان با اتوبوس قبلی هستند که تمام بلیط‌های آنها فروخته شده باشد؛ اتوبوس‌های دو شرکت مختلف مجاز به انجام این کار نیستند.

این امر برای جلوگیری از وضعیتی است که در آن دو وسیله نقلیه از دو شرکت حمل و نقل مختلف همزمان حرکت می‌کنند، که به طور بالقوه منجر به رقابت برای زمان رسیدن به مقصد و ایجاد خطر برای ایمنی ترافیک می‌شود.

از سوی دیگر، اگر دو سفر متوالی توسط یک شرکت به ظرفیت کامل خود رسیده باشند و همزمان با سفر اول حرکت کنند، شرکت مجاز به اجازه دادن به سفر دوم همزمان با آن نیست.

برای مثال، یک شرکت حمل و نقل زمان حرکتش ساعت ۳ صبح، ۴ صبح و ۵ صبح است. اگر دو سفر متوالی ساعت ۳ صبح و ۴ صبح کاملاً رزرو شده باشند و ساعت ۳ صبح حرکت کنند، در ساعت ۴ صبح، شرکت مجاز به اجازه حرکت به هیچ وسیله نقلیه‌ای نیست؛ آنها باید تا ساعت ۵ صبح برای سفر بعدی صبر کنند. بنابراین، شرکت حمل و نقل همچنان باید مقررات مربوط به تعداد کل سفرهای مجاز در یک روز را رعایت کند.

این امر همچنین باعث می‌شود که سایر شرکت‌های حمل و نقل در همان مسیر که زمان حرکت آنها بین ۳ تا ۵ صبح است، بتوانند در این مدت مسافران را راحت‌تر جابجا کنند.

برای جلوگیری از تخلفات، کنترل دقیق لازم است.

یک کارشناس حمل و نقل اظهار داشت که این آیین‌نامه با روندهای فعلی حمل و نقل همسو است و خدمات مسافر را در اولویت قرار می‌دهد. با این حال، در عمل، ایستگاه‌های اتوبوس و مسئولان باید بر اجرای آن نظارت دقیقی داشته باشند تا از دور زدن قانون توسط مشاغل، مانند حرکت اتوبوس‌ها قبل از رسیدن به تعداد مسافر مورد نیاز، جلوگیری شود و از رقابت ناعادلانه با سایر مشاغل فعال در همان مسیر جلوگیری شود.

به طور خاص، قبل از صدور دستور حرکت اتوبوس برای خروج همزمان با اتوبوس قبلی، کارکنان ایستگاه اتوبوس باید با کارکنان شرکت اتوبوسرانی هماهنگ کنند تا مسافران را شمارش کرده و قبل از اجازه حرکت، تأیید کنند که هر دو اتوبوس کاملاً پر هستند.

در مواردی که وسایل نقلیه در جاده هستند، اگر پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه شود که وسیله نقلیه به دلیل تکمیل ظرفیت مسافر، زودتر از موعد حرکت کرده است، اما تعداد مسافران کمتری سوار آن هستند، باید مجازات‌های سختگیرانه‌ای را برای اطمینان از اثر بازدارندگی اعمال کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm