5 habitudes néfastes des utilisateurs qui provoquent une panne rapide des boîtes de vitesses des voitures

Parce qu'il s'agit d'un élément important du système de transmission, lorsque la boîte de vitesses présente des problèmes, le coût de réparation est souvent très élevé, sans compter que la voiture peut devoir « rester à l'atelier » pendant plusieurs jours, ce qui entraîne des désagréments pour l'utilisateur.

Selon l'ingénieur automobile Nguyen Van Ha, directeur d'un garage à Nam Tu Liem, à Hanoï , certaines erreurs, apparemment anodines, détruisent silencieusement la boîte de vitesses au quotidien. Voici cinq habitudes courantes que presque tous les conducteurs vietnamiens ont commises au moins une fois.

Paresseux pour changer l'huile de boîte de vitesses

On pense souvent à tort que le liquide de transmission est un « fluide permanent » qui n'a jamais besoin d'être changé. En réalité, tous les constructeurs automobiles recommandent de le changer tous les 60 000 à 100 000 km, selon les conditions de conduite et le type de véhicule. Mais beaucoup de gens ne le font jamais.

Le liquide de transmission doit toujours être remplacé, mais cela prendra beaucoup plus de temps que l'huile moteur. Photo : Jpower Train

L'ingénieur Ha explique : « L'huile de boîte de vitesses a pour fonction de lubrifier, de refroidir et de maintenir la pression hydraulique dans la boîte. Si elle n'est pas changée régulièrement, elle se détériore, entraînant une usure rapide des engrenages et des embrayages. Par conséquent, ne pas changer l'huile de boîte de vitesses régulièrement, comme recommandé par le fabricant, est l'une des principales causes de défaillance rapide de la boîte de vitesses. »

Il en résulte des à-coups, du bruit et des dommages importants nécessitant une révision ou un remplacement, coûtant des dizaines, voire des centaines de millions de dongs. Par conséquent, des vidanges régulières contribuent non seulement au bon fonctionnement de la boîte de vitesses, mais prolongent également considérablement la durée de vie du véhicule.

Se garer sur une pente sans tirer le frein à main

C'est une erreur que commettent souvent de nombreux conducteurs, notamment les débutants. Ils pensent souvent qu'il suffit de passer le levier de vitesses en position P (Park) et oublient de serrer le frein à main lorsqu'ils se garent en pente.

De nombreux conducteurs de voitures automatiques oublient souvent de serrer le frein à main lorsqu'ils s'arrêtent en côte. Photo : Voiture japonaise

M. Ha prévient que cela fait reposer tout le poids de la voiture sur une petite goupille mécanique à l'intérieur de la transmission, appelée « cliquet de stationnement », conçue uniquement pour immobiliser la voiture et non pour supporter une charge importante. À terme, cette pression excessive peut entraîner l'usure, la rupture ou la déformation du cliquet, causant de graves dommages à la transmission, voire empêchant le passage des vitesses.

Bien que beaucoup le sachent, de nombreux conducteurs l'ignorent encore, ce qui entraîne des réparations coûteuses chez le garagiste. Une solution simple mais efficace consiste à toujours tirer le frein à main avant de passer la vitesse en P, surtout lors d'un stationnement en pente.

Changer de vitesse constamment dans les embouteillages

Dans les embouteillages, de nombreux conducteurs passent inconsciemment de la marche avant (D), au point mort (N) ou à la marche arrière (R). Or, cette habitude est extrêmement néfaste pour la boîte de vitesses, surtout pour les voitures à transmission automatique.

Changer constamment de vitesse dans les embouteillages entraîne une usure rapide de la boîte de vitesses. Photo : Hoang Hiep

L'ingénieur Ha a déclaré : « Le changement de vitesse continu entraîne une augmentation de la température de l'huile de la boîte de vitesses, ce qui réduit la lubrification, augmente les frottements et provoque l'usure des pièces de transmission. C'est donc l'une des causes silencieuses de l'usure rapide des boîtes de vitesses. »

M. Ha recommande aux utilisateurs de profiter du mode manuel si le véhicule le prend en charge, pour contrôler plus efficacement le changement de vitesse lors d'une conduite lente ou d'un arrêt, contribuant ainsi à réduire la pression sur la boîte de vitesses.

Cependant, les utilisateurs doivent également noter que la qualité de la boîte de vitesses de chaque modèle de voiture dépend de sa conception et des matériaux de fabrication. Par exemple, certains modèles équipés de boîtes à double embrayage à sec sont plus sujets aux problèmes que d'autres types de transmissions automatiques.

Changer de vitesse avant que la voiture ne s'arrête complètement

De nombreux conducteurs ont l'habitude de passer de la marche arrière (R) à la marche avant (D) ou inversement alors que le véhicule n'est pas complètement à l'arrêt. Cela crée involontairement une forte pression sur les engrenages internes, ce qui sollicite inutilement la transmission.

Lorsque la voiture n'est pas complètement arrêtée, de nombreuses personnes ont l'habitude de changer de vitesse en avant et en arrière, ce qui est particulièrement dangereux lors du passage en P. Photo : Slashgear

Selon l'ingénieur Nguyen Van Ha, si cette opération n'est effectuée que quelques fois, elle peut ne pas avoir de conséquences évidentes, mais si le conducteur en abuse, elle réduira rapidement la durée de vie de la boîte de vitesses. Sur les véhicules à transmission automatique, les changements de vitesse ne doivent être effectués qu'à l'arrêt complet du véhicule. En particulier, lors du passage en P, le véhicule doit être à l'arrêt pour éviter d'endommager le système de verrouillage.

Ignorer le voyant de défaut de transmission

Le voyant de défaut de transmission comporte une icône d'engrenage avec un point d'exclamation au milieu, mais cet avertissement ne signifie pas que la transmission est cassée, mais plutôt un rappel d'un facteur nocif.

Le voyant de contrôle de la transmission indique que celle-ci présente des problèmes à corriger. Photo : Reddit

Cependant, de nombreux conducteurs ignorent ce voyant, pensant qu'il s'agit simplement d'une erreur logicielle. En réalité, il s'agit d'un signal d'alerte précoce qui permet aux conducteurs de détecter les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.

Ne laissez pas les petites erreurs se transformer en grandes conséquences.

Bien que certains modèles de voitures soient sujets aux pannes de boîte de vitesses en raison de leur conception, la plupart des défaillances de cette pièce sont principalement dues aux habitudes d'utilisation. Pour éviter de dépenser des dizaines de millions en réparations, changez régulièrement l'huile de la boîte de vitesses, serrez toujours le frein à main lorsque vous vous garez en pente, ne changez les vitesses qu'à l'arrêt et limitez l'utilisation en cas d'embouteillages prolongés. Ne laissez pas la boîte de vitesses devenir la victime d'une subjectivité excessive !

Source : https://baonghean.vn/5-thoi-quen-tai-hai-cua-nguoi-dung-khien-hop-so-o-to-nhanh-hong-10295993.html