5 habitudes néfastes des utilisateurs qui provoquent une panne rapide des boîtes de vitesses des voitures

Parce qu'il s'agit d'un élément important du système de transmission, lorsque la boîte de vitesses présente des problèmes, le coût de réparation est souvent très élevé, sans compter que la voiture peut devoir « rester à l'atelier » pendant plusieurs jours, ce qui cause des désagréments à l'utilisateur.

Selon l'ingénieur automobile Nguyen Van Ha, directeur d'un centre de service automobile à Nam Tu Liem, à Hanoi , il y a des erreurs apparemment mineures qui détruisent silencieusement la boîte de vitesses chaque jour. Vous trouverez ci-dessous 5 habitudes courantes que presque tous les conducteurs vietnamiens ont prises au moins une fois.

Paresseux pour changer l'huile de boîte de vitesses

Une idée fausse assez courante est que le liquide de transmission est un « fluide permanent » qui n’a jamais besoin d’être changé. En fait, tous les constructeurs automobiles recommandent de changer l’huile de transmission tous les 60 000 à 100 000 km, selon les conditions de fonctionnement et le type de véhicule. Mais beaucoup de gens ne le font jamais.

Le liquide de transmission doit toujours être remplacé, mais l'intervalle sera beaucoup plus long que celui de l'huile moteur. Photo : Jpower Train

L'ingénieur Ha explique : « L'huile de boîte de vitesses a pour fonction de lubrifier, de refroidir et de maintenir la pression hydraulique dans la boîte. Si elle n'est pas changée régulièrement, elle se détériore, entraînant une usure rapide des engrenages et des embrayages. Par conséquent, ne pas changer l'huile de boîte de vitesses régulièrement, comme recommandé par le fabricant, est l'une des principales causes de défaillance rapide de la boîte de vitesses. »

En conséquence, la boîte de vitesses fonctionne par à-coups, fait du bruit et finit par tomber en panne gravement, nécessitant une révision ou un remplacement, ce qui coûte des dizaines à des centaines de millions de dongs. Par conséquent, des changements d'huile réguliers aident non seulement la boîte de vitesses à fonctionner en douceur, mais prolongent également considérablement la durée de vie du véhicule.

Se garer sur une pente sans tirer le frein à main

C’est une erreur que font souvent de nombreux conducteurs, en particulier les nouveaux conducteurs. Ils pensent souvent qu’il suffit de mettre le levier de vitesses en mode P (Park) et d’oublier ou d’ignorer de tirer le frein à main lorsqu’ils se garent sur une pente.

De nombreux utilisateurs de voitures automatiques négligent souvent de tirer le frein à main lorsqu'ils s'arrêtent dans une pente. Photo : Voiture du Japon

M. Ha a averti que cela met tout le poids du véhicule sur une petite goupille mécanique à l'intérieur de la boîte de vitesses, appelée « cliquet de stationnement » - qui est uniquement conçue pour maintenir le véhicule immobile, et non pour supporter une charge lourde. Au fil du temps, cette force excessive peut provoquer l’usure, la rupture ou la déformation de la goupille, causant de graves dommages à la transmission ou même empêchant le véhicule de passer la vitesse.

Même si beaucoup de gens le savent, il existe encore de nombreux conducteurs qui sont subjectifs, ce qui entraîne des réparations coûteuses au garage. Une solution simple mais efficace consiste à toujours tirer le frein à main avant de passer le levier de vitesses en P, surtout lors du stationnement en pente.

Changer de vitesse constamment dans les embouteillages

Dans les embouteillages, passer constamment de la marche avant (D), à la marche arrière (N) ou à la marche arrière (R) est une chose que de nombreux conducteurs font inconsciemment. Cependant, il s’agit d’une habitude extrêmement néfaste pour la boîte de vitesses, en particulier pour les véhicules utilisant une transmission automatique.

Changer constamment de vitesse dans les embouteillages provoque une usure rapide de la transmission. Photo : Hoang Hiep

L'ingénieur Ha a déclaré : « Le changement de vitesse continu entraîne une augmentation de la température de l'huile de la boîte de vitesses, ce qui réduit la lubrification, augmente les frottements et provoque l'usure des pièces de transmission. C'est donc l'une des causes silencieuses de l'usure rapide des boîtes de vitesses. »

M. Ha recommande aux utilisateurs de profiter du mode manuel si le véhicule le prend en charge, pour contrôler plus efficacement le changement de vitesse lors d'une conduite lente ou d'un arrêt, contribuant ainsi à réduire la pression sur la boîte de vitesses.

Mais les utilisateurs doivent également noter que la qualité de la boîte de vitesses de chaque modèle de voiture dépend également de la conception et des matériaux de fabrication. Par exemple, certains véhicules équipés de transmissions à double embrayage à sec sont plus sujets aux problèmes que d’autres types de transmissions automatiques.

Changer de vitesse avant que la voiture ne s'arrête complètement

De nombreux conducteurs ont l'habitude de passer de la marche arrière (R) à la marche avant (D) ou vice versa alors que le véhicule n'est pas complètement arrêté. Cela exercera par inadvertance une forte pression sur les engrenages internes, provoquant une charge inutile sur la transmission.

Lorsque la voiture n'est pas complètement arrêtée, de nombreuses personnes ont l'habitude de changer de vitesse en avant et en arrière, ce qui est particulièrement dangereux lors du passage en P. Photo : Slashgear

Selon l'ingénieur Nguyen Van Ha, si cette action n'est effectuée que quelques fois, elle peut ne pas entraîner de conséquences évidentes, mais si le conducteur en abuse par habitude, cela réduira rapidement la durée de vie de la boîte de vitesses. Avec les véhicules à transmission automatique, les vitesses ne doivent être changées que lorsque le véhicule est complètement arrêté. En particulier, lors du passage en P, le véhicule doit être à l'arrêt pour éviter d'endommager le blocage de vitesse.

Ignorer le voyant de défaut de transmission

Le voyant de défaut de transmission comporte une icône d'engrenage avec un point d'exclamation au milieu, mais cet avertissement ne signifie pas que la transmission est cassée, mais plutôt un rappel d'un facteur nocif.

Le voyant de contrôle de la transmission indique que la transmission présente des problèmes qui doivent être résolus. Photo : Reddit

Cependant, de nombreux conducteurs ignorent ce voyant d’avertissement car ils pensent qu’il s’agit simplement d’une erreur logicielle. En fait, il s’agit d’un signe avant-coureur qui aide les conducteurs à détecter un problème avant qu’il ne devienne grave.

Ne laissez pas les petites erreurs se transformer en grandes conséquences.

Bien que certains modèles de voitures soient sujets à des pannes de boîte de vitesses en raison de leur conception, la plupart des pannes de cette pièce proviennent principalement des habitudes des utilisateurs. Pour éviter de dépenser des dizaines de millions en réparations, changez régulièrement l'huile de transmission, tirez toujours le frein à main lorsque vous vous garez dans une pente, ne changez de vitesse que lorsque la voiture est à l'arrêt et limitez la conduite dans les longs embouteillages. Ne laissez pas votre boîte de vitesses devenir une « victime » de la subjectivité !

Source : https://baonghean.vn/5-thoi-quen-tai-hai-cua-nguoi-dung-khien-hop-so-o-to-nhanh-hong-10295993.html