Le ministère de la Construction vient de remettre au gouvernement un rapport sur l'examen et la résolution des problèmes et des lacunes existants dans l'organisation du trafic routier, notamment en ce qui concerne le système de feux de circulation.

Selon le ministère de la Construction, en raison du grand nombre de panneaux et de feux de signalisation sur l'ensemble du réseau routier, et alors que les agences et les unités étaient en train d'organiser leur matériel au moment de la révision générale, certaines localités n'ont pas encore soumis de rapports.

Sur la base des rapports envoyés par 50 localités, l'Administration des routes du Vietnam les a compilés jusqu'au 25 mars.

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Des centaines de feux de circulation sont en panne. Photo : TK

Un représentant de l'Administration des routes du Vietnam a indiqué que le réseau routier compte 5 209 groupes de feux de circulation. Lors d'un contrôle, 586 groupes de feux présentant des dysfonctionnements ont été identifiés ; 139 ont déjà été mis en conformité et 447 sont en cours de réparation.

Sur les routes nationales et les voies rapides relevant du ministère de la Construction, on dénombre 1 864 groupes de feux tricolores aux intersections. Un audit a révélé des problèmes à 447 de ces groupes ; 83 d’entre eux ont été réparés et 364 sont encore en cours de réparation.

Concernant le système de feux de circulation géré par 50 localités, 3 253 emplacements ont été aménagés et 139 groupes de feux présentant des dysfonctionnements ont été identifiés. À ce jour, 56 groupes ont été corrigés et 83 sont encore en cours de traitement.

Selon le ministère de la Construction, les dommages et les dysfonctionnements du groupe de feux de circulation sont dus à une durée d'exploitation et d'utilisation de plus de 5 ans, sous l'effet du soleil, de la pluie, du vent, des tempêtes et d'autres facteurs météorologiques, ce qui entraîne un fonctionnement erratique et instable des signaux verts et rouges.

De plus, il existe également une situation où le système d'alimentation électrique est endommagé, notamment les armoires électriques endommagées, les composants endommagés ou les batteries usées, ce qui entraîne des signaux lumineux faibles.

Une autre cause est liée à l'exploitation, aux accidents de la circulation, aux ampoules grillées ; de nombreux blocs optiques ne sont pas équipés de témoins lumineux de compte à rebours.

On constate également des lacunes telles que : l’absence de feux de signalisation pour piétons aux intersections ou le dysfonctionnement de ceux existants ; le placement inapproprié de certains poteaux de signalisation ou leur dissimulation…

Concernant la signalisation routière , selon les statistiques issues des rapports de 50 provinces et villes, arrêtés au 25 mars, 6 962 panneaux présentaient des dysfonctionnements. Parmi ceux-ci, 4 386 ont été pris en charge, tandis que 2 576 n'ont pas encore été réparés.

La raison de ces problèmes est que, depuis le 1er janvier, le Règlement technique national relatif à la signalisation routière est entré en vigueur ; les panneaux de signalisation installés selon les anciennes normes ont donc causé des problèmes.

De plus, certains panneaux sont installés à des endroits inappropriés et doivent être déplacés afin d'assurer une organisation raisonnable de la circulation.

Une autre raison est que le panneau est masqué par des arbres ou des obstacles ; certains emplacements de panneaux secondaires comportent trop d’informations, ce qui rend leur lecture difficile pour les usagers de la route.