
Cette information a été confirmée au journal Ha Tinh par M. Nguyen Huy Cuong, directeur du projet d'autoroute Vung Ang - Bung (Comité de gestion de projet 6 - Ministère de la Construction ).
Afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur l'autoroute Vung Ang - Bung, le Conseil de gestion de projet 6 exige que les entrepreneurs et les unités de conseil de supervision examinent les sections sous leur responsabilité, suppriment les obstacles et facilitent la circulation.

Avant sa mise en service, le Conseil d'État pour l'inspection de la réception des projets de construction a procédé à une inspection de la réception complète de l'autoroute Vung Ang - Bung par l'investisseur.
Selon l'évaluation des membres du conseil, basée sur les inspections sur place, les documents de construction et de réception, et les rapports de l'investisseur et des entités de construction participantes, les éléments de construction de l'autoroute Vung Ang - Bung répondent globalement aux exigences opérationnelles.

L'ouverture de l'autoroute Vung Ang – Bung assurera une liaison directe entre Hanoï et Quang Tri, facilitant les échanges commerciaux entre les provinces de la région Centre-Nord et contribuant au développement socio -économique de la région.
Le tronçon Vung Ang - Bung du projet, d'une longueur d'environ 55,34 km, traverse deux provinces : Ha Tinh (12,9 km) et Quang Binh, désormais Quang Tri (42,44 km). Les travaux ont débuté en janvier 2023, pour un investissement total de 12 548 milliards de VND. À ce jour, le tracé principal de ce projet est achevé.
Le projet commence au km 658+200, dans la commune de Ky Tan, ancien district de Ky Anh (aujourd'hui commune de Ky Hoa, province de Ha Tinh), se connectant à la section Ham Nghi - Vung Ang du projet ; et se termine à environ le km 624+228,79 dans la commune de Cu Nam, district de Bo Trach, province de Quang Binh (aujourd'hui commune de Bo Trach, province de Quang Tri), se connectant à la section Bung - Van Ninh du projet.
L'itinéraire comprend deux échangeurs : l'échangeur Tien Chau - Van Hoa (à environ Km 597+900) et l'échangeur de la route nationale 12A (à environ Km 605+500).
Lors de la phase initiale d'investissement, l'autoroute comportait quatre voies, aucune bande d'arrêt d'urgence et plusieurs points d'arrêt d'urgence espacés de 4 à 5 km. La largeur de la chaussée était de 17 m et la vitesse de conception était de 60 à 90 km/h.
Source : https://baohatinh.vn/8h-sang-nay-cao-toc-vung-ang-bung-chinh-thuc-dua-vao-khai-thac-post294525.html








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