Le 16 septembre, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) a annoncé que l'entrepreneur SCC venait de terminer l'installation de la dernière travée de la passerelle piétonne reliant la station Thu Duc (ville de Thu Duc) du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Selon MAUR, l'entreprise SCC a jusqu'à présent installé avec succès les deux derniers tronçons de poutres de la passerelle piétonne à la station Thu Duc (ligne TH2), d'une portée de 32 à 33,5 m et d'une capacité de charge de 74,5 à 78 tonnes. Parallèlement, les neuf passerelles piétonnes de la ligne 1 du métro sont désormais reliées à la station aérienne.
L'achèvement de la dernière liaison de poutre à la station Thu Duc est extrêmement important pour rétablir la circulation dans la zone d'intersection de Thu Duc plus tôt que prévu, qui prévoit d'interdire aux véhicules lourds de plus de 5 tonnes de traverser la zone du viaduc pendant 45 jours (du 27 juillet au 29 octobre).
Dans les prochains temps, MAUR a indiqué qu'elle continuerait de se coordonner avec le ministère des Transports et les unités concernées afin d'annoncer officiellement la levée des interdictions et des restrictions de circulation dans la zone du viaduc métallique de Thu Duc.
Selon le plan du projet, la ligne de métro n° 1 dans son intégralité comporte 9 passerelles piétonnes (y compris les branches gauche et droite) reliant les stations surélevées le long de la rue Vo Nguyen Giap.
La passerelle piétonne est l'un des derniers éléments de construction du projet de la ligne 1 du métro, jouant un rôle important pour garantir un accès sûr et pratique aux stations surélevées pour les passagers.
Dans le même temps, l'accès à la passerelle piétonne constitue également la principale voie d'évacuation des passagers en cas d'urgence (incendie, explosion) dans ces stations, ce qui est un point qui fait l'objet d'une attention particulière lors du processus d'inspection de prévention et de lutte contre les incendies par les autorités.

Au cours des dernières années, l'entrepreneur SCC a pratiquement achevé tous les éléments architecturaux tels que les carreaux de sol, la structure en acier, les panneaux de toiture, les garde-corps et les escaliers dans 7/9 stations : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai et High Technology.
Actuellement, SCC s'efforce de terminer la construction des deux dernières passerelles piétonnes aux stations Thu Duc et Université nationale en octobre 2024 afin d'être à temps pour que l'inspection de réception de sécurité incendie soit terminée et mise en service d'ici la fin de 2024.
La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien est le premier projet de transport ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville. Représentant un investissement total de plus de 43 700 milliards de dongs, elle relie le centre-ville à la périphérie est. La ligne comprend 11 stations aériennes et 3 stations souterraines. Hô Chi Minh-Ville s'efforce de mettre la ligne 1 en service commercial d'ici la fin de l'année.
Douze techniciens vietnamiens exploitent pour la première fois six rames de la ligne 1 du métro.
Ponts enjambant la route reliant la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien
Proposition de suspension temporaire de l'évaluation de la ligne 5 du métro de Hô Chi Minh-Ville, d'une valeur de plus de 40 000 milliards de dongs
Source : https://vietnamnet.vn/9-cau-bo-hanh-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-ve-dich-trong-thang-10-2024-2322823.html






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