La Vietnam Airports Corporation (ACV) a affirmé que le dossier d'appel d'offres pour le terminal passagers du projet d'aéroport de Long Thanh a été examiné conformément à la réglementation et de manière objective.
Le 9 août, le représentant d'ACV a déclaré avoir envoyé une réponse écrite à trois consortiums participant au projet du lot 5.10 de l'aéroport de Long Thanh, notamment : Hoa Lu, Vietur et CHEC - BCEG - Vietnam Contractors, après avoir reçu une demande du consortium Hoa Lu concernant les résultats de l'évaluation des documents techniques.
Le représentant de l'ACV a affirmé que l'appel d'offres avait évalué la proposition technique selon les critères, garantissant le respect de l'ordre et des procédures prescrits. Le demandeur a envoyé des documents demandant aux soumissionnaires de compléter les éléments nécessitant des précisions conformément à la réglementation, garantissant ainsi l'objectivité.
Tous les documents du processus d'appel d'offres sont évalués par une équipe d'experts et des services indépendants. En cas de désaccord avec les résultats de l'investisseur, l'entrepreneur est en droit d'adresser un document écrit à l'autorité compétente. L'investisseur informera l'entrepreneur des raisons de son acceptation ou de son rejet de l'appel d'offres dès que la décision d'approbation des résultats de la sélection de l'entrepreneur sera rendue.
ACV évalue actuellement les documents financiers de la coentreprise Vietur, seul entrepreneur sélectionné à l'issue de l'évaluation technique. ACV devrait annoncer les résultats de l'évaluation le 22 août. Si Vietur est sélectionné, l'investisseur et l'entrepreneur négocieront le contenu du contrat et signeront le contrat de construction.
Conception en perspective du terminal de l'aéroport de Long Thanh. Photo : ACV
La semaine dernière, après avoir été éliminé du cycle d'évaluation technique du package 5.10, le consortium Hoa Lu dirigé par Coteccons a déposé une plainte contre le consortium Vietur, composé de 10 entreprises, dirigé par IC Istas Construction Industry and Trade Group (qui fait partie d'IC Holdings of Türkiye).
Hoa Lu a déclaré qu'il existe des preuves que le membre dirigeant de la coentreprise Vietur, IC Holdings, a violé les règles d'appel d'offres et n'était pas qualifié pour répondre aux exigences techniques.
Sur son site Internet, l'entrepreneur IC Holdings (Turquie) a annoncé avoir construit l'aéroport de Pulkovo en Russie, l'aéroport de Varna Bourgas en Bulgarie et les autres aéroports dans son pays d'origine, la Turquie.
Le consortium Hoa Lu, dirigé par Coteccons, comprend huit entrepreneurs, dont Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An et Power Line Engineering (PLE - Thaïlande). Selon les données, PLE est une entreprise thaïlandaise, la seule « étrangère » du consortium. PLE a été créée en 1988 et possède actuellement cinq filiales. Dans le secteur aéroportuaire, PLE a achevé en 2020 un aéroport satellite à Bangkok. Au cours des trois dernières années, l'entreprise a également reçu plusieurs projets du gouvernement thaïlandais en tant que sous-traitant.
Le projet de construction de l'aéroport de Long Thanh est un projet national clé composé de nombreux projets composants, dont le lot 5.10 pour la construction et l'installation d'équipements de terminaux passagers d'une valeur totale de plus de 35 000 milliards de VND est le plus gros élément.
Lors du premier appel d'offres, un seul entrepreneur a participé : la coentreprise Conteccons - Vinaconex - Central - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. ACV n'a pas réussi l'appel d'offres et a organisé un deuxième appel d'offres.
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