L'IA contribue à « réduire le fardeau » pesant sur le secteur des transports au Vietnam à la fin de l'année

Les solutions d’intelligence artificielle (IA) contribuent de manière significative à la coordination, à l’organisation et à la prévision du marché, aidant les entreprises de logistique à fonctionner plus efficacement, en particulier pendant les périodes de pointe des achats.

Le marché vietnamien du e-commerce devrait dépasser les 25 milliards de dollars américains d'ici 2024 (selon un rapport de Vietnam Investment Review), exerçant une pression considérable sur les infrastructures logistiques, notamment à l'approche des fêtes de fin d'année. Pour faire face à cette potentielle explosion des commandes, les entreprises de transport investissent massivement dans leurs infrastructures physiques et leurs solutions technologiques automatisées.

D'après les données des transporteurs, lors des périodes de forte affluence commerciale, comme les « doubles journées » du 9 septembre ou du 11 novembre, le nombre de commandes augmente généralement d'au moins 20 % par rapport aux jours normaux. Un rapport de PR Newswire indique également que, pour la seule journée du 11 novembre 2024, le nombre de commandes en Asie du Sud-Est a bondi de 73 % par rapport à la même période l'année précédente.

J&T Express Vietnam est prêt pour la haute saison des achats du second semestre 2025.

Photo : Contributeur

Cette croissance contraint les entreprises à anticiper plusieurs mois à l'avance pour éviter les risques de surcharge et de retards de livraison. « Nous constatons clairement que la pression pour augmenter les commandes durant cette période est très forte, et ce n'est qu'avec des infrastructures et des technologies adéquates que nous pourrons garantir la continuité de nos opérations », a déclaré M. Phan Binh, représentant de J&T Express Vietnam.

Moderniser l'infrastructure, intégrer la technologie

Pour se préparer à la période de pointe qui s'étend de septembre à fin 2025, les entreprises de logistique ont pris des mesures spécifiques. Parmi celles-ci, on peut citer les investissements dans les véhicules et les centres de transit de grande envergure.

Par exemple, J&T Express vient d'ajouter 315 nouveaux camions, équipés de systèmes intelligents de géolocalisation et de gestion des itinéraires afin d'optimiser les délais de livraison. Parallèlement, un nouveau centre de transit de 38 000 m² a également été mis en service à Hanoï .

Le point fort technologique de ces centres réside dans leur système de tri automatique. Des convoyeurs modernes sont intégrés à des machines DWS (Dimensionnement, Pesage, Numérisation) capables de scanner automatiquement les codes-barres et de mesurer le poids et les dimensions des colis à grande vitesse. Cette technologie contribue à minimiser les erreurs, à accélérer le traitement des marchandises et à optimiser la capacité de service du centre.

L'infrastructure moderne de J&T Express lui permet de « livrer à temps et de recevoir en toute sécurité ».

Photo : Contributeur

Outre le matériel, les logiciels et les solutions d'intelligence artificielle (IA) jouent un rôle de plus en plus crucial dans la coordination. De nombreuses entreprises déploient des systèmes d'IA capables de prédire en temps réel le flux d'ordres à partir de données historiques et de facteurs de marché.

« On ne peut optimiser l’infrastructure qu’avec la technologie adéquate », a souligné M. Binh. Grâce aux prévisions de l’IA, le système optimise automatiquement l’itinéraire de chaque camion, tout en aidant les centres à affecter le personnel et les ressources de manière appropriée et à éviter la surcharge locale.

Toutes les données provenant des entrepôts, des centres de transit et du personnel de livraison sont également synchronisées via un système d'exploitation centralisé, garantissant ainsi une mise à jour continue des informations tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Par ailleurs, l'extension du réseau aux districts, communes et zones insulaires est également encouragée. Cette mesure permet non seulement de désengorger les grands axes de transport, mais aussi de faciliter l'accès des PME des zones reculées à des services logistiques de qualité, contribuant ainsi à un développement plus global de l' économie numérique.

Source : https://thanhnien.vn/ai-giup-giam-ganh-nang-cho-nganh-van-chuyen-viet-mua-cuoi-nam-185250910153128504.htm