Bac Ninh : Application du « canal vert 24 heures sur 24 » pour les projets clés

BAC NINH - L'investissement synchrone dans les infrastructures est l'un des moteurs importants pour promouvoir la croissance économique, c'est pourquoi la province de Bac Ninh a mis en œuvre le mécanisme du « Canal vert 24 heures sur 24 » pour 9 projets d'infrastructures clés en 2025. Il ne s'agit pas seulement d'une simple réforme administrative, mais aussi d'un message de la province concernant l'accompagnement des investisseurs et des entreprises, et la mise en service rapide des projets.

Haute concentration, traitement rapide

Le 1er août 2025, le Comité populaire de la province de Bac Ninh a publié un document relatif à la mise en œuvre des mécanismes de « Channel vert 24 h » et de « Channel vert 60 % » pour le traitement des procédures administratives des projets clés. L'objectif est de réduire les délais et d'éviter tout retard ou retard. Le principe général de la gestion des procédures de la filière verte est de respecter le cadre légal, de ne pas raccourcir les étapes obligatoires, de ne pas les appliquer aux cas nécessitant un délai minimum de mise en œuvre conformément à la réglementation et de garantir la publicité et la transparence. La filière verte 24 h » s'applique notamment à plusieurs groupes de projets, notamment les projets d'investissement dans les infrastructures clés. Par conséquent, la méthode de mise en œuvre de la filière verte 24 h » consiste à réaliser chaque étape des procédures administratives dans un délai de 24 heures afin que le Comité populaire provincial puisse les organiser et les mettre en œuvre conformément à la réglementation.

Le personnel du Département de la construction guide les procédures administratives au Centre de services de l'administration publique provinciale. Photo : Hoai Thu.

Français Il s'agit d'une étape de réforme administrative qui démontre clairement l'esprit de « servir le gouvernement » plutôt que de « gérer le gouvernement ». Neuf projets clés inclus dans la « voie verte » comprennent des travaux de circulation stratégiques, reliant les zones interrégionales, interprovinciales et les grandes zones industrielles, notamment : la rocade 4 de la région de la capitale (section à travers Bac Ninh) ; l'aéroport international de Gia Binh ; la route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoï ; la route reliant la route provinciale 285B à l'aéroport de Gia Binh (route provinciale 295C) ; la rocade 5 de la capitale (section à travers Bac Ninh) ; la route reliant le parc industriel de Van Trung au parc industriel de Quang Chau ; le pont Ha Bac 1 et la route d'accès ; le pont Van Ha ; le viaduc de la route nationale 1 reliant la rocade 4 au parc industriel de Quang Chau et l'extension de la voie de service de la route nationale 1.

Le projet de route reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoï est un partenariat public-privé (contrat de financement par fonds fonciers). Le ministère des Finances a activement élaboré un plan d'évaluation du rapport d'étude de faisabilité, accompagnant l'investisseur à chaque étape de la procédure. Grâce à cela, le dossier a été finalisé au niveau local et transmis à l'autorité compétente pour examen. Les étapes de mise en œuvre, telles que la réinstallation, l'étude d'impact environnemental, le versement des indemnités, etc., sont clairement définies, ce qui permet un démarrage rapide du projet. Il s'agit également de l'un des projets lancés par le gouvernement pour être mis en œuvre conformément à la résolution relative aux mécanismes et politiques d'investissement spéciaux. Avec la participation des autorités compétentes dans le traitement du dossier « Canal vert 24 heures » et des politiques spéciales, le temps de mise en œuvre du projet devrait être raccourci de près d'un an par rapport à la mise en œuvre normale, en s'efforçant d'être achevé d'ici décembre 2026. On sait que cet itinéraire a une section transversale prévue de 120 m comprenant : une route principale à 10 voies, une route secondaire à 4 voies avec une longueur totale de plus de 27,7 km, traversant 8 communes et quartiers tels que Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh, Tri Qua.

Un autre projet concerne la liaison entre le parc industriel de Van Trung et celui de Quang Chau, parallèle à l'autoroute. Face à l'urgence, la province a mis en œuvre ce projet sous le nom de « Voie verte 24 h/24 ». L'investissement total prévu pour ce projet, financé par le budget provincial, devrait atteindre près de 1 000 milliards de VND, sur la période 2026-2029. Dès réception du dossier, le Département de la Construction a donné son avis et mène actuellement une consultation sur le projet de décision relatif à la politique d'investissement. Ce tracé renforce non seulement la liaison entre les deux parcs industriels, mais contribue également à alléger la circulation sur l'autoroute, à améliorer l'efficacité de l'exploitation des infrastructures et à attirer les investissements.

Critères d'évaluation des dirigeants

Conformément à la directive du Comité populaire provincial concernant la mise en place du dispositif « Canal vert 24 h/24 », le Département de la Construction a mis en place une série de solutions synchrones. Depuis ce guichet unique, les dossiers sont classés par niveau de priorité : « Canal vert 24 h/24 » (priorité absolue) et « Canal vert 60 % » (réduction d'au moins 60 % du délai de traitement). Chaque contact professionnel est tenu de traiter le dossier dans un délai maximum de 24 heures, afin d'éviter tout retard ou retard.

Perspective du tracé du projet reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi.

Le Département a également déployé un système de suivi de l'avancement du traitement des dossiers quotidiens et hebdomadaires, en personnalisant les responsabilités de chaque interlocuteur. Des processus tels que l'évaluation des politiques d'investissement, l'approbation des plans de construction, les appels d'offres, la réception des projets et le paiement sont tous raccourcis. En particulier, pour les grands projets d'investissement public, le Département surveille régulièrement et élimine les goulots d'étranglement liés au déblaiement des sites, à la réinstallation, à la remise des documents de paiement, etc. Afin de garantir les droits des investisseurs, le Département de la Construction les incite à indiquer clairement le « niveau de priorité » lors de la soumission des dossiers, afin qu'ils soient traités rapidement et conformément à la politique.

La mise en œuvre du mécanisme de « Canal vert 24 heures sur 24 » dans les procédures administratives pour les projets clés a démontré une réflexion novatrice dans le leadership et la direction des dirigeants provinciaux, avec l'espoir que les projets seront bientôt mis en service et exploités, répondant aux attentes de la population, créant une dynamique pour que la province fasse une percée.

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Pham Van Thinh, la classification des types de projets, et notamment l'application du « Channel vert 24 h/24 » aux projets clés, est activement mise en œuvre par la province afin de promouvoir les investissements et le développement des infrastructures, notamment stratégiques. Les projets figurant sur cette liste seront régulièrement mis à jour et complétés. La province exige de tous les services et branches concernés qu'ils définissent clairement les responsabilités, qu'ils collaborent étroitement avec les investisseurs pour une mise en œuvre optimale des projets et qu'ils disposent d'un système de suivi et de supervision de la réception et du traitement quotidiens des documents par les organismes compétents. Il s'agit également d'un critère d'évaluation des responsables et des unités en fin d'année.

Trinh Lan

Source : https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-apply-green-energy-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg