Bac Ninh : Veiller à ce que les principaux projets de transport soient achevés dans les délais prévus.

BAC NINH – Dans la province de Bac Ninh, de nombreux projets de transport essentiels sont encore en construction, mais se heurtent à des problèmes d'acquisition foncière. Le Comité populaire provincial a enjoint les autorités locales et les organismes compétents de s'attacher à résoudre ces obstacles et à remettre rapidement les terrains défrichés aux entreprises de construction afin d'accélérer les travaux et de garantir le respect des délais.

Mesures décisives pour éliminer le « goulot d'étranglement »

Le projet de construction d'une route reliant Voi (actuellement commune de Lang Giang) à Nghia Hung - Tien Luc - Duong Duc (communes de My Thai et Tien Luc) est un projet de transport essentiel. La population locale espère qu'il permettra d'étendre l'espace de développement, de relier les régions et de promouvoir le développement socio -économique des communes. Ce projet de 5,68 km, représentant un investissement de plus de 161 milliards de VND, a été réalisé entre 2021 et 2027. Fin août de cette année, 5,2 km de terrain avaient été défrichés, soit près de 92 % de la superficie totale allouée. Les communes ont réussi à convaincre des dizaines de ménages de céder leurs terres un à deux mois plus tôt que prévu.

La construction du pont Kênh Vàng et de ses routes d'accès, reliant la province de Bắc Ninh à la ville de Hải Phòng, est accélérée par l'entrepreneur.

Cependant, le projet comporte encore 0,8 km² de terres non défrichées dans les communes de Lang Giang et My Thai, faute de pouvoir vérifier l'origine des terres agricoles . Les habitants n'ont pas approuvé le plan de réinstallation et des litiges persistent quant aux indemnisations. M. Nghiem Phu Son, vice-président du Comité populaire de la commune de Lang Giang, a déclaré : « Consciente que le défrichage est une étape cruciale pour l'avancement du projet, la commune a immédiatement mis en place, après la fusion et la mise en œuvre du gouvernement local à deux niveaux, un comité de pilotage dédié au défrichage afin de lever progressivement les obstacles. Concernant les terres agricoles de 25 ménages dont l'origine était incertaine, la commune a vérifié fin septembre, grâce à la collecte des documents et registres pertinents, que les terres de tous les ménages étaient bien des terres agricoles après remembrement et échange foncier. Elle a procédé à l'inventaire, à l'enregistrement des propriétés et finalisé le plan d'indemnisation. La commune prévoit d'achever le défrichage avant le 20 octobre. »

En septembre, les dirigeants des comités populaires provinciaux ont mené de nombreuses inspections afin de contrôler l'avancement des travaux de construction et de déblaiement foncier sur plusieurs projets de transport clés. Ils ont donc demandé aux communes et aux quartiers de se coordonner d'urgence pour résoudre tous les problèmes fonciers conformément au calendrier prévu. Les comités populaires des communes et des quartiers ont également été chargés d'engager le dialogue, de recourir au maximum aux politiques d'indemnisation et de veiller à l'équilibre des intérêts de tous les ménages.

De même, la commune de My Thai s'attache à diffuser l'information, à expliquer le projet et à mobiliser la population afin qu'elle accepte la cession des terrains dans les meilleurs délais, pour ne pas entraver l'avancement des travaux. À ce jour, l'entrepreneur a réalisé 5,2 km de terrassement, de remblai et de fondation en pierre concassée sur les 5,68 km prévus, ainsi que 5 km de pavage en béton bitumineux sur les 5,68 km prévus, portant ainsi le taux d'avancement total du projet à près de 75 %.

Le projet de construction du pont Kênh Vàng et de ses routes d'accès, reliant la province de Bắc Ninh à la ville de Hải Phòng, est en cours de réalisation dans les communes de Gia Bình et Lương Tài. Ce projet de transport majeur vise à dynamiser le commerce. Le pont et ses routes d'accès s'étendent sur 13,4 km et représentent un investissement total de plus de 2 100 milliards de VND. L'achèvement du projet est prévu pour 2027. Cependant, sa mise en œuvre est freinée par des problèmes d'acquisition foncière dans les deux communes, sur une superficie de près de 10 hectares. Conscients de l'importance de cette problématique, les comités du Parti et les autorités des communes de Gia Bình et Lương Tài ont mis en place une cellule de crise spéciale chargée de rencontrer et de dialoguer directement avec des centaines de ménages. Fin septembre, plus de 95 % des terrains avaient été cédés. Grâce à cela, l'entrepreneur concentre ses engins sur la construction des piliers principaux du pont, s'efforçant d'achever l'ensemble du projet d'ici 2026.

D'après les représentants du Comité populaire de la commune de Gia Binh, de nombreux ménages ont d'abord hésité quant aux indemnisations proposées pour les terres agricoles. La commune a donc mis en place des groupes de travail dédiés afin de fournir des explications claires et transparentes et de favoriser un consensus. La plupart des habitants ont finalement soutenu le projet et se sont déclarés prêts à céder leurs terres.

Outre les deux projets mentionnés ci-dessus, de nombreux projets de transport clés dans la province ont été et sont encore prioritaires pour les autorités locales en matière de défrichement, créant ainsi des conditions favorables aux entreprises de construction. Parmi ces projets figurent : le projet d’investissement pour la construction de la rocade 4 de la région de la capitale de Hanoï (section traversant la province de Bac Ninh) reliant les quartiers de Thuan Thanh et Que Vo à la commune de Gia Binh ; le projet d’investissement pour les routes provinciales 295C, 285B et 277B dans le quartier de Kinh Bac et les communes de Tam Giang, Yen Phong et Yen Trung ; la route reliant la route provinciale 292, via le parc industriel d’An Ha (commune de Tien Luc), à la rocade nord-est (quartier de Bac Giang)…

Un leadership décisif, du niveau provincial jusqu'à la base.

En réalité, le défrichement des terres demeure le principal obstacle à la mise en œuvre des projets de construction routière. Dans de nombreuses localités, une superficie importante de terres agricoles et résidentielles est concernée par le projet, affectant directement les droits de centaines de ménages.

Dès que le terrain fut disponible, l'entrepreneur accéléra les travaux de construction du périphérique 4 dans la région de la capitale.

Consciente de cette situation, la province a émis, dès le début de l'année, de nombreuses directives enjoignant les communes, les quartiers et les organismes compétents à se concentrer pleinement sur le déblaiement des terres, considéré comme une tâche politique essentielle. Parallèlement, elle a rapidement récompensé les collectifs et les individus ayant mené à bien cette mission. Toute localité tardant à acquérir des terres et à indemniser les populations concernées sera tenue responsable devant la province. Le Comité provincial de pilotage du déblaiement des terres effectue des inspections régulières, supervise les opérations et résout directement les problèmes rencontrés sur le terrain. En parallèle, la province s'attache également à soutenir la réinstallation des populations et à garantir leurs droits.

Suite à la directive provinciale, les communes ont mobilisé l'ensemble du système politique, chargeant chaque responsable de superviser directement les villages et les zones résidentielles afin de rencontrer les ménages, diffuser l'information et expliquer clairement les modalités d'indemnisation, en privilégiant le dialogue direct avec chaque foyer. Le principe fondamental était la transparence et le respect des droits des personnes conformément à la réglementation. Grâce à des politiques claires et à un consensus public, le processus de réaménagement foncier a été accéléré.

En particulier, le Département de l'Agriculture et de l'Environnement et les antennes du Centre de Développement Foncier de toute la province ont activement collaboré pour soutenir et accompagner les communes et les quartiers dans la vérification des titres de propriété, la résolution des problèmes fonciers et la garantie de l'exactitude des données, afin de fournir une base solide pour les plans d'acquisition foncière. Par exemple, fin septembre, la commune de Lang Giang a finalisé la vérification des terrains appartenant aux habitants du village de Hoanh Son, dans le cadre du projet reliant la route provinciale 292, via le parc industriel d'An Ha (commune de Tien Luc), au périphérique nord-est (quartier de Bac Giang). Cette vérification a permis de déterminer que les zones n'ayant pas encore fait l'objet d'un certificat d'utilisation des sols sont des terres forestières, ce qui a permis d'établir des plans d'indemnisation et d'éviter un morcellement des terres susceptible de retarder l'avancement du projet.

Récemment, les dirigeants du Comité populaire provincial ont effectué de nombreuses inspections sur le terrain afin de suivre l'avancement des travaux et le défrichement des terrains sur plusieurs projets de transport clés. Ils ont demandé aux communes et aux quartiers traversés par ces projets de se coordonner d'urgence pour régler définitivement les questions de défrichement, conformément au plan. Les Comités populaires des communes et des quartiers ont été chargés de renforcer le dialogue et d'utiliser au maximum les politiques d'indemnisation afin de garantir un équilibre des intérêts pour tous les ménages. Les investisseurs ont demandé aux entreprises de construction de mobiliser un maximum de machines et de ressources pour mener simultanément les travaux de construction et ainsi compenser les retards sur l'ensemble du tracé, dès que les terrains seront disponibles.

Grâce à l'encadrement attentif du Comité populaire provincial, aux efforts actifs des autorités locales pour lever les obstacles et au consensus de la population, nous sommes convaincus que les principaux projets de transport seront achevés dans les délais prévus, voire en avance, contribuant ainsi à transformer le paysage des infrastructures et à élargir les perspectives de développement de la province dans les années à venir.

Minh Linh

Source : https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg