Le Premier ministre a souligné qu'en plus des réalisations, il existe encore six difficultés et obstacles majeurs sur lesquels les ministères, les branches et les localités doivent s'efforcer de se résoudre dans les temps à venir :
1. Le déblaiement des zones restantes de certains projets (GPMB) est encore lent, en particulier dans les localités suivantes : Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang . Demander aux secrétaires et aux présidents de mobiliser la force combinée de l'ensemble du système politique, des organisations et des syndicats tels que le Front de la Patrie, le Comité de mobilisation de masse, l'Union de la jeunesse communiste Ho Chi Minh, etc. pour participer aux travaux de déblaiement des sites, comme l'exige la dépêche officielle n° 54/CD-TTg du 28 mai 2024 du Premier ministre, afin de renforcer le dialogue direct avec la population, de mener un travail de mobilisation de masse pour comprendre ses pensées et ses aspirations, d'appliquer avec souplesse et efficacité les dispositions légales pour répondre aux plaintes et pétitions légitimes et justes de la population, etc.
2. Le déplacement des infrastructures techniques de certains projets accuse encore du retard et ne répond pas aux exigences. Le ministère de l'Industrie et du Commerce et le Groupe électrique du Vietnam continuent d'accompagner et de soutenir les localités dans la mise en œuvre de ces progrès.
3. À propos des matériaux de construction
Les localités exploitant des mines doivent se renseigner et examiner activement les procédures juridiques pertinentes (octroi de licences pour les mines commerciales, enregistrement et ajout de mines à exploiter selon des mécanismes spécifiques) afin d'accélérer les procédures d'exploitation et de garantir l'avancement des travaux. Les localités désignées comme agences de gestion de projet doivent rechercher et identifier proactivement les sources de matériaux pour les projets, coordonner leurs démarches avec les agences et services locaux responsables des mines de matériaux afin de finaliser les procédures d'octroi de licences minières et ainsi garantir l'approvisionnement en matériaux de remblayage et l'avancement des projets.
Pour la région du delta du Mékong et la région de Ho Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le ministre des Transports (MOT), le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement (MONRE) ont été chargés d'organiser une conférence dans la province de Ben Tre pour résoudre la source des matériaux pour les projets avant le 25 juin 2024, et ordonner aux ministères, agences et localités d'organiser des inspections, des évaluations approfondies et de déterminer la cause des décès de riz dans la zone de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau.
4. Organisation de la construction en 3 équipes et 4 équipes : les localités doivent accroître la mobilisation des populations, des investisseurs et des entrepreneurs pour négocier et discuter avec les populations afin d'organiser un temps de construction raisonnable, minimisant ainsi l'impact sur la vie des populations.
5. Procédures d'investissement pour les projets en PPP : les provinces désignées comme autorités compétentes coordonnent proactivement, activement et de manière créative avec le ministère du Plan et de l'Investissement (MPI) la mise en œuvre des projets de Gia Nghia-Chon Thanh, Ninh Binh-Hai Phong et Hô-Chi-Minh-Ville-Moc Bai. Le ministère du Plan et de l'Investissement accompagne rapidement les localités et accélère les procédures de mise en œuvre.
6. Les présidents des comités populaires des provinces et des villes doivent promouvoir le sens des responsabilités et faire preuve de plus d'initiative et de créativité dans la résolution des difficultés et des obstacles liés au déblaiement des sites et aux matériaux de construction, et soutenir les investisseurs et les entrepreneurs dans la mise en œuvre des projets. Les ministères et les services doivent gérer les problèmes de manière proactive, conformément à leurs compétences, fonctions et missions. Ils ne doivent rendre compte au Premier ministre qu'en cas d'excès de pouvoir, en évitant toute esquive ou dérobade.
L'annonce a clairement indiqué que, afin de mener à bien d'importants projets nationaux, des projets clés du secteur des transports pour assurer la qualité et le progrès, le Premier ministre Pham Minh Chinh - Chef du Comité de pilotage de l'État pour les projets nationaux importants, les projets clés du secteur des transports, a demandé que dans les temps à venir, les agences et les unités doivent continuer à promouvoir les réalisations qui ont été obtenues, accélérer la mise en œuvre des tâches avec l'esprit de pensée claire, une grande détermination, de grands efforts, des actions drastiques, se concentrer sur les points clés et terminer chaque tâche; dans tous les cas de difficultés, d'obstacles et d'obstacles, les investisseurs, les entrepreneurs et les forces participant au projet doivent travailler ensemble pour « seulement discuter de faire, ne pas reculer », « ne pas dire non, ne pas dire difficile, ne pas dire difficile mais ne pas faire »; il est nécessaire de promouvoir des expériences précieuses dans la mobilisation des ressources, dans l'organisation de la construction de plus de 1 000 km au cours de la période précédente pour organiser la construction pour terminer les projets; Accélérer les progrès de la mise en œuvre, en particulier les sections Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Tuyen Quang - Ha Giang pour assurer l'achèvement de l'objectif de 3 000 km d'autoroute d'ici 2025.
Les comités de gestion de projet et les entrepreneurs font preuve de sens des responsabilités, travaillent en trois équipes, garantissent la qualité, l'esthétique technique, l'hygiène environnementale et la sécurité du travail, et créent l'espace paysager et de développement du projet après son achèvement. Ils se coordonnent avec les collectivités locales pour éliminer les difficultés et les obstacles liés aux matériaux de construction et à la dépollution du site. Les agences et les unités renforcent les inspections, préviennent la corruption, les comportements négatifs, le gaspillage, la collusion et les transactions contractuelles.
Construire un programme d'émulation de 500 jours pour s'efforcer de mener à bien des projets autoroutiers
Pour les projets en cours de préparation pour l'investissement et de mise en œuvre, le Premier ministre a demandé au ministère des Transports de se coordonner avec le ministère de l'Intérieur pour élaborer un programme d'émulation de 500 jours afin de s'efforcer d'achever les projets d'autoroutes pour accueillir le 14e Congrès national du Parti ;
Parallèlement, coordonner étroitement avec le ministère de la Planification et de l'Investissement pour évaluer le rapport d'étude de faisabilité du projet Dau Giay - Tan Phu et l'approuver en juin 2024 ; Prendre l'initiative de coordonner avec les ministères et les agences pour guider, travailler, surveiller et exhorter les provinces et les villes : Hanoi, Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong, Hoa Binh, Ninh Binh, Tien Giang à mettre en œuvre de toute urgence des procédures conformément à la réglementation pour assurer le démarrage des projets selon le calendrier établi.
Le ministère de la Planification et de l'Investissement se concentre sur l'orientation et la promotion de l'évaluation des projets d'investissement dans le cadre de la méthode PPP ; recueillir des avis conformément aux règlements de travail du gouvernement, ne pas attendre longtemps, les unités qui n'ont pas d'avis après la date limite sont considérées comme d'accord et doivent être responsables du contenu approuvé ; Organiser d'urgence l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet Ninh Binh - Hai Phong, la section à travers les provinces de Nam Dinh et Thai Binh dans le cadre de la méthode PPP ; projets d'autoroute Dong Dang - Tra Linh et Hoa Lac - Hoa Binh ; donner des avis conformément aux directives du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai en juin 2024 ;
Français Les provinces de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong et Binh Duong accélèrent les progrès de la préparation et de l'approbation des rapports d'études de faisabilité pour les projets Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (section d'investissement public via Ninh Binh et section Nam Dinh - Thai Binh selon la méthode PPP), Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh ; s'efforcent de commencer la construction en 2024 (en particulier, la section du projet Cao Lanh - An Huu à travers la province de Tien Giang commencera la construction en juillet 2024) ; envoient des plans de mise en œuvre détaillés au ministère des Transports pour synthèse, suivi et incitation ;
La ville de Hanoi et la province de Hoa Binh accélèrent les procédures d'investissement pour démarrer prochainement la construction des projets Hoa Binh - Moc Chau, projet composant 3 de la rocade de Hanoi 4 ;
Hô-Chi-Minh-Ville et Hanoï, sur la base des résultats de la collaboration avec le ministère des Finances, déploient de manière proactive des tâches pour achever prochainement les procédures de décaissement des capitaux de l'APD pour les projets de chemins de fer urbains.
Le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises a demandé à VEC d'accélérer l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet d'extension de la section Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, comme indiqué par le vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 200/TB-VPCP du 5 mai 2024, et de le soumettre à l'approbation de la politique d'investissement en novembre 2024.
Des procédures bientôt complètes pour exploiter les mines de matériaux de construction
Français Pour les projets en construction et les contenus connexes, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports de continuer à demander aux investisseurs et aux entrepreneurs de se coordonner avec les localités pour achever rapidement les procédures d'exploitation des mines de matériaux de construction, en garantissant des réserves et une capacité suffisantes pour exploiter les mines dans le cadre du projet d'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025 afin de répondre aux progrès requis ; profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction du projet d'autoroute Nord-Sud au cours de la période 2021-2025, route Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh ; demander au comité de gestion du projet et aux entrepreneurs d'examiner la source d'approvisionnement en pierre pour le projet Hoai Nhon - Quy Nhon afin de garantir les conditions économiques et techniques ;
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement présidera et coordonnera avec le ministère des Transports pour conseiller le Premier ministre afin d'ordonner aux localités de la région du delta du Mékong d'allouer et de coordonner les sources de sable pour les projets dans la région afin de répondre aux progrès de la construction et d'achever les projets ; étudier et guider les agences compétentes et les localités disposant de sources de matériaux pour réguler de manière flexible le volume et la capacité des mines accordées aux entrepreneurs selon le mécanisme spécifique proposé par le ministère des Transports ;
Le ministère des Finances continue de coordonner et de soutenir les autorités compétentes et les investisseurs pour mener à bien les procédures liées aux prêts d'APD pour les projets de chemins de fer urbains, les autoroutes Ben Luc - Long Thanh, My An - Cao Lanh ; envisager de modifier les décrets pour supprimer les obstacles et accélérer la mise en œuvre des procédures liées aux prêts d'APD, en garantissant l'exhaustivité.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce et EVN sont chargés d'orienter la province de Khanh Hoa pour résoudre les problèmes de défrichement des terres liés aux centrales solaires.
Déblaiement complet du site pour les projets clés
Le Premier ministre a demandé aux localités de continuer à mettre sérieusement en œuvre les directives du Premier ministre dans le communiqué officiel n° 54/CD-TTg du 28 mai 2024, en mobilisant l'ensemble du système politique pour accélérer les progrès et achever le déblaiement des sites des projets nationaux clés et importants, en particulier les localités : Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang ; les provinces de Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh, Khanh Hoa doivent achever de toute urgence la remise de toute la zone restante du site du projet d'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, avant le 30 juin 2024.
Concernant les matériaux de construction : la province de Vinh Long prendra l'initiative, en collaboration avec les investisseurs et les entrepreneurs, de continuer à mobiliser la population et de prendre des mesures drastiques pour résoudre complètement la situation d'obstruction à l'exploitation de 02 mines de sable dans la province avant le 26 juin 2024 ;
La province de Soc Trang achève d'urgence les procédures de délivrance des certificats d'exploitation de sable marin et de sable de rivière afin que les entrepreneurs puissent exploiter en juin 2024 ;
Les provinces de Dong Thap et d’An Giang approuvent d’urgence l’augmentation de la capacité minière pour les cas qui remplissent les conditions et les procédures ;
Concernant la mise en œuvre de la construction : les localités ordonnent et exhortent les investisseurs, les comités de gestion de projet et les entrepreneurs à mobiliser suffisamment de ressources humaines et matérielles pour la construction tout en contrôlant étroitement la qualité et l'avancement ; éliminer rapidement les difficultés et les obstacles pour respecter le plan établi ; pour les projets en retard, il est nécessaire d'ordonner aux entrepreneurs de compléter les ressources humaines et matérielles pour mettre en œuvre la construction afin de compenser l'avancement, en particulier dans les provinces de Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang et Dak Lak ;
Hanoi et Ho Chi Minh-Ville se déploient de manière proactive, résolue et active pour mettre en service les projets de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi et Ben Thanh - Suoi Tien dans les délais prévus, conformément aux directives du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'Avis n° 239/TB-VPCP du 23 mai 2024 du Bureau du gouvernement.
Source : https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
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