Des chiffres provenant de Hanoï confirment cette situation. Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de Hanoï, le volume normal de déchets de construction et de démolition générés dans la région est d'environ 2 100 tonnes par jour. Cependant, actuellement, avec la mise en œuvre de nombreux projets de ponts sur le fleuve Rouge, l'achèvement des rocades, l'élargissement des routes nationales 1 et 6 et la construction de la route reliant le boulevard Thang Long à l'autoroute Hanoï-Hoa Binh, le nombre de structures démolies et les terrains libérés pour l'acquisition de nouveaux territoires ont augmenté, et le volume de déchets de construction et de démolition a été multiplié par quatre ou cinq ; il pourrait ainsi dépasser les 10 000 tonnes par jour.
Actuellement, Hanoï dispose de quatre installations de traitement des déchets de construction d'une capacité totale d'environ 1 670 tonnes par jour. Les déchets y sont principalement concassés pour le nivellement du terrain et leur utilisation dans les projets d'infrastructure en cours. Cependant, ces installations étant déjà saturées, une grande quantité de débris est stockée dans des points de collecte temporaires en attente de traitement. Une partie est transportée vers les provinces voisines pour y être traitée, tandis qu'une autre, provenant notamment des chantiers de construction résidentielle, est illégalement déversée sur des terrains vagues, dans des espaces verts, des rivières, des lacs et des canaux, ce qui engendre des nuisances visuelles, perturbe le drainage et obstrue le cours d'eau.
Pour remédier au problème immédiat, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement propose plusieurs solutions pour les projets clés : l'utilisation d'un concasseur de recyclage sur site d'une capacité d'environ 500 tonnes/jour ; la mise en place de points de collecte temporaires pour répondre aux besoins de traitement au sein de la commune/du quartier ; et la mise en œuvre de plusieurs nouveaux projets de traitement des déchets de construction et de démolition…
Toutefois, il ne s'agit que de solutions temporaires. Avec le développement socio -économique croissant et la multiplication des projets de construction publics et privés, le volume des déchets de construction et de démolition continuera sans aucun doute d'augmenter de manière significative.
Pour s'attaquer au problème à la racine, il est à noter que dans le projet de loi modifiant et complétant la loi sur la protection de l'environnement, qui devrait être soumis à l'Assemblée nationale pour consultation cette année, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a ajouté des dispositions visant à améliorer la réglementation en matière de gestion des déchets dans une perspective d'économie circulaire, considérant les déchets comme une ressource pouvant être réutilisée, recyclée et réintégrée au cycle de production et de consommation. Conformément à l'article 5
L’article 64 du projet stipule que les déchets solides ayant encore une valeur utile doivent être recyclés et réutilisés à des fins appropriées. La terre, les pierres, le béton, les briques, le sable et autres déchets inertes issus des activités de construction doivent être réutilisés comme matériaux de construction ou pour le nivellement des terrains. Les organismes et les particuliers qui produisent, collectent, transportent, recyclent et traitent les déchets sont tenus de fournir et de mettre à jour les données électroniques relatives aux déchets dans le système et la base de données d’information environnementale.
Ces nouvelles propositions sont considérées comme très raisonnables, conformes aux tendances générales, créant un cadre juridique pour la formation et le développement du marché des matériaux recyclés, tout en promouvant une production et une consommation durables et en développant une économie circulaire.
Source : https://baophapluat.vn/bien-xa-ban-thanh-tai-nguyen-xay-dung.html








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