« Le fait que Binh Chanh ne devienne pas une ville est une perte pour Hô-Chi-Minh-Ville »

Si le district de Binh Chanh n'est pas élevé au rang de ville, Hô Chi Minh-Ville sera désavantagée dans le contexte régional, selon le président de l'Association des architectes.

L'opinion a été exprimée par M. Nguyen Truong Luu, président de l'Association des architectes de Ho Chi Minh-Ville, lors d'un atelier sur le projet d'investissement visant à faire du district de Binh Chanh un district ou une ville sous Ho Chi Minh-Ville au cours de la période 2021-2030, qui s'est tenu le 22 septembre.

Binh Chanh est un district situé à l'entrée sud-ouest de la ville, d'une superficie de 252 km², après Can Gio et Cu Chi. C'est le district le plus peuplé du pays avec environ 800 000 habitants et un taux d'urbanisation rapide.

Selon M. Luu, Hô-Chi-Minh-Ville est reliée à 13 provinces et villes de l'Ouest par Binh Chanh. Actuellement, la localité de Long An prévoit de développer deux grandes ceintures routières, ainsi qu'une route à six voies reliant la ville via la rue Nguyen Van Linh. Le district de Can Giuoc, dans cette province, envisage de devenir une ville.

« Avec un tel développement d'un côté, face à Binh Chanh, la ville reste une zone de faible altitude », a déclaré M. Luu. Lorsque les districts voisins tels que Ben Luc, Duc Hoa et Can Giuoc de Long An deviendront des zones urbaines de premier ordre, les problèmes existants se concentreront dans le « nombril » de Binh Chanh. À long terme, la ville aura besoin de beaucoup de temps et de ressources pour résoudre le problème des infrastructures.

M. Nguyen Truong Luu s'exprimant lors de la conférence. Photo : An Phuong

M. Luu a ajouté qu'en moyenne, Binh Chanh s'accroît de 40 000 habitants par an, soit 5 % de la population actuelle. D'ici trois ans, la population du district atteindra 120 000 habitants, soit suffisamment pour devenir une ville. Le district est confronté à un énorme problème d'infrastructures, de société, de culture et d'éducation , mais si aucune solution n'est trouvée, la localité subira de lourdes conséquences.

Le président de l'Association des architectes de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que Binh Chanh est actuellement un « quartier culturel, de transport et d'infrastructures ». Avec le développement des zones environnantes, ce fossé se creusera. « Nous devons nous poser la question : si Binh Chanh reste un district, quels seront les gains et les pertes de la ville ? Nous devons analyser clairement la nécessité de Binh Chanh de devenir une ville, sinon Hô-Chi-Minh-Ville en souffrira », a déclaré M. Luu.

M. Tran Van Nam, secrétaire du Comité du Parti du district de Binh Chanh, a comparé la localité à une « articulation du genou reliant la cuisse de Hô-Chi-Minh-Ville au mollet de 13 provinces de l'Ouest ». « Cependant, cette articulation présente des problèmes, fonctionne mal et n'est pas à la hauteur », a déclaré M. Nam. Comparés à l'« articulation » de l'est de la ville, les infrastructures et le paysage urbain sont bien inférieurs.

Selon M. Nam, Binh Chanh est étroit, mais long de près de 60 km, et divisé en trois zones distinctes aux conditions et orientations de développement différentes. Si la construction se concentre dans la zone centrale, les habitants des extrémités nord et sud ne pourront pas profiter des commodités.

« Binh Chanh a trois enfants et chacun d'eux a besoin d'attention et d'investissement pour son développement », a déclaré M. Nam. Ainsi, l'aile nord développe l'industrie et envisage une zone urbaine créative et des services de logement commercial. L'aile sud, qui comprend les communes de Binh Hung, Phong Phu et Hung Long, est axée sur le développement d'une zone urbaine administrative. Au centre du district, un centre urbain administratif et des soins de santé de haute technologie seront mis en place.

District de Binh Chanh, intersection entre l'autoroute Ben Luc-Long Thanh et la route nationale 1. Photo : Thanh Tung

Selon l'orientation, d'ici 2025, 11 communes deviendront des arrondissements, les quatre autres se développeront vers l'agriculture urbaine. M. Nam a donné l'exemple de Hung Long, actuellement une commune purement agricole, mais si la ville réaménage sa zone sud, avec le périphérique 3, Nguyen Van Linh et une zone universitaire de 500 hectares, cette zone deviendra une zone urbaine.

« Cependant, si nous maintenons la planification du district avec 60 % des terres agricoles, 40 % non agricoles et dans le groupe non agricole seulement 12 % de terres résidentielles, il ne peut pas être développé », a déclaré M. Nam.

Le chef du Comité du Parti du District a déclaré que la localité ne répondait pas aux critères pour devenir un district, « il n'y a donc plus besoin d'en discuter » et a déterminé que Binh Chanh deviendrait une ville complexe dans de nombreux aspects tels que l'industrie, le commerce, les services, la santé, l'éducation... Le personnel du district doit être déterminé à faire évoluer le district de Binh Chanh en une ville pour unifier les actions.

Par ailleurs, le secrétaire de Binh Chanh a déclaré que la localité a besoin que la ville adopte une politique de développement commune afin que l'ensemble du système et des services puissent aller dans la même direction. « Actuellement, la localité est très déterminée et achète des véhicules, mais aux intersections, elle ne sait plus où donner de la tête », a déclaré M. Nam.

Selon l'Institut d'études du développement de Hô Chi Minh-Ville, en comparant les réglementations et les critères de classification urbaine, il est peu probable que Binh Chanh soit convertie en une unité administrative de niveau district d'ici 2030.

Entre-temps, la localité peut se convertir en un modèle de ville dans la ville d'ici 2025. Pour atteindre cet objectif, d'ici 2030, le district doit investir dans de nombreux projets visant à développer les infrastructures urbaines, les transports et l'amélioration de l'environnement... Le capital d'investissement total est estimé à environ 122 695 milliards de VND, y compris les sources socialisées.

Cinq districts de Hô-Chi-Minh-Ville aspirent à devenir des villes. Graphisme : Khanh Hoang

Le projet de transformation d'un arrondissement en ville ou en district a été défini dans la résolution du 11e Congrès du Parti municipal pour la période 2020-2025. Au cours des deux dernières années, cinq arrondissements de Hô-Chi-Minh-Ville, à savoir Cu Chi, Binh Chanh, Can Gio, Nha Be et Hoc Mon, ont tous souhaité devenir des villes avant 2030.

À la fin de l'année dernière, la municipalité a demandé aux districts de ne pas solliciter l'agrément pour devenir des districts ou des villes. Il faudra attendre que les normes soient respectées, puis Hô-Chi-Minh-Ville décidera d'un modèle adapté à chaque localité.

Le Tuyet

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