Binh Dinh propose au gouvernement de soutenir 1 500 milliards de VND pour agrandir l'aéroport de Phu Cat

Investissement total de plus de 7 300 milliards de VND

Selon les dirigeants de Binh Dinh, l'aéroport de Phu Cat joue un rôle très important, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio -économique, assurant la sécurité nationale et la défense de la région du Centre-Sud en général et de la province de Binh Dinh en particulier.

Bình Định đề xuất Chính phủ hỗ trợ 1.500 tỷ đồng mở rộng sân bay Phù Cát- Ảnh 1. — Le Comité populaire provincial de Binh Dinh a affirmé que l'expansion de l'aéroport de Phu Cat est urgente dans le développement socio-économique de la province.

Actuellement, le ministère des Transports a approuvé la planification de l'aéroport de Phu Cat pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, comme base pour la mise en œuvre des investissements et de l'expansion, répondant aux exigences du développement socio-économique et assurant la défense nationale.

En outre, la province de Binh Dinh a pour objectif d'accueillir chaque année la course internationale de bateaux à moteur professionnels, d'autres compétitions sportives internationales et de se concentrer sur la priorité donnée au développement des secteurs économiques clés de la province.

On prévoit une augmentation du nombre de visiteurs nationaux et internationaux dans la province à l'avenir. Par ailleurs, l'aéroport de Phu Cat est actuellement surchargé aux heures de pointe. La province estime donc qu'il est urgent de l'agrandir.

Actuellement, la localité a tenu une réunion avec le ministère des Transports pour examiner et proposer un plan d'investissement pour agrandir l'aéroport de Phu Cat conformément au plan.

Lors de la réunion, les parties ont convenu de mettre en œuvre la planification, en se concentrant sur l'investissement dans la construction des principaux éléments avec un investissement total d'environ 7 352 milliards de VND.

Les éléments comprennent : la construction de la piste 2, des voies de circulation de connexion et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire ; la construction et la relocalisation d'ouvrages militaires pour remettre des terrains pour l'agrandissement de la zone de l'aviation civile ; la construction de la zone de l'aviation civile.

Proposition d'investissement dans la piste supplémentaire numéro 2

À partir de là, le Comité populaire de la province de Binh Dinh propose que le gouvernement et le Premier ministre envisagent d'approuver le plan de mise en œuvre des investissements pour les éléments convenus.

Dans un avenir proche, des investissements dans la construction de la piste n° 2, des voies de circulation de connexion et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire, d'un montant total d'environ 3 013 milliards de VND (dont la valeur de compensation pour le déblaiement du site est d'environ 1 008 milliards de VND), sont autorisés à être immédiatement mis en œuvre pour répondre aux besoins de développement socio-économique de la localité.

Conformément aux dispositions de la loi sur l'aviation civile du Vietnam et des décrets connexes, l'autorité d'investir dans la construction de la piste n° 2, des voies de circulation de connexion et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire appartient au ministère des Transports et à l'entreprise aéroportuaire.

Les investissements locaux dans la construction des éléments ci-dessus utilisant le capital du budget provincial (y compris le capital de soutien central) ne seront pas conformes aux réglementations sur les tâches de dépenses d'investissement.

C'est pourquoi les dirigeants de la province de Binh Dinh ont proposé que le Gouvernement soumette à l'Assemblée nationale pour approbation un mécanisme spécial pour charger le Comité populaire de la province de Binh Dinh d'organiser l'investissement dans la construction de la piste n° 2, des voies de circulation de connexion et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire à partir du capital budgétaire géré par la province (y compris le capital de soutien central).

Dans le même temps, la politique consiste à séparer la tâche d’indemnisation pour le déblaiement du site en un projet distinct afin que les localités puissent organiser de manière proactive des fonds suffisants pour mettre en œuvre les travaux d’indemnisation pour le déblaiement du site, afin d’accélérer la progression de la mise en œuvre du projet.

Affirmant que la province est confrontée à des difficultés en matière de recettes budgétaires, notamment en matière de taxes d'utilisation des terres, pour assurer le capital nécessaire à la mise en œuvre rapide du projet, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a également proposé que le gouvernement envisage de soutenir une partie du coût d'investissement pour l'agrandissement de l'aéroport de Phu Cat, soit environ 1 500 milliards de VND (l'investissement total pour la construction de la deuxième piste, des voies de circulation de connexion et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire est d'environ 3 013 milliards de VND).

Le financement restant sera alloué à partir du budget local pour achever le projet.

Binh Dinh est l'une des cinq provinces de la région économique clé du Centre, avec une position stratégique importante dans les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre, avec un système d'infrastructures de transport synchrone et une gamme complète de méthodes de transport.

Plus précisément, le long de l'axe Nord-Sud, le réseau routier et ferroviaire relie la province de Binh Dinh aux localités des deux extrémités du pays. Le long de l'axe Est-Ouest, la route nationale 19 constitue la porte d'entrée maritime la plus proche pour les hauts plateaux du centre, le sud du Laos et le nord-est du Cambodge. Le port maritime international de Quy Nhon et l'aéroport de Phu Cat, en particulier, se développent de plus en plus, contribuant à améliorer les capacités du commerce international, répondant ainsi aux besoins de transport locaux et contribuant grandement à la circulation des marchandises dans les provinces voisines.

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