Binh Duong élabore un plan économique « super » pour le projet Ring Road 3

VOV.VN - Binh Duong a proposé la construction de six passages souterrains au lieu d'une autoroute surélevée sur un tronçon de 15,3 km du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, permettant ainsi d'économiser près de 19 000 milliards de dongs. Ce projet, proposé par Becamex IDC Corporation, devrait être achevé en 2026.

Les dirigeants de la province de Binh Duong viennent de procéder à une enquête pour planifier la construction d'une section de 15,3 km de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville qui chevauche la route My Phuoc - Tan Van dans laquelle un investissement a été réalisé.

Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers Binh Duong mesure environ 26,6 km de long, dont la section coïncidant avec la route My Phuoc - Tan Van mesure 15,3 km de long.

15,3 km du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, coïncidant avec la route My Phuoc-Tan Van, ont été investis par Binh Duong.

Cette route a été investie et exploitée par Binh Duong à l'échelle d'une route urbaine à six voies. Cependant, les intersections du tracé sont des passages à niveau, ce qui ne garantit pas la capacité de circulation lors de la mise en service du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville.

Récemment, les autorités de la province de Binh Duong ont proposé d'investir dans ce tronçon en chevauchement pour la construction d'une autoroute surélevée à quatre voies, garantissant la capacité de l'ensemble du tracé (atteignant une vitesse de 80 km/h) lors de la mise en service du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, pour un coût total de 24 000 milliards de VND. Le coût du déblaiement du site s'élève à 9 560 milliards de VND et celui de la construction à 14 440 milliards de VND.

Selon M. Pham Ngoc Thuan, directeur général de Becamex IDC Corporation (une entreprise dépendant du Comité populaire de la province de Binh Duong, l'investisseur de la route My Phuoc - Tan Van), investir dans une autoroute surélevée coûtera très cher.

Il a proposé la construction de six passages souterrains au lieu d'une autoroute surélevée, pour un coût estimé à environ 5 353 milliards de VND (coût de déblaiement du terrain d'environ 2 132 milliards de VND et coût de construction d'environ 3 220 milliards de VND). Cette option permettrait ainsi d'économiser près de 19 000 milliards de VND.

Becamex IDC Corporation s'est engagée à terminer la section de 15,3 km avec 6 passages inférieurs dans les délais prévus en 2026 si la tâche lui est confiée.

Passage supérieur à l'intersection de Tan Van, projet de la rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, section de Binh Duong en construction

M. Nguyen Van Loi, secrétaire du comité provincial du Parti, a demandé à Becamex IDC Corporation de se coordonner avec les départements et branches concernés pour élaborer de toute urgence le plan le plus faisable et le plus économique à soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision.

Le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville débute à l'échangeur Ben Luc - Long Thanh (province de Dong Nai) et se termine à l'échangeur Ben Luc - Long Thanh (province de Long An). L'achèvement complet du tracé est prévu pour 2026. Ce sera un axe de communication essentiel pour relier les régions et favoriser le développement de la zone économique clé du Sud.