Deux voitures Mercedes classiques sont exposées à Hanoï.

TPO - En marge de l'événement de lancement de la nouvelle berline Classe E, le constructeur automobile allemand de luxe a également exposé deux voitures classiques : la Ponton 190 et la Classe E W124 de première génération.

La Mercedes-Benz Ponton 190, qui fait partie de la gamme Ponton lancée en 1953, est connue comme le premier véhicule monocoque de Mercedes-Benz.

Le design du Mercedes-Benz Ponton s'inspire de la forme de la coque d'un navire, avec ses lignes fluides.

La voiture arbore des phares ronds classiques et une calandre horizontale, ainsi que le logo à l'étoile à trois branches sur le capot, des détails qui définissent le langage stylistique des berlines Mercedes-Benz.

Lors de l'événement, la Ponton 190 exposée arborait une peinture blanche brillante. La voiture était équipée de jantes couleur carrosserie, de pneus à flancs blancs et de grands enjoliveurs ornés du logo Mercedes.

L'intérieur présente une sellerie en cuir classique dans des tons rouges, et le ciel de toit ainsi que le volant ont également été retapissés.

Le tableau de bord de la voiture est habillé d'une combinaison de bois et de cuir, tandis que des détails tels que l'horloge mécanique derrière le volant et la console centrale affichent clairement l'heure.

La porte vitrée se lève et s'abaisse manuellement à l'aide d'une manivelle.

Présentée au Salon de l'automobile de Francfort de 1953, la Ponton 190 se distinguait par son moteur 4 cylindres de 1,9 L, développant environ 50 à 80 chevaux.

Selon Mercedes-Benz, la Ponton 190, lors de son lancement, a remplacé la Type 170 et a représenté jusqu'à 80 % de la production automobile de l'entreprise à l'époque, devenant ainsi l'un des modèles les plus importants de l'histoire de la marque à l'étoile à trois branches.

Vint ensuite la Mercedes-Benz W124 – l'ancêtre de la Classe E, lancée pour la première fois en 1984. En 1993, ce modèle fut rebaptisé, devenant ainsi la première voiture au monde à porter le nom de Classe E.

La voiture présente un design cubique de l'avant à l'arrière, évident dans de nombreux détails, des pare-chocs avant et arrière aux blocs optiques, en passant par les doubles sorties d'échappement, tous en forme de blocs carrés.





L'avant de la voiture conserve la calandre horizontale caractéristique et le logo Mercedes positionné verticalement, ainsi que quelques emblèmes décoratifs choisis par le propriétaire.

À noter que la Mercedes-Benz Classe E W124 possède un rétroviseur droit plus petit et de forme carrée, tandis que le rétroviseur gauche est plus grand et rectangulaire. Ce détail a été conservé afin d'optimiser la visibilité du conducteur et d'améliorer l'aérodynamisme.

Parmi les caractéristiques notables de la W124 dans les années 1980, on peut citer un système de suspension indépendant multibras, des freins ABS de série et un mécanisme de porte à fermeture douce mécanique.

L'intérieur de la voiture présente des boiseries, un tableau de bord avec commandes mécaniques et une horloge mécanique derrière le volant. Les sièges sont recouverts du tissu d'origine et les sièges avant sont réglables manuellement à l'aide de molettes rotatives.

D'après nos recherches, la voiture exposée a vu sa boîte de vitesses manuelle remplacée par une boîte automatique, et des garnitures en bois ont été ajoutées à la console centrale pour créer une harmonie visuelle avec le tableau de bord.

Le véhicule exposé est la version 230 E, équipée d'un moteur essence M102, un 4 cylindres en ligne de 2,3 litres développant environ 130 chevaux et 195 Nm de couple. Selon Mercedes-Benz Vietnam, la série W124 est réputée pour sa robustesse ; de nombreux véhicules à travers le monde ont parcouru plus d'un million de kilomètres sans nécessiter de révision moteur.

Source : https://tienphong.vn/bo-doi-xe-mercedes-co-trung-bay-tai-ha-noi-post1788085.tpo