Le ministère des Transports demande à l'Autorité de l'aviation civile et aux compagnies aériennes de réduire les tarifs aériens intérieurs.

Le vice-ministre des Transports a demandé à l'Autorité de l'aviation civile de renforcer le contrôle du respect des lois sur la vente de billets, la déclaration et l'affichage des tarifs aériens par les compagnies aériennes.

Le ministère des Transports exige que les compagnies aériennes fournissent des informations sur la structure des frais dans les prix des billets de manière complète, claire et sans ambiguïté, sans créer de confusion pour les passagers.

Détecter rapidement et sanctionner rigoureusement les infractions à la législation sur les prix. Si nécessaire, proposer des agences spécialisées de contrôle des prix pour effectuer des inspections conformément à la loi.

L'Autorité de l'aviation civile doit prendre l'initiative de collaborer avec les compagnies aériennes vietnamiennes afin de rechercher et de proposer des solutions pour accroître la capacité des vols intérieurs à court et à long terme. Créer les conditions optimales pour que les compagnies aériennes puissent ajouter davantage d'appareils afin de répondre aux besoins de transport des passagers pendant la haute saison estivale et la fin de l'année.

Pourquoi les clients ont-ils encore l’impression que les tarifs aériens sont exorbitants ?

En particulier, le ministère des Transports a demandé à l'Autorité de l'aviation civile d'étudier et de proposer d'urgence des solutions et des politiques visant à réduire les prix des services de transport aérien intérieur de passagers, sur le principe de l'harmonisation des intérêts entre l'État, les entreprises et les passagers.

Parallèlement, coordonner avec l’Administration nationale du tourisme du Vietnam, les localités, les compagnies aériennes et les agences de voyages pour rechercher et déployer des produits touristiques à forfait afin de diversifier les marchés, les produits, les chaînes d’approvisionnement de services et de réduire les coûts.

Mettre en œuvre efficacement la connectivité aviation-tourisme dans la région du delta du Mékong conformément au projet « Améliorer la connectivité aviation avec les marchés sources touristiques » approuvé par le Premier ministre .

Des solutions existent également pour ouvrir de nouvelles lignes internationales et nationales au départ et à destination de Can Tho. Il convient de revoir et d'adapter les horaires de décollage et d'atterrissage aux habitudes de vie locales.

L'Institut de stratégie et de développement des transports (ministère des Transports) coordonne avec les agences et les unités de recherche pour créer une base de données relative à la demande de transport aérien, aux prix des services de transport aérien intérieur de passagers, aux pays de la région et au monde pour analyser, prévoir et réduire les coûts afin de réduire les coûts de transport.

En outre, le ministère des Transports exige des compagnies aériennes qu'elles appliquent strictement les réglementations sur les prix des services de transport intérieur de passagers, déclarent les prix, affichent les prix, publient des informations sur les prix et les programmes de vente de billets conformément à la réglementation.

Les informations sur la structure des frais figurant sur le prix des billets doivent être complètes, claires et claires pour les passagers. Il convient de mettre en place des gammes tarifaires flexibles et de maintenir des politiques préférentielles sur les vols intérieurs afin de répondre aux besoins de la population et aux principaux programmes et festivals touristiques.

Mettre en œuvre de manière proactive des plans visant à ajouter davantage d’avions pour augmenter la capacité pendant les périodes de pointe et organiser des vols de nuit pour répondre aux besoins de voyage des passagers.

Selon l'Autorité de l'aviation civile, la structure des coûts d'un vol se compose de quatre éléments. Premièrement, le carburant d'aviation (37 à 42 %). Parmi ceux-ci, les coûts fiscaux réglementés par le ministère des Finances représentent 7,7 à 8,7 % du coût total d'un vol.

Deuxièmement, les coûts de location, d'achat, de réparation et d'entretien des avions représentent 32 à 41 %. Troisièmement, le coût des services de vol représente 6 à 7 %, incluant les services tarifés par le ministère des Transports et ceux décidés par l'entreprise. Quatrièmement, les coûts de vente, de gestion et autres coûts (16 à 19 %) gérés par l'entreprise.

Source : https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm