Ajouter l'aéroport international de Gia Binh à la planification

L'aéroport international de Gia Binh a été ajouté au plan directeur de développement du système aéroportuaire national et est devenu le 15e aéroport international.

Perspective de l'aéroport de Gia Binh - Source : SG

Le ministre des Transports vient de signer une décision approuvant l'ajustement du plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, pour ajouter l'aéroport international de Gia Binh au plan.

En conséquence, l'aéroport international de Gia Binh dans la province de Bac Ninh est ajouté à la planification avec l'échelle d'un aéroport 4E ; la capacité de conception prévue est d'environ 1 million de passagers/an dans la période 2021-2030, d'environ 3 millions de passagers/an avec une vision jusqu'en 2050.

L'aéroport international de Gia Binh a une superficie estimée à environ 363,5 hectares. Le coût d'investissement estimé pour cet aéroport, selon le plan, est d'environ 17 682 milliards de VND pour la période 2021-2030 et d'environ 12 083 milliards de VND à l'horizon 2050.

Selon le plan directeur pour le développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre en 2023, dans la période 2021-2030, le pays formera 30 aéroports, dont 14 aéroports internationaux et 16 aéroports nationaux.

D’ici 2050, le pays comptera 33 aéroports, dont 14 aéroports internationaux et 19 aéroports nationaux.

Avec la modernisation de l'aéroport spécialisé de Gia Binh en aéroport et l'ajout de la planification, le pays compte 15 aéroports internationaux.

L'ajout de l'aéroport de Gia Binh à la planification augmente la superficie terrestre prévue occupée par le plan directeur du système aéroportuaire d'ici 2030 à environ 24 195 hectares.

La demande d’investissement en capital pour le développement du système aéroportuaire d’ici 2030 a également augmenté, passant de 420 000 milliards de VND à environ 438 000 milliards de VND.

Le capital d’investissement des aéroports est mobilisé à partir du budget de l’État, de capitaux non budgétaires et d’autres sources de capitaux légales.

Auparavant, en application des directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Bac Ninh a élaboré et achevé un projet visant à étudier la possibilité de former l'aéroport de Gia Binh, dans le sens de la conversion de l'aéroport spécialisé de Gia Binh en aéroport de Gia Binh ; de la mise à jour et de l'ajout de l'aéroport de Gia Binh au plan directeur de développement du système aéroportuaire national au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le 24 janvier 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a publié une dépêche officielle acceptant la politique d'ajustement du plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, pour ajouter l'aéroport de Gia Binh au plan dans un ordre raccourci comme proposé par le ministère des Transports et les ministères concernés.

Dans le même temps, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports d'établir, de compléter et d'approuver d'urgence les ajustements de planification conformément aux procédures prescrites par la loi sur la planification...

Source : https://tuoitre.vn/bo-sung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-vao-quy-hoach-20250214174428984.htm