En réponse à la proposition de Toyota et Ford d'assouplir les conditions et d'ajouter certains composants et pièces de rechange à la tranche d'imposition de 0 %, le ministère des Finances a exprimé son désaccord car ils peuvent être produits localement.
Conformément au programme d'incitations fiscales 2023, les entreprises souhaitant bénéficier de la taxe préférentielle à l'importation NPF (taxe vietnamienne appliquée aux marchandises en provenance des pays membres de l'OMC) doivent remplir les conditions relatives aux certificats de production et d'assemblage automobiles et à la production de véhicules. Si les exigences de production ne sont pas respectées dans un délai de 6 ou 12 mois, l'entreprise ne bénéficiera pas des incitations fiscales. Le Comité populaire provincial de Hai Duong , après avoir adressé une demande au ministère des Finances et à l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), souhaite que cette agence examine la proposition de Ford Vietnam Co., Ltd. d'assouplir cette condition.
Toutefois, dans une récente soumission au gouvernement sur la modification du décret sur les tarifs préférentiels d'importation et d'exportation, le ministère des Finances a déclaré que la condition de production de véhicules pour bénéficier des incitations fiscales est « importante et préalable » pour encourager les entreprises à investir et à accroître leur échelle de production.
Durant la période compliquée de la pandémie de Covid-19 (2021-2022), les autorités ont revu à la baisse la production de certains groupes de véhicules afin de soutenir les entreprises. Le ministère a indiqué ne pas avoir évoqué la question d'une augmentation des conditions de production au fil des ans, mais a maintenu la stabilité pendant cinq ans (2022-2027).
Par ailleurs, le gouvernement a récemment mis en place de nombreuses politiques visant à soutenir l'industrie nationale de fabrication et d'assemblage automobile. Par conséquent, la proposition de réduire la production pour bénéficier d'une taxe d'importation préférentielle de 0 % n'est pas adaptée à la situation actuelle, selon le ministère des Finances.
Maquette de territoire roulant à Hanoï. Photo : FVN
De même, le ministère des Finances a également rejeté la proposition d'ajouter certaines pièces détachées et composants de Toyota Vietnam Automobile Company à la liste des produits bénéficiant de la taxe NPF à 0 %. Cet organisme estime que cette liste concerne les produits ne pouvant être fabriqués localement, alors que les composants proposés par Toyota sont tous des modèles de base fabriqués localement.
D'autre part, il est également difficile de déterminer la quantité de ces articles utilisés dans la production et l'assemblage des automobiles pour servir de base à l'application d'une taxe préférentielle. Par conséquent, le ministère des Finances a déclaré qu'il ne recommanderait pas au gouvernement d'ajouter les pièces détachées et composants, comme proposé par Toyota, à la liste des produits soumis à la taxe NPF à 0 %.
Selon les données de VAMA, au cours des dix premiers mois de l'année, le nombre total de voitures vendues sur le marché a atteint 235 296 unités, soit une baisse de 29 % par rapport à la même période en 2022. Parmi celles-ci, plus de 59 % étaient des véhicules produits et assemblés dans le pays, le reste étant importé. Les ventes de toutes les marques ont diminué par rapport à la même période en 2022, de 27 % pour les marques nationales et de 33 % pour les marques importées.
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