Le Royaume-Uni annonce un plan de soutien complet à l'industrie automobile face à la pression tarifaire américaine

Le gouvernement britannique a annoncé dans la soirée du 6 avril un vaste programme de soutien à l'industrie automobile, alors que les constructeurs automobiles sont confrontés à une pression croissante due aux nouveaux tarifs douaniers américains et à la transition mondiale vers les véhicules électriques (VE).

Des gens marchent sur le pont de Westminster dans le brouillard à Londres, en Grande-Bretagne, le 19 décembre 2021. (Photo : Xinhua)

Le constructeur automobile multinational britannique Jaguar Land Rover (JLR) a suspendu ses exportations vers les États-Unis le 5 avril, après que Washington a imposé une taxe d'importation de 25 % sur les véhicules fabriqués à l'étranger. JLR, qui exporte près d'un quart de sa production totale aux États-Unis, a déclaré avoir besoin de temps pour revoir sa stratégie tarifaire et logistique à la lumière de l'évolution des conditions commerciales.

Keir Starmer prononce son premier discours en tant que Premier ministre britannique devant le 10 Downing Street à Londres, au Royaume-Uni, le 5 juillet 2024. (Photo : Xinhua)

En annonçant les mesures de soutien, le Premier ministre britannique Keir Starmer a affirmé que le gouvernement agirait de manière décisive pour protéger l'industrie automobile.

« Le commerce mondial est en pleine mutation », a-t-il déclaré . « C'est pourquoi j'annonce aujourd'hui des changements ambitieux dans notre soutien à notre industrie automobile. »

Il a souligné que ces réformes aideraient les entreprises britanniques à développer leurs exportations mondiales et à protéger les emplois dans leur pays.

Le nouveau paquet comprend une réforme de la réglementation sur les véhicules à zéro émission, le maintien de l'échéance de 2030 pour arrêter la vente de nouvelles voitures à essence et diesel, mais autorisant davantage de flexibilité pour les constructeurs pendant la période de transition.

En vertu de la nouvelle réglementation, les constructeurs automobiles pourront emprunter des « crédits pour véhicules électriques » entre 2024 et 2026 et les rembourser d'ici 2030. Ces crédits s'inscrivent dans un cadre réglementaire qui les oblige à vendre un certain pourcentage de véhicules zéro émission chaque année. Ils aident les entreprises à atteindre leurs objectifs à court terme tout en augmentant leur capacité de production de véhicules électriques.

Le gouvernement prolongera également jusqu'en 2029 l'allocation pour certains véhicules hybrides – véhicules qui utilisent une combinaison de moteurs électriques et à essence – pour être comptabilisés dans l'objectif VE, mais imposera une limite au nombre de crédits utilisés pour garantir le sérieux de l'objectif environnemental.

La fin des ventes de voitures hybrides, initialement prévue pour 2030, a été repoussée à 2035, donnant à l'industrie plus de temps pour s'adapter à l'électrification complète.

Photo d'archives : Parking de l'usine Jaguar Land Rover à Halewood, Liverpool, dans le nord de l'Angleterre, le 12 septembre 2016.

Par ailleurs, le gouvernement britannique a confirmé un investissement de 2,3 milliards de livres sterling (soit 2,96 milliards de dollars américains) pour soutenir la transition. Cet investissement offrira des incitations fiscales aux acheteurs de voitures électriques et permettra d'étendre le réseau national de bornes de recharge, afin de rendre les voitures électriques plus accessibles et plus abordables pour les consommateurs.

Ce soutien intervient dans un contexte d'inquiétudes croissantes quant à l'avenir de l'industrie automobile britannique, qui représente un huitième des recettes d'exportation du pays. Les États-Unis sont le deuxième marché d'exportation automobile du Royaume-Uni après l'Union européenne (UE), représentant près de 20 % du total des exportations de véhicules.

Les experts de l'Institute for Public Policy Research, un groupe de réflexion basé à Londres, avertissent qu'une pression fiscale prolongée pourrait menacer jusqu'à 25 000 emplois, en particulier dans les West Midlands, où se trouvent de nombreux fournisseurs de pièces détachées automobiles.

La ministre britannique des Transports, Heidi Alexander, a déclaré que l'industrie automobile avait été freinée par l'incertitude. « Ce plan contribuera à protéger et à créer des emplois, et à positionner le Royaume-Uni comme leader mondial des véhicules électriques », a-t-elle déclaré.

Source: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html