Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, travaille avec la province sur l'avancement du projet d'autoroute dans la région.

Dans l'après-midi du 21 avril, le camarade Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti et ministre de la Construction, a eu une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Cao Bang et les unités concernées sur l'avancement du projet de construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Français Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Van Thach, a rendu compte de la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, phase 1. Selon les documents de conception technique, l'ajustement du tracé à ce jour, les deux provinces : Cao Bang et Lang Son ont remis les terrains à l'entreprise du projet, atteignant plus de 95 % de la longueur totale du tracé. Il y a 338 emplacements de lignes électriques dans la province de Cao Bang qui doivent être déplacés. Pour les lignes moyenne et basse tension, la partie de déplacement selon les documents de FS est pratiquement terminée, garantissant qu'elle n'affecte pas l'avancement des travaux de l'autoroute. Pour les lignes à haute tension, attendre une coupure de courant pour commuter le réseau, le changement de réseau n'affecte pas l'avancement des travaux. L'entreprise de projet et l'entrepreneur de construction ont mobilisé du personnel, des machines et des équipements et ont déployé 71 équipes de construction simultanées, dont : 29 équipes de construction de routes, 40 équipes de construction de ponts et 2 équipes de construction de tunnels avec un total de plus de 1 000 machines, équipements et près de 2 000 ingénieurs et ouvriers.

Parallèlement, la province accélère la préparation du rapport d'étude de faisabilité pour la phase 2 ; elle charge l'unité de conseil d'élaborer la politique d'investissement pour l'autoroute reliant la ville de Cao Bang au poste-frontière de Ta Lung, en s'efforçant de la finaliser et de la soumettre à l'évaluation et à l'approbation conformément au plan établi. Parallèlement, la province coordonne activement et étroitement avec la province de Bac Kan et le Conseil de gestion du projet de route Ho Chi Minh afin de finaliser la politique d'investissement et le rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang et le projet de modernisation de la route Ho Chi Minh de la ville de Cao Bang au site national spécial des reliques de Pac Bo, commune de Truong Ha (Ha Quang), afin de les soumettre à l'autorité compétente pour approbation dans les meilleurs délais.

La province recommande : Le ministère de la Construction continue de prêter attention et de consulter le ministère des Finances pour donner bientôt son avis sur la proposition du Comité populaire provincial sur la nécessité d'un plan d'investissement public utilisant le capital du budget central pour la période 2026-2030, mettant en œuvre des projets d'infrastructures de transport afin que la province puisse organiser la mise en œuvre des prochaines étapes.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a conclu la réunion.

À l'issue de la réunion, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a suggéré que la province résolve les problèmes liés aux matériaux de construction et aux sites d'élimination des déchets ; accélérer la construction de zones de réinstallation et la relocalisation des travaux d'infrastructure aux endroits clés ; remettre rapidement les sites propres aux unités de construction ; limiter les procédures légales et économiser le budget lié aux problèmes de déblaiement des sites ; accélérer le décaissement des capitaux d'investissement publics alloués.

Pour garantir l'obtention des autorisations techniques d'ici fin 2025, il est impératif de déblayer le terrain d'ici juin. Pour les sites clés, les entreprises et les entrepreneurs du projet doivent collaborer étroitement avec les populations locales, réfléchir de manière créative aux méthodes d'organisation des travaux par tous les temps et garantir la sécurité des travailleurs. Le groupe Deo Ca continue de promouvoir le modèle de formation en fournissant du personnel de l'École centrale des transports 1 pour renforcer le projet.

Concernant les deux axes autoroutiers reliant la ville de Cao Bang au poste-frontière de Ta Lung, phase 2 du projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh, la province est invitée à déployer activement et à finaliser les procédures nécessaires, en garantissant la rigueur et le respect de la réglementation, afin que les travaux puissent débuter en 2025, conformément aux directives du Premier ministre. Parallèlement, la province doit poursuivre la coordination, finaliser rapidement les procédures et promouvoir la mise en œuvre du projet d'autoroute Bac Kan-Cao Bang, contribuant ainsi à la création d'un réseau de transport complet et synchrone, générant ainsi un levier pour le développement socio-économique de la province dans les années à venir.

Hoai An

Source : https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html