Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a travaillé avec la province sur l'avancement du projet d'autoroute dans la région.

Dans l'après-midi du 21 avril, le camarade Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti, ministre de la Construction, a eu une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Cao Bang et les unités concernées sur l'avancement du projet de construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Français Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Van Thach, a rendu compte de la mise en œuvre de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Selon les documents de conception technique, l'ajustement du tracé à ce jour, deux provinces : Cao Bang et Lang Son ont transféré le site à l'entreprise du projet pour plus de 95 % de la longueur totale du tracé. Il y a 338 emplacements de lignes électriques dans la province de Cao Bang qui doivent être déplacés. Pour les lignes moyenne et basse tension, la partie de déplacement selon les documents de FS est pratiquement terminée, ce qui garantit qu'elle n'affecte pas l'avancement des travaux de l'autoroute. Pour les lignes à haute tension, en attendant une coupure de courant pour commuter le réseau, le transfert du réseau n'affecte pas l'avancement des travaux. L'entreprise de projet et l'entrepreneur de construction ont mobilisé du personnel, des machines et des équipements, et ont déployé simultanément 71 équipes de construction, dont : 29 équipes de construction de routes, 40 équipes de construction de ponts et 2 équipes de construction de tunnels avec un total de plus de 1 000 machines et équipements, près de 2 000 ingénieurs et ouvriers.

Parallèlement, la province accélère la préparation du rapport d'étude de faisabilité de la phase 2 ; elle a chargé l'unité de conseil d'élaborer la politique d'investissement pour l'autoroute reliant la ville de Cao Bang au poste-frontière de Ta Lung, en s'efforçant de la finaliser et de la soumettre à l'évaluation et à l'approbation conformément au plan établi. Parallèlement, la province travaille activement et en étroite collaboration avec la province de Bac Kan et le Conseil de gestion du projet de la route Hô Chi Minh afin d'achever la politique d'investissement et le rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'autoroute Bac Kan-Cao Bang et le projet de modernisation de la route Hô Chi Minh de la ville de Cao Bang au site national des vestiges spéciaux de Pac Bo, commune de Truong Ha (Ha Quang), et de les soumettre à l'autorité compétente pour approbation dans les meilleurs délais.

La province recommande : Le ministère de la Construction continue de prêter attention et de consulter le ministère des Finances pour commenter prochainement la proposition du Comité populaire provincial sur la nécessité d'un plan d'investissement public utilisant le capital du budget central pour la période 2026-2030, mettant en œuvre des projets d'infrastructures de transport afin que la province puisse organiser la mise en œuvre des prochaines étapes.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a conclu la séance de travail.

À l'issue de la réunion, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a suggéré que la province résolve les problèmes liés aux matériaux de construction et aux décharges, accélère la construction de zones de réinstallation et la relocalisation des travaux d'infrastructure aux emplacements clés, remette rapidement les sites propres aux entreprises de construction, limite les procédures légales et économise le budget lié aux problèmes de déblaiement des sites. Il faut également accélérer le décaissement des capitaux d'investissement publics alloués.

Afin d'obtenir l'autorisation technique d'ici fin 2025, il est obligatoire de libérer le terrain d'ici juin. Pour les sites clés, l'entreprise et les entrepreneurs du projet doivent collaborer étroitement avec la population locale, réfléchir de manière créative aux méthodes d'organisation des travaux par tous les temps, garantir la sécurité des travailleurs et garantir la qualité des travaux. Le groupe Deo Ca continue de promouvoir son modèle de formation en fournissant du personnel de l'École centrale des transports 1 pour renforcer le projet.

Concernant les deux axes autoroutiers reliant la ville de Cao Bang au poste frontière de Ta Lung, phase 2 du projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh, la province est invitée à déployer activement et à finaliser les procédures nécessaires, en veillant au strict respect de la réglementation et en respectant le calendrier afin que les travaux puissent débuter en 2025, conformément aux directives du Premier ministre. Parallèlement, la province doit poursuivre la coordination, finaliser rapidement les procédures et promouvoir la mise en œuvre du projet d'autoroute Bac Kan-Cao Bang, contribuant ainsi à la création d'un réseau de transport complet et synchrone, générant ainsi un levier pour le développement socio-économique de la province à l'avenir.

Hoai An

Source: https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html