Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, a déclaré qu'en 2017, la source de sable de rivière dans le delta du Mékong était très importante (en particulier à An Giang et Dong Thap), servant même à l'exportation vers Singapour.
Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, a proposé au Premier ministre de recenser toutes les mines de sable fluvial du delta du Mékong. Photo : HX
À cette époque, le sable de rivière était une petite ressource économique dans la grande économie de la région du delta du Mékong liée au fleuve Tien et à ses affluents.
« À cette époque, il y avait tellement de sable de rivière en excès qu'à certains endroits, il fallait pomper du sable au milieu de la rivière pour que les navires et les ferries puissent accoster », a déclaré M. Hoan.
Cependant, actuellement, pour de nombreuses raisons, notamment les ressources limitées en sable en amont, les réserves sont faibles, ne répondant même pas aux besoins d’exploitation.
M. Hoan a expliqué : « Nous constatons l'existence d'une mine de sable, mais les réserves réelles ne sont pas celles que nous imaginons. Même si cette mine de sable dispose de réserves suffisantes, son utilité n'est pas garantie, car il y a une grande quantité de boue, comme l'a présenté le représentant de Truong Son Construction Corporation lors de la conférence. »
Face à cette situation, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural a proposé au Premier ministre de charger le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, ainsi que les services compétents, d'inspecter simultanément toutes les mines de sable du delta du Mékong. Ils disposeront ainsi d'une solide connaissance des ressources en sable et disposeront d'une orientation à long terme.
La raison pour laquelle le ministre de l’Agriculture et du Développement rural a fait une telle proposition est que les ressources en sable fluvial du delta du Mékong ne sont pas seulement destinées à une utilisation à court terme pour les projets routiers actuels, mais également pour les projets locaux, les zones urbaines et les parcs industriels qui seront construits à côté des autoroutes à l’avenir.
L'une des mines de sable de rivière de la province de Soc Trang. Photo : HX
« Nous devons procéder à des relevés et des vérifications pour déterminer ce dont nous disposons, en quelle quantité et pendant combien de temps nous pourrons l'utiliser. Cela permettra d'éviter que des entrepreneurs remportent l'appel d'offres pour cette mine de sable, mais ne puissent l'exploiter (en raison de la mauvaise qualité du sable de rivière), et doivent ensuite se battre pour trouver une autre mine. Ensuite, les ministères, les services et le Premier ministre devront travailler dur pour gérer l'approvisionnement en matières premières pour les projets routiers », a ajouté M. Hoan.
Selon le rapport du ministère des Transports présenté lors de la conférence, sous la direction du Premier ministre, les localités du delta du Mékong ont déployé des efforts pour mettre en œuvre des procédures d'octroi de concessions de mines de sable fluvial pour des projets d'autoroutes. Cependant, en raison de capacités d'exploitation limitées, ces exigences ne sont pas encore satisfaites.
De nombreuses mines des provinces de Tien Giang, Ben Tre et Soc Trang, après avoir été étudiées et évaluées en termes de qualité et de réserves, ne répondaient pas aux exigences. Elles ont donc dû chercher d'autres mines pour les remplacer, ce qui a entravé l'obtention des permis d'exploitation. Bien que les mines de sable de rivière de la province de Soc Trang disposent d'importantes réserves, leur capacité d'exploitation autorisée est très limitée et ne répond pas à la demande.
Dans la province d'An Giang, un projet de dragage et de régulation du débit de la rivière Vam Nao est en cours de mise en œuvre afin d'utiliser les minéraux récupérés pour alimenter le projet d'autoroute Can Tho-Ca Mau (1,5 million de m³), avec une capacité d'exploitation de 1,2 million de m³/an. Cependant, seuls 0,87 million de m³ ont été alloués au projet et l'exploitation a dû être interrompue en raison de l'atteinte de la capacité.
Source : https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm
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