Le 1er Congrès du Comité du Parti du Ministère de la Construction est un événement politique important, marquant un tournant majeur dans le travail de construction du Parti, de consolidation organisationnelle et de renforcement des capacités de direction globales du Comité du Parti du Ministère de la Construction après la fusion de deux ministères - le Ministère de la Construction et le Ministère des Transports - en un Comité du Parti de base directement rattaché au Comité du Parti du Gouvernement, doté d'une plus grande envergure, d'un statut plus important et de responsabilités accrues.
Le Congrès s'est tenu sur le thème : « Améliorer la capacité de direction et la force de combat des comités et organisations du Parti à tous les niveaux, l'efficacité opérationnelle des agences, unités et entreprises ; promouvoir la force de la solidarité, des efforts conjoints, de l'unanimité, de l'innovation, de la créativité, construire le Comité du Parti et le Ministère de la Construction pour un développement fort et global, contribuant à faire entrer le pays dans une nouvelle ère de la nation ».
Dans son discours d'ouverture au congrès, le ministre Tran Hong Minh a déclaré : « En mettant en œuvre et en organisant rigoureusement la directive n° 45-CT/TW du Politburo et le plan n° 07-KH/DU du Comité du Parti du gouvernement, le Comité exécutif du Parti du ministère s'est concentré sur la direction et l'organisation réussie des congrès des 151 comités de base du parti, des cellules de base du parti, des comités départementaux du parti et des 865 cellules affiliées du parti, en veillant à ce que les procédures, les principes, le contenu, les progrès et la qualité soient conformes à la réglementation. »
Les projets de documents du congrès ont été préparés avec soin, intégrant le maximum de contributions enthousiastes et responsables des congrès des comités du parti et des cellules affiliées, contribuant ainsi de manière importante au processus de perfectionnement du contenu des documents du congrès.
Évaluant le parcours de développement des cinq dernières années, le ministre Tran Hong Minh a souligné que, grâce à la direction ferme du Parti, de l'État, du Gouvernement et du Premier ministre, au soutien et à la coordination des départements, ministères et antennes centraux et locaux, ainsi qu'au consensus, aux efforts et aux initiatives du personnel, des membres du Parti, des fonctionnaires et des ouvriers, le Comité du Parti du ministère de la Construction a promu les bonnes traditions, défendu l'esprit de solidarité, de détermination, de résolution, d'innovation, de dynamisme et de créativité dans l'accomplissement de ses missions politiques et obtenu de nombreux résultats importants et globaux dans tous les domaines relevant du ministère.
Le Comité du Parti et le Ministère de la Construction ont identifié et déterminé avec précision les principaux atouts, points de blocage et avancées afin de concentrer leurs efforts sur une mise en œuvre efficace. Ils pilotent, orientent, maîtrisent, déploient et organisent la mise en œuvre des résolutions et conclusions du Comité central, de l'Assemblée nationale, du Gouvernement, du Premier ministre et du Comité du Parti du Gouvernement afin d'en garantir l'exhaustivité, la rapidité et l'efficacité ; ils sont déterminés à concrétiser les avancées stratégiques identifiées dans la résolution du XIIIe Congrès national du Parti, et notamment certains résultats obtenus, à savoir :
Le système de documents juridiques a été amélioré, synchronisé et décentralisé, et la réforme des procédures administratives a été renforcée. Le paysage infrastructurel a considérablement évolué avec la réalisation de l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025 ; le lancement et l'achèvement de la première phase de construction de l'aéroport international de Long Thanh ; et la mise à jour et l'ajustement opportuns de la planification aéroportuaire afin d'attirer les investissements, notamment pour l'aéroport international de Gia Binh, qui bénéficie d'investissements depuis 2025.
Achevé et obtenu l'approbation des autorités compétentes pour les politiques d'investissement sur des projets majeurs tels que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ; mis en service le chemin de fer urbain Cat Linh-Ha Dong, la première ligne de métro du pays, marquant un changement important dans la réflexion sur le développement durable des transports publics ;
La gestion étatique des transports est de plus en plus renforcée, répondant aux besoins de transport avec des taux de croissance élevés (supérieurs aux taux de croissance du PIB) et des changements positifs dans la qualité et la structure des services de transport, notamment des services logistiques ;
En pilotant et en dirigeant la mise en œuvre des tâches politiques, le Comité du Parti du Ministère de la Construction a démontré son rôle central en assurant et en dirigeant non seulement la réalisation des objectifs et des tâches fixés dans la résolution du Congrès du Parti de la législature précédente, mais aussi en réalisant des avancées significatives sur trois piliers stratégiques : le perfectionnement du système juridique, le développement d’une infrastructure moderne et synchronisée, et l’amélioration de la qualité des ressources humaines.
À l'aube du mandat 2025-2030, le Comité du Parti du ministère de la Construction a clairement identifié les opportunités de développement ainsi que les nouvelles difficultés et les nouveaux défis, notamment les exigences élevées en matière d'amélioration institutionnelle, de développement synchrone des infrastructures, de construction urbaine, de transports intelligents et durables et de garantie de la sécurité routière.
Avec pour devise « Solidarité-Démocratie-Discipline-Percée-Développement », le Comité du Parti du Ministère de la Construction pour le mandat 2025-2030 est déterminé à surmonter les difficultés et les défis, et à œuvrer de concert avec l'ensemble du pays pour mener à bien les missions de développement socio-économique, de défense nationale, de sécurité et de politique étrangère ; à bâtir un Comité du Parti intègre et fort ; et à réaliser avec succès les objectifs de développement du pays d'ici 2030, année où notre Parti célébrera son centenaire (1930-2030) ; en vue du centenaire de la fondation de la République démocratique du Vietnam, devenue République socialiste du Vietnam (1945-2045), tel que défini par le XIVe Congrès national du Parti.
Le Comité du Parti du Ministère de la Construction pour la période 2025-2030 a défini six axes prioritaires et trois axes stratégiques majeurs pour renforcer le leadership, optimiser l'efficacité opérationnelle et induire une transformation profonde de l'ensemble du secteur. Dans sa stratégie globale, le Ministère a défini le rôle et la place des résolutions des « Quadruples Piliers », notamment les résolutions n° 57, 59, 66 et 68-NQ/TW, comme fondements et orientations clés du développement du secteur pour la période 2025-2030 et la perspective à l'horizon 2045.
Les tâches et objectifs importants pour la période 2025-2030, fixés par le Comité du Parti du Ministère de la Construction, consistent à se concentrer sur la direction, la mise en œuvre et l'achèvement de grands projets ayant un impact profond sur le développement socio-économique, en créant des avancées majeures dans les infrastructures, le développement urbain et le logement social ; à atteindre l'objectif de 5 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2030 ; à achever et moderniser les tronçons d'autoroutes non conformes aux normes et présentant des risques potentiels pour la sécurité routière ; à élargir les tronçons d'autoroutes aux portes des grandes villes menacés de saturation ; les rocades urbaines...
S’efforcer de terminer la route côtière conformément au plan ; accélérer l’avancement des travaux de construction de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ; lancer le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l’axe nord-sud et sur un certain nombre de lignes ferroviaires nationales importantes ; et mettre en service efficacement l’aéroport international de Long Thanh.
Parallèlement, investir dans la construction et la modernisation d'infrastructures stratégiques spécialisées dans les secteurs maritime, fluvial et aérien, telles que les ports de Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio et Lien Chieu, et solliciter des investissements dans de nouveaux aéroports et ports conformément à la planification...
Recherche sur la connexion synchronisée des modes de transport, notamment les ports maritimes et fluviaux, avec les réseaux ferroviaires et routiers, en particulier dans le Sud et le delta du fleuve Rouge ; accélérer et améliorer la qualité de l’urbanisation ; développer les infrastructures urbaines en les modernisant et en créant des espaces verts et intelligents, adaptés au changement climatique ; en s’appuyant sur le modèle de développement des transports publics dans les grandes villes ; promouvoir la réalisation de l’objectif d’un million de logements sociaux d’ici 2030, conformément au projet gouvernemental…
Dans son discours d'ouverture du congrès, le secrétaire du Comité du Parti gouvernemental, le Premier ministre Pham Minh Chinh, a transmis les salutations chaleureuses et respectueuses ainsi que les meilleurs vœux du secrétaire général To Lam et des autres dirigeants du Parti et de l'État à tous les délégués présents. Il leur a souhaité un plein succès.
Évoquant la situation actuelle, le Premier ministre a souligné que les difficultés et les défis sont plus nombreux que les opportunités et les avantages. C’est dans ce contexte que les ministères de la Construction et des Transports ont fusionné, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement. Le ministère de la Construction est résolument uni pour surmonter les obstacles et les défis.
Le Premier ministre a résumé les réalisations du ministère de la Construction ces derniers temps : la mise en œuvre rigoureuse et efficace de la résolution du 13e Congrès national du Parti ; des institutions progressistes ; une planification synchronisée ; des infrastructures novatrices ; des difficultés résolues ; une organisation du Parti renforcée ; un avenir bâti ; une valeur ajoutée ; la lutte contre la corruption, la négativité et le gaspillage.
Le ministère s'efforce notamment de finaliser 3 000 km d'autoroutes et 1 000 km de routes côtières, ainsi que de mettre en service des lignes ferroviaires. Il a réalisé des progrès considérables en matière d'infrastructures globales, incluant les transports aériens, maritimes et fluviaux.
Au nom du Comité du Parti gouvernemental, le Premier ministre a vivement salué les réalisations du ministère de la Construction, qui contribuent au développement global du pays. Il a également souligné avec franchise les lacunes et les limites du secteur de la construction : le marché immobilier est encore peu développé ; le logement social pour les personnes démunies et à faibles revenus est insuffisant ; le potentiel maritime et fluvial est considérable, mais sous-exploité malgré un faible niveau d’investissement ; le développement de l’intelligence artificielle (IA) et la transformation numérique ne sont pas suffisamment encouragés ; certains mécanismes et politiques sont encore trop lents à évoluer et complexes ; les procédures administratives restent lourdes.
Concernant les enseignements tirés, le Premier ministre a souligné la nécessité de la solidarité et de l'unité fondées sur l'écoute, le partage, le respect et la compréhension mutuels ; des réponses politiques flexibles à la situation, l'adoption de politiques appropriées, une diffusion large et approfondie de ces politiques, la primauté des intérêts du pays et du peuple ; l'accent mis sur la gestion étatique, le renforcement de la décentralisation, la réduction des procédures administratives, le tout associé à une supervision et un contrôle.
Dans les prochains mois, le Premier ministre a déclaré qu'il était nécessaire d'identifier le renforcement du Parti, le travail organisationnel, le travail du personnel et l'amélioration des capacités et de la force de combat des organisations du Parti et de ses membres comme les tâches les plus importantes, afin d'assurer la pertinence et d'améliorer l'efficacité des opérations des organisations du Parti.
Renforcement du travail de supervision et d'inspection : supervision à grande échelle, inspections ciblées, prévention des infractions majeures liées aux manquements mineurs ; renforcement particulier de la lutte contre la corruption, les pratiques douteuses et le gaspillage. Mise en œuvre effective des cinq principes de construction et de fonctionnement du Parti : centralisation démocratique maximale ; autocritique et critique ; solidarité et unité au sein du Parti, du Comité du Parti au sein du gouvernement et du Comité du Parti au sein du ministère de la Construction ; proximité avec la population, simplification des démarches administratives ; respect de la Constitution, des lois et des règlements du Parti.
Concernant le travail de renforcement du Parti, le Premier ministre a insisté sur la nécessité de bien maîtriser les cinq méthodes de direction du Parti. Le Comité du Parti du ministère de la Construction doit élaborer des politiques et des directives adaptées à la situation et favoriser le développement ; disposer d’une organisation efficace et performante ; compter sur des membres du Parti compétents et expérimentés ; faire de chaque membre un ambassadeur du Parti ; et donner l’exemple aux cadres et aux membres du Parti.
Concrétiser les orientations et politiques du Parti, contribuer aux orientations du Parti, aux orientations du Congrès du Parti gouvernemental, du 14e Congrès du Parti et à la résolution du Congrès du Parti du ministère de la Construction. Contribuer à la réussite des trois axes stratégiques majeurs, en atteignant l'objectif de 3 000 km d'autoroutes et 1 000 km de routes côtières d'ici 2025 ; en réalité, environ 1 700 km de routes côtières ont été achevés, dépassant ainsi l'objectif fixé, et contribuant à une meilleure exploitation de l'espace maritime.
Développer les voies navigables intérieures, développer les ports maritimes ; mettre en œuvre des projets ferroviaires ; il faut donc coopérer pour transférer les technologies ; « il faut regarder loin, regarder large, réfléchir en profondeur, voir grand ».
Concernant les tâches spécifiques, le Premier ministre a demandé de poursuivre l'identification des missions clés et des solutions réalisables afin de définir les priorités en matière de leadership et d'orientation. L'objectif est de toujours innover et d'agir avec détermination. Il convient de renforcer la gestion étatique et d'éviter de se perdre dans la gestion de projets. Par conséquent, une réflexion stratégique, une planification rigoureuse et un cadre juridique strict sont indispensables. Il faut promouvoir le développement des sciences et des technologies, l'innovation, la transformation numérique et l'économie circulaire, en mettant l'accent sur les transports écologiques et les villes intelligentes.
Mettre en œuvre avec succès la révolution de la structure organisationnelle, perfectionner le mécanisme de gestion du secteur ; affecter du personnel ministériel à des rotations de trois mois pour apporter un soutien de proximité ; constituer une base de données sectorielle. Accélérer le développement des modes de transport, en privilégiant le ferroviaire et les voies navigables intérieures. Déployer rapidement et de manière coordonnée les modes de transport pour assurer la connectivité, créer des synergies, réduire les coûts logistiques et accroître la compétitivité des marchandises.
Mobiliser les ressources, investir dans les mécanismes et les politiques de construction, car les ressources proviennent de la réflexion, la motivation de l'innovation et la force du peuple ; mettre en place des mécanismes et des politiques pour encourager l'investissement ; promouvoir les partenariats public-privé, car la force émane du peuple et des entreprises ; utiliser efficacement les ressources disponibles, notamment les infrastructures existantes ; accélérer le rythme des travaux de construction.
Le Premier ministre estime qu'avec une nouvelle approche, de nouvelles méthodes de travail et un style de leadership fort, le Comité du Parti du ministère de la Construction remportera un plus grand succès l'année prochaine que l'année précédente, et au cours du prochain mandat que du mandat précédent.
Le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de mener à bien et de dépasser le plan de développement social (1 million de logements sociaux) ; d'élaborer un plan pour lancer la construction et inaugurer au moins 80 projets le 19 août à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale le 2 septembre ; de veiller à ce que les enfants ne manquent pas d'écoles et que la population ne manque pas de centres d'examen et de traitement médicaux.
* Lors de ce même congrès, le Comité du Parti gouvernemental a annoncé les décisions de son Comité permanent nommant le Comité exécutif, le Comité permanent, le Secrétaire, le Secrétaire adjoint et le Comité d'inspection du Comité du Parti du ministère de la Construction pour le mandat 2025-2030.
En conséquence, le camarade Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti, ministre de la Construction, membre du Comité exécutif du Parti du gouvernement et secrétaire du Comité du Parti du ministère de la Construction pour le mandat 2020-2025, a été nommé secrétaire du Comité du Parti du ministère de la Construction pour le mandat 2025-2030 ; le Comité exécutif du Parti du ministère de la Construction pour le mandat 2025-2030, composé de 39 camarades, a été nommé ; et le Comité permanent du Comité du Parti du ministère de la Construction pour le mandat 2025-2030, composé de 13 camarades, a été nommé.
Source : https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
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