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| Aperçu de la réunion. Photo : PURE |
Lors de la réunion, les représentants locaux ont rendu compte de l’état d’avancement de la mise en œuvre des itinéraires composants. Jusqu’à présent, les provinces d’An Giang et de Hau Giang ont globalement respecté le calendrier établi. Rien qu'à Soc Trang, la construction de 4 lots de construction du projet a atteint une valeur de mise en œuvre de plus de 2 500/près de 8 100 milliards de VND, atteignant 31,4 % de la valeur du contrat... Le capital alloué depuis le début de la mise en œuvre jusqu'en 2025 est de plus de 7 200 milliards de VND ; Le décaissement depuis le début du projet jusqu'à ce jour s'élève à plus de 4 200/7 200 milliards de VND selon le plan d'investissement organisé jusqu'à la fin de 2025, atteignant 58,6 % du plan (y compris les coûts de déblaiement du site). La ville de Can Tho a environ 10 % de retard sur le calendrier. La cause principale est le manque de sable pour le remblayage. Face à cette situation, les localités ont proposé de nombreuses solutions techniques telles que le chargement de sable combiné à l'aspiration sous vide, ou l'adaptation de la conception de la mèche à l'utilisation de pieux en ciment et terre pour raccourcir le temps de traitement des terrains fragiles, contribuant ainsi à accélérer l'avancement du projet.
S'exprimant lors de la réunion, le chef du ministère de la Construction a reconnu les efforts des localités, tout en soulignant que les progrès globaux n'ont pas encore répondu aux exigences fixées. Le Ministère a partagé les difficultés rencontrées, d’autant plus que c’était la première fois que des localités investissaient dans un projet clé d’autoroute, et s’est engagé à continuer à fournir un soutien technique et juridique tout au long du processus de mise en œuvre. Le ministère de la Construction recommande aux localités et aux investisseurs de revoir et de sélectionner d’urgence des solutions techniques optimales adaptées aux conditions réelles, notamment dans le contexte actuel de pénurie de sable. Dans le même temps, le ministère a proposé que les localités conviennent d’appliquer une solution technique commune pour les quatre projets constitutifs afin d’assurer la cohérence sur l’ensemble du tracé. Les localités élaborent rapidement des plans pour sélectionner les investisseurs pour les aires de repos conformément à la réglementation. Les ministères et les branches continueront d’accompagner et de soutenir les localités pour assurer l’avancement des projets conformément aux orientations du gouvernement.
FAIRE LE MÉNAGE
Source : https://baosoctrang.org.vn/tieu-diem-tin/202505/bo-xay-dung-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-fdf7551/
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