Pour étendre l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay à 10 voies, il est nécessaire de construire un pont Long Thanh supplémentaire d'une échelle de 5 voies - Photo : CHAU TUAN
Le ministère de la Construction l'a indiqué dans une dépêche officielle envoyée au ministère des Finances concernant la proposition de la Vietnam Expressway Corporation (VEC) sur le plan de mise en œuvre du projet d'extension du tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, une partie de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.
Selon le ministère de la Construction, afin de démarrer et d'achever le projet d'investissement visant à étendre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, comme l'a ordonné le Premier ministre , pour répondre à la demande de transport lorsque l'aéroport de Long Thanh sera mis en service (prévu en 2026) vers la Ring Road 3, la Ring Road 2 et le centre de Ho Chi Minh-Ville, le ministère est d'accord avec la proposition de VEC d'investir dans le projet en tant que projet de construction urgent conformément aux dispositions de la loi sur la construction.
Dans le cas où le Premier ministre décide que le projet est un projet de construction urgent, conformément aux dispositions de l'article 130, clause 3, de la loi sur la construction, le Premier ministre a le pouvoir de décider de mécanismes spécifiques, notamment : l'enquête, la conception de la construction, la forme de sélection de l'entrepreneur et d'autres mécanismes spécifiques relevant de sa compétence pour accélérer le progrès de la mise en œuvre des investissements de construction.
Par conséquent, en tant qu'organisme focal assistant le gouvernement dans la gestion étatique des investissements publics et des appels d'offres, le ministère de la Construction demande au ministère des Finances de conseiller le Premier ministre sur la forme de sélection des entrepreneurs et d'autres mécanismes spécifiques relevant de sa compétence pour répondre aux exigences de progrès du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.
Auparavant, la VEC avait proposé au Premier ministre et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha d'envisager d'autoriser la mise en œuvre du projet d'extension de près de 22 km de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay depuis l'intersection de la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sous la forme d'un projet de construction d'urgence, et d'appliquer un certain nombre de mécanismes spéciaux pour atteindre l'objectif de commencer la construction le 19 août 2025.
Si le projet est mis en œuvre sous la forme ci-dessus, il n'est pas nécessaire d'approuver la politique d'investissement ; il faut immédiatement effectuer les travaux d'enquête, préparer le rapport d'étude de faisabilité et le déblaiement du site... Par conséquent, l'avancement du projet suivra les étapes suivantes :
Approbation du projet le 24 juillet 2025, approbation des plans de construction pour chaque partie du projet à partir du 8 août 2025, sélection de l'entrepreneur en construction le 13 août 2025, début des travaux le 19 août 2025.
En conséquence, la section allant de la jonction de la Ring Road 2 à la Ring Road 3 sera achevée en septembre 2026 ; la section allant de la jonction de la Ring Road 3 à la jonction avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera achevée en octobre 2026. Le pont Long Thanh seul rejoindra le pont principal en décembre 2026 et sera achevé en mars 2027.
Ainsi, la préparation de l'investissement du projet sera raccourcie de 2,5 mois pour commencer la construction le 19 août 2025 et s'achever essentiellement en 2026 (environ 3 mois de moins que la procédure d'investissement habituelle).
Source : https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm
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