Selon l'AFP, l'avion de ligne monocouloir C919, fabriqué par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), a fait ses débuts internationaux au salon aéronautique de Singapour cette semaine. Présent au plus grand salon aéronautique d'Asie, le C919 a participé à des démonstrations et à des expositions au sol.
Le groupe COMAC s'efforce de promouvoir le C919 comme un concurrent potentiel des avions Airbus A320 et Boeing 737 MAX.
Dave Schulte, directeur marketing de Boeing pour la région Asie- Pacifique , a déclaré que le C919 présente de nombreuses similitudes avec les avions monocouloirs de Boeing et d'Airbus. Il a suggéré que ce premier avion de ligne monocouloir de fabrication chinoise pourrait intéresser les compagnies aériennes de la région.
L'avion C919 a été exposé au salon aéronautique de Singapour le 20 février (Photo : Xinhua).
« C’est avec cet appareil que nous serons en concurrence, mais chaque constructeur doit trouver le moyen de démontrer la valeur et les capacités de son produit aux compagnies aériennes. Je pense que COMAC elle-même doit relever certains défis dans son processus de développement pour être compétitive sur le marché régional », a déclaré Schulte.
Selon M. Schulte, Boeing estime que l'Asie du Sud-Est aura besoin de 4 225 nouveaux avions supplémentaires d'ici à 2042, et le constructeur aéronautique américain est prêt à concurrencer COMAC pour attirer des clients.
Schulte estime que la demande de nouveaux avions en Asie du Sud-Est est alimentée par la popularité croissante des compagnies aériennes à bas prix.
Boeing a récemment annoncé que Royal Brunei Airlines avait commandé quatre 787 et que Thai Airways avait commandé 45 Dreamliners.
Shukor Yusof, analyste aéronautique au sein du cabinet de conseil singapourien Endau Analytics, estime que le lancement au Salon aéronautique de Singapour est une excellente occasion pour Pékin de promouvoir l'appareil C919, mais trouver un acheteur international majeur reste un défi. Il prévoit qu'il faudra un temps considérable avant que cet avion de ligne de fabrication chinoise ne reçoive une commande d'une grande compagnie aérienne internationale.
L'avion C919 a commencé ses vols commerciaux en Chine en mai 2023 et a fait ses débuts hors de Chine continentale en décembre 2023 lorsqu'il a été exposé à Hong Kong.
Le groupe COMAC a annoncé avoir vendu 40 appareils C919 à la compagnie aérienne chinoise Tibet Airlines. Cependant, aucun partenaire étranger n'a encore passé commande pour ces appareils.
Source : https://www.baogiaothong.vn/boeing-noi-gi-truc-thach-thuc-canh-tranh-tu-may-bay-trung-quoc-192240222095659433.htm
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