Boeing présente ses excuses pour l'incident du MAX 9

Le PDG de Boeing, Stan Deal, présente ses excuses pour la défaillance du joint de porte d'un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines et s'engage à y remédier.

« Notre priorité à long terme est d’améliorer la qualité afin de regagner la confiance de nos clients, des autorités de réglementation et du grand public », a écrit Stan Deal, directeur général de Boeing pour les avions commerciaux, dans un message adressé aux employés le 26 janvier. « Franchement, nous les avons déçus. Nous en sommes profondément désolés. »

Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, lors d'une conférence de presse à l'aéroport du Bourget (Paris) en juin 2023. Photo : AFP

Les excuses de Deal sont intervenues trois semaines après qu'un panneau de porte d'un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines se soit ouvert, créant un grand trou qui a aspiré des bagages à une altitude de près de 5 000 mètres le 5 janvier. Les 177 passagers et membres d'équipage à bord ont tous été sains et saufs grâce aux compétences de pilotage du pilote.

L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a immédiatement demandé à tous les 171 avions Boeing 737 MAX 9 du pays de cesser temporairement de voler pour inspection et surveillance étroite du constructeur Boeing.

Le PDG d'Alaska Airlines, Ben Minicucci, a déclaré le 23 janvier que des inspections avaient révélé la présence de vis desserrées sur plusieurs Boeing 737 MAX 9. « Je ne suis pas seulement déçu, je suis vraiment en colère », a-t-il affirmé, appelant Boeing à « améliorer ses procédures de contrôle qualité internes ».

Le Bureau américain de la sécurité des transports (NTSB) enquête sur l'incident et devrait publier ses conclusions la semaine prochaine.

Alaska Airlines, un important utilisateur du 737 MAX 9, a commencé à remettre les avions en service le 26 janvier. United Airlines, qui possède la plus grande flotte de MAX 9 au monde avec 79 avions, a fait de même le lendemain.

Selon les analystes, la décision d'immobiliser les MAX 9 pourrait coûter des millions de dollars aux compagnies aériennes.

Dans les semaines qui ont suivi l'incident d'Alaska Airlines, Boeing a pris plusieurs mesures « pour améliorer le contrôle et l'assurance qualité », notamment en ajoutant de nouveaux niveaux d'inspections de qualité pour les avions concernés et en nommant l'ancien amiral de la marine Kirkland Donald pour superviser un examen indépendant des pratiques de sécurité et de qualité de Boeing, a déclaré Deal.

Cette semaine, les 10 000 employés de Boeing impliqués dans la production du 737 MAX ont observé une journée de pause pour discuter des moyens d’améliorer les mesures de sécurité. « Il s’agit d’un audit qualité d’une ampleur inédite », a déclaré M. Deal.

Il a ajouté qu'avec Alaska Airlines et United Airlines, Aeromexico et Turkish Airlines remettront le 737 MAX 9 en service « dans les prochains jours ».

Huyen Le (Selon l'AFP )

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