Dévoilée au FuoriConcorso 2025, la Bovensiepen Zagato haute performance marque le lancement officiel de la nouvelle marque automobile et le début d'une alliance germano-italienne prometteuse.

Si le nom « Bovensiepen » semble familier à Burkard Bovensiepen - le fondateur de la légendaire société allemande de tuning automobile - Alpina, en 1965. La nouvelle GT de Buchloe est le premier projet indépendant de la famille depuis que BMW a repris la marque en 2022.

Bovensiepen a été fondée par Andreas et Florian Bovensiepen (fils de Burkard Bovensiepen, fondateur de la célèbre entreprise de tuning BMW Alpina). Pour la création de sa première voiture, Bovensiepen a collaboré avec le designer Zagato.

L'entreprise est basée à Buchloe comme Alpina et vient de se faire remarquer avec son premier modèle, le « Bovensiepen Zagato ».

Avec des racines techniques bavaroises, basée sur la BMW M4 et avec un ADN de design milanais, la voiture est une véritable grande routière, trouvant un équilibre entre la solidité allemande et le charme méditerranéen.

Le nom de la voiture souligne la collaboration entre Bovensiepen et le célèbre designer italien Zagato. La marque Zagato est clairement visible sur le toit à double bulle et la calandre typique de BMW a été remplacée par une calandre en acier inoxydable pour plus de sophistication.

Les grandes prises d'air à motif nid d'abeille sont peintes en noir. La voiture présente de nombreuses similitudes avec la BMW M4, à la différence près que la carrosserie est entièrement en fibre de carbone. Le couvercle de coffre, lui aussi nouveau, dissimule le délicat aileron en queue de canard.

Tout fait que la Bovensiepen Zagato se rapproche davantage d'une sportive de luxe que d'un coupé robuste et agressif. La Bovensiepen Zagato n'a pas de toit décapotable, bien que le design du montant central soit assez similaire à celui de la M4 Cabriolet (code G83).

La Bovensiepen Zagato est équipée de jantes alliage 20 pouces personnalisées, d'amortisseurs Bilstein et d'un système d'échappement Akrapovic en titane. L'intérieur de chaque Bovensiepen Zagato nécessite 130 heures de travail, avec une sellerie en cuir Lavalina.

Les clients peuvent choisir parmi des dizaines de couleurs de cuir et de combinaisons d'Alcantara. Au total, la voiture a nécessité 250 heures de travail, avec plus de 400 pièces conçues sur mesure.

La Zagato est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres (S58) biturbo, issu de la M4. Sa puissance a été ajustée pour atteindre 602 chevaux (79 chevaux de plus que la M4 Cabriolet) et un couple de 700 Nm (50 Nm de plus). Développée sur la base de la M4, la Zagato est uniquement équipée d'une transmission intégrale permanente et d'une boîte automatique.

Accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, soit 0,4 seconde de moins que la M4 (G83). Le prix de vente et les chiffres de production de la Zagato devraient être annoncés au quatrième trimestre de cette année, les livraisons débutant au deuxième trimestre 2026.

Comment (0)