Nouveau tournant pour la mégapole Hô Chi Minh-Ville

Le 1er Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, qui se tiendra les 14 et 15 octobre au matin, revêt une importance particulière suite à la fusion de Hô Chi Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau , formant une nouvelle entité administrative et économique et marquant un tournant pour la première mégapole du Vietnam, lui conférant la position et la force nécessaires pour atteindre le niveau mondial.

Le premier congrès du Parti communiste de Hô Chi Minh-Ville (mandat 2025-2030) revêt une importance particulière pour la ville après la fusion. Photo : Le Toan

Créer une dynamique et un désir d'innovation

Le thème du 1er Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, a clairement démontré la vision stratégique : « Construire un Parti et un système politique propres et forts ; promouvoir la force de la solidarité nationale ; réaliser des percées dans les domaines de la science, de la technologie, de l’innovation et du développement économique privé ; renforcer la défense nationale, la sécurité, les affaires étrangères et l’intégration internationale ; mobiliser et utiliser efficacement toutes les ressources pour que Hô Chi Minh-Ville soit une pionnière avec l’ensemble du pays dans la nouvelle ère. »

Juste avant la cérémonie d'ouverture, 550 délégués participant au Congrès ont visité et découvert de nombreux modèles typiques de l'industrie, des services portuaires, de la finance, des hautes technologies, de l'éducation , des soins de santé et de l'innovation... - des domaines clés mentionnés dans le projet de rapport politique du Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville pour le mandat 2025-2030, aidant ainsi les délégués à saisir des informations pratiques à discuter lors du Congrès.

Cette activité est considérée non seulement comme pratique, mais aussi comme une activité politique et idéologique profonde, aidant les délégués à mieux comprendre l’échelle, la structure, l’identité et le potentiel de la Ville après la fusion, ainsi que le rôle dynamique du secteur économique privé dans la mise en œuvre de la résolution 68-NQ/TW.

Les délégations se sont divisées en de nombreux groupes, passant par des sites emblématiques tels que la ligne 1 du métro – symbole des efforts de modernisation des transports urbains – et le siège du campus VNG – lieu qui témoigne de la résilience des entreprises technologiques vietnamiennes.

Les délégués ont également visité l'ancienne province de Binh Duong pour découvrir le système de transport et l'infrastructure industrielle de cette région, avec des exemples réussis tels que le parc industriel VSIP, le parc industriel My Phuoc et le complexe industriel, urbain et de services de Binh Duong ; et ont visité le groupe Becamex, une entreprise publique de premier plan dans le domaine des infrastructures de transport, industrielles et urbaines.

Dans l'ancienne province de Ba Ria - Vung Tau, la délégation a pu observer le fonctionnement du port de Gemalink, principal port moderne en eau profonde de la région et maillon essentiel de la chaîne logistique mondiale, ainsi que celui du parc industriel spécialisé de Phu My 3, un pôle d'attraction pour les investissements internationaux.

Grâce à cette visite de terrain, les délégués ont acquis des informations pratiques utiles et ont abordé la question avec enthousiasme, convaincus du fort développement de Hô Chi Minh-Ville dans cette nouvelle ère, contribuant ainsi au succès global du Congrès du Parti de la Ville pour le mandat 2025-2030.

Les fondements de l'ère des mégapoles

Si la « position » désigne la situation géographique et l’échelle spatiale, la « force » représente la puissance économique et sociale exceptionnelle, le moteur permettant d’atteindre les niveaux régional et mondial. La nouvelle Hô Chi Minh-Ville bénéficie d’une combinaison puissante de ressources, au point de convergence des trois pôles de croissance les plus dynamiques du pays.

En 2025, le poids économique de Hô Chi Minh-Ville devrait atteindre 3,03 quadrillions de VND (soit 123 milliards de dollars américains), représentant 23,5 % du PIB national. Si l'on exclut le secteur pétrolier et gazier de Ba Ria-Vung Tau, ce chiffre s'élèvera tout de même à plus de 2,821 quadrillions de VND, soit 22,3 % du PIB national. Cela démontre que la puissance économique de Hô Chi Minh-Ville résulte de la synergie et de la complémentarité de trois régions économiques dynamiques.

Concernant les recettes budgétaires de l'État, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville devrait atteindre cette année 737 000 milliards de dongs, soit 36,7 % des recettes totales du budget national, tandis que les dépenses budgétaires devraient s'élever à 248 000 milliards de dongs, représentant 10,9 % des dépenses totales. Ceci illustre l'importance budgétaire de la nouvelle ville d'Hô-Chi-Minh-Ville au sein du budget national.

Selon le projet de rapport politique du 1er Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville (mandat 2025-2030), la ville ambitionne de devenir une mégapole internationale d'Asie du Sud-Est. Plus précisément, d'ici 2030, elle vise une place de premier plan en Asie du Sud-Est, parmi les 100 villes les plus agréables à vivre au monde ; d'ici 2045, elle ambitionne de figurer parmi les 100 meilleures villes du monde et de devenir une mégapole régionale, un pôle économique, financier, de services, éducatif et de santé majeur en Asie.

Les activités de commerce extérieur ont également été très dynamiques, avec un volume total d'import-export atteignant 181,5 milliards de dollars américains, soit 23,1 % du volume total national. Le capital d'investissement social total de la ville a été estimé à 640 700 milliards de VND, représentant 17,4 % du capital d'investissement social total du pays. Les recettes du commerce de détail de biens et services ont été estimées à 1 679 billions de VND, soit 26 % du total national, témoignant d'un pouvoir d'achat élevé et d'un système de distribution performant.

Ainsi, la fusion de Hô Chi Minh-Ville avec les provinces de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau constitue un tournant sans précédent dans l'histoire du développement urbain au Vietnam, ouvrant ainsi des opportunités d'expansion du marché, d'augmentation de l'attractivité des investissements, de connexion des infrastructures et des chaînes de production, d'élévation du statut international et d'accès aux ressources financières et aux technologies de pointe.

Il s'agit d'une reconfiguration globale de l'espace de développement, où convergent les trois pôles économiques les plus dynamiques du pays, avec une nouvelle vision de « mégapole internationale » d'Asie du Sud-Est, figurant parmi les 100 villes les plus agréables à vivre au monde, afin de mener à bien la mission de pionnier, de leader et de diffusion du développement pour l'ensemble du pays.

« Aujourd'hui, Hô Chi Minh-Ville occupe un tout autre niveau, une position et une force sans précédent. Après son expansion, la ville est non seulement le plus grand centre économique du pays, mais aussi un symbole d'esprit pionnier, d'innovation et d'ambition internationale », a déclaré le professeur agrégé Tran Dinh Thien, membre du Conseil consultatif du Premier ministre.

Selon M. Thien, la nouvelle Hô Chi Minh-Ville rayonne grâce à la force de trois piliers économiques majeurs : services, commerce et industrie ; urbanisme, ports et tourisme ; et pôle industriel et créatif de haute technologie. Chacun de ces complexes économiques joue un rôle spécifique : de centre logistique et de commerce international à pôle créatif, où convergent les investissements directs étrangers (IDE) et le développement des hautes technologies. L’ensemble contribue à faire de Hô Chi Minh-Ville une ville d’envergure, de potentiel et d’influence exceptionnels – une véritable « super-ville ».

Opportunité d'atteindre une stature mondiale

Ayant été témoin de chaque étape de la transformation d'Hô-Chi-Minh-Ville pendant plus d'un demi-siècle, le professeur agrégé Tran Hoang Ngan affirme comprendre parfaitement cette ville. C'est pourquoi, chaque fois qu'il se rend dans une zone urbaine en développement, il espère secrètement qu'Hô-Chi-Minh-Ville atteindra un jour ce niveau d'excellence. « Il est gratifiant de constater que nombre de ces rêves se concrétisent peu à peu », a déclaré M. Tran Hoang Ngan.

M. Tran Hoang Ngan a indiqué que Hô Chi Minh-Ville se classe actuellement 102e sur 156 villes mondiales, 101e sur 146 villes intelligentes, 133e sur 173 villes agréables à vivre et 95e sur 120 centres financiers internationaux, surpassant même Bangkok - un signe que la ville est sur la bonne voie.

Selon M. Ngan, Hô Chi Minh-Ville réunit tous les atouts pour un développement exceptionnel, qu'il s'agisse de sa population, de sa situation géographique, de ses infrastructures ou de son potentiel économique. « C'est une conjoncture favorable », a-t-il déclaré, ajoutant que Hô Chi Minh-Ville dispose de ressources humaines hautement qualifiées, avec des centaines d'instituts, d'universités, de grands hôpitaux et de centres de recherche et de soins de santé de pointe – un atout essentiel, la ressource la plus précieuse pour son développement.

Par ailleurs, l'industrie et la logistique constituent deux piliers d'une forte croissance, avec près de 100 parcs industriels et zones franches d'exportation, contribuant à hauteur d'environ 35 % au PIB régional de Hô Chi Minh-Ville. Le système logistique se développe rapidement et se modernise, avec des ports importants tels que Cai Mep - Thi Vai et le futur port de transit international de Can Gio, permettant à la ville de se rapprocher de son objectif de devenir un centre logistique de premier plan dans la région.

En matière d'infrastructures de transport, la ville bénéficie d'un atout majeur : elle possède deux aéroports, Tan Son Nhat et Con Dao, et bientôt l'aéroport de Long Thanh. Bien qu'appartenant à la province de Dong Nai, elle revêt une importance stratégique pour la région économique du Sud-Est, dont Hô Chi Minh-Ville est le centre névralgique.

Selon le professeur agrégé Tran Dinh Thien, Hô Chi Minh-Ville peut tout à fait atteindre de nouveaux sommets. L'objectif doit être de dépasser le niveau actuel afin d'affirmer son rôle de mégapole compétitive à l'échelle mondiale. M. Thien estime que pour y parvenir, plusieurs facteurs clés sont nécessaires.

Autrement dit, il s'agit de déléguer des pouvoirs et d'attribuer à Hô Chi Minh-Ville les responsabilités nécessaires. Une décentralisation efficace, assortie d'un mécanisme de responsabilisation clair, incitera la ville à être proactive, à choisir la solution optimale et à agir efficacement.

Hô-Chi-Minh-Ville doit élaborer sa vision « du futur au présent ». Son espace de développement ne saurait se limiter au sol. Il doit s’étendre considérablement à l’« espace maritime » (économie maritime, ports de transit internationaux, énergie, ressources marines, etc.) et à l’« espace aérien » (économie de basse altitude, transport aérien urbain, drones/taxis volants).

Hô Chi Minh-Ville doit également s'imposer dans le domaine du numérique. L'économie numérique offre un potentiel de croissance quasi illimité ; en prenant la tête des infrastructures numériques, des données, de l'IA et des plateformes ouvertes, la ville décuplera sa productivité et restructurera ses services publics, sa logistique et son industrie urbaine selon les normes modernes.

Parallèlement, ces orientations doivent être étroitement liées aux centres financiers internationaux, aux pôles d’innovation, à la logistique de transit et aux zones franches. Ces axes majeurs correspondent aux capacités actuelles de la ville. L’enjeu principal est de concevoir une stratégie d’envergure permettant une synergie entre les axes prioritaires, plutôt que de les cloisonner.

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